Під час прес-конференції, присвяченій результатам 2023 року, німецький бренд класу люкс заявив, що тепер прогнозується, що до 2030 року 50 відсотків від загального обсягу продажів становитимуть гібриди та електромобілі. Це п’ятирічна затримка порівняно з початковим планом. У липні 2021 року компанія оцінила, що до 2025 року PHEV і повні електромобілі складатимуть половину обсягу.

Деякі з вас, хто стежив за Mercedes-Benz, пам’ятають стратегію «Ambition 2039», представлену кілька років тому. Одного разу в розлогому документі було речення, яке привернуло увагу багатьох журналістів: «До кінця цього десятиліття Mercedes-Benz Cars прагне стати повністю електричним — там, де це дозволяють ринкові умови». Заява була дещо розпливчастою, але достатньо чіткою, щоб підкреслити цілі бренду щодо електромобілів.

У новому документі, підготовленому для інвесторів, Mercedes-Benz оцінює, що гібриди та електромобілі становитимуть «до 50 відсотків» у другій половині десятиліття, але також лише «там, де дозволяють ринкові умови». Далі компанія зазначає, що «зможе задовольнити різні потреби клієнтів аж до 2030-х років». Це розумний спосіб сказати, що протягом наступного десятиліття він продовжить випускати автомобілі з двигунами внутрішнього згоряння.

Тим часом генеральний директор Ола Калленіус визнає, що автомобілі зі традиційними двигунами залишаються основою грошового потоку компанії. Він сказав Bloomberg Television, що паритет вартості між автомобілями з ДВЗ та електромобілями «буде через багато років». Презентація, зроблена для інвесторів, показала, що витрати на виробництво електромобілів цього десятиліття не опустяться до рівня ДВЗ. Це незважаючи на те, що бензинові автомобілі стануть дорожчими у виробництві, як тільки через пару років набуде чинності новостворений стандарт Єв ро-7.

У 2023 році загальні поставки Mercedes-Benz PHEV і EV досягли 401 943 одиниць, що на 20,5 відсотка більше, ніж у попередньому році. PHEV зазнали падіння на 12,5 відсотка до 161 275 одиниць, а електромобілі зросли на 61,3 відсотка до 240 668 одиниць. Частка PHEV та EV у загальному обсязі склала 19,7 відсотка (з 16,3 відсотка у 2022 році). Ціль цього року полягає в тому, щоб PHEV і EVs складали від 19 до 21 відсотка від загального обсягу.

Mercedes-Benz прагне спростити процес заряджання для своїх власників за допомогою нової системи Mercedes Flexible Charging System Pro. Повідомляється, що нова станція зарядки сумісна з більшістю європейських типів розеток і може забезпечити зарядну потужність до 22 кВт, залежно від інфраструктури.

Пристрій можна закріпити на стіні в гаражі власника електромобіля, або ж весь час зберігатися в транспортному засобі, що дозволяє легко використовувати його на громадських зарядних пунктах по всій Європі. При підключенні система автономно керує процесом заряджання, автоматично налаштовуючись на оптимальну потужність. Серед функції безпеки — виявлення витоків струму та датчик температури. Крім того, зарядка є водостійкою та водонепроникною для додаткової надійності.

До того ж, зарядка може підключатись до Інтернету, що дозволяє користувачам контролювати процес зарядки зі свого смартфона через застосунок Mercedes-Benz Charger App, за допомогою якого власник може заздалегідь визначити налаштування заряду для зручного щоденного використання.

За допомогою програми користувачі також можуть встановлювати свої цільові показники споживання енергії, регулювати витрати на енергію та встановлювати оновлення. За даними компанії, зарядна станція важить близько 5 кг. Система доступна в усіх країнах ЄС, а також у Швейцарії та Британії, та оцінена у 900 доларів.

Німецький автомобільний гігант Mercedes-Benz готує сенсацію для любителів luxury. Перша модель з лінійки Mythos буде представлена в 2025 році і обіцяє стати справжнім шедевром у світі автомобільного дизайну і технологій.

Бренд уперше анонсував створення субмарки Mythos ще в травні 2022 року, і відтоді фанати марки очікували подробиць про майбутні моделі. Тепер же стало відомо, що першою з них буде SL Speedster. Цей варіант легендарного SL обіцяє вразити своїм вишуканим дизайном і вражаючими технічними характеристиками. Про це пише сайт Motor1.

За словами представників Mercedes-Benz, Mythos стане спеціалізованим суббрендом для «ексклюзивних колекційних автомобілів». Ці моделі будуть вироблятися в обмежених кількостях і будуть запропоновані тільки найвідданішим ентузіастам і колекціонерам марки. При цьому вони конкуруватимуть з автомобілями високого класу від таких брендів, як Bentley, Aston Martin, а можливо, навіть Ferrari або McLaren.

Незважаючи на те, що Mercedes вже має у своєму арсеналі бренд Maybach, який являє собою втілення розкоші, Mythos, за задумом, має повісити планку.

Вартість моделей з лінійки Mythos, безумовно, відповідатиме їхній розкоші та ексклюзивності. Так, передбачається, що ціна на Mythos SL Speedster може перевищити позначку в 300?000 доларів. Однак, як зазначають експерти, для поціновувачів і колекціонерів рівень розкоші та якість інженерних рішень виправдають кожен вкладений долар.