У Шанхаї презентували нестандартний концепт Mercedes-Benz G-Class Past II Future. Вінтажний «Гелендваген» перетворили на арт-об’єкт. Про нього розповіли на офіційному сайті Mercedes-Benz.

Неординарний тюнінг «Гелендвагена» виконали за участі стилістів модного дому Moncler та музичного продюсера і дизайнера NIGO. За основу взяли короткий кабріолет Mercedes-Benz G-Class 90-х років.

Позашляховик от кутюр відреставрували та доопрацювали. Найоригінальніша його деталь — складний дах, який нагадує «дутий» пуховик. Ззаду встановили каністру золотистого кольору. Крім того, «Гелендвагену» збільшили кліренс і встановили позашляхові шини на сталевих дисках.

Кузов Mercedes-Benz G-Class пофарбували в оливковий та сірий кольори, а салон оздобили картатою тканиною. Лобове скло авто можна опустити.

Класичний Mercedes-Benz G-Class Past II Future залишиться в єдиному екземплярі, але він є прообразом для однойменної серійної версії, яку створили вже на базі сучасного «Гелендвагена». Її випустять лімітованою серією із 20 авто та продаватимуть з весни 2025 року.

Новий Mercedes-Benz G-Class Past II Future виглядає стриманіше, проте запозичив у концепта оригінальні забарвлення та внутрішнє оздоблення. Позашляховик отримав колісні диски чорного кольору. Модель запропонують із 3,0-літровими турбошістками — 449-сильною бензиновою та 367-сильною дизельною.

На Фестивалі моди і фотографії у французькому Єрі показали новий Mercedes-Benz CLA. Купеподібний седан третього покоління дебютує в 2025 році й стане електромобілем. Його подробиці розкрили на офіційному сайті Mercedes-Benz.

Седан Mercedes-Benz CLA 2025 показали у камуфляжі, проте деталі його дизайну все ж можна розгледіти, що авто зберегло обтічний силует із аркоподібним дахом.

Також видно продовгуваті фари та круглі ліхтарі в дусі передсерійного концепта Mercedes-Benz CLA-Class 2023 року. В основі седана лежить нова платформа ММА.

Салон електрокара не розкрили. Очікується, що авто отримає великий трисекційний дисплей на всю ширину передньої панелі.

А от інформація про силову установку Mercedes-Benz CLA 2025 з’явилася раніше. Її фактично запозичать у рекордного електрокара Mercedes EQXX.

Новий Mercedes-Benz CLA отримає інноваційний електромотор із низькою витратою енергії — 12 кВт.год на 100 км. Завдяки цьому батареї на 90 кВт.год вистачить, аби подолати 750 км. 800-вольтна архітектура дозволить надшвидку зарядку.

Попри те, що лінійку S-Class поповнить повністю електрична модель, Mercedes-Benz залишить модель з двигуном внутрішнього згорання, яка отримає оновлення у 2026 році.

Як передає Motor1, генеральний директор Ола Келленіус повідомив, що автовиробник «інвестував набагато більше в оновлення моделі нового двигуна внутрішнього згоряння S-класу, ніж зазвичай».

Це означає, що двигун поточного S-Class модифікували, аби він відповідав новим жорстким екологічним стандартам, щодо викидів стандарту Євро-7. Водночас електрична модель замінить EQS. Бензиновий варіант залишиться на конвеєрі до 2030 року включно.

Попри спільну назву, електричний S-Class не буде еквівалентом, оскільки буде створений на абсолютно новій архітектурі, тоді як варіант з ДВЗ отримає лише косметичні зміни й незначні покращення використовуватиме свою поточну платформу.

Керівник компанії визнав, що мати дві окремі непов’язані між собою моделі S-класу досить дорого, але Mercedes-Benz намагатиметься зберегти додаткові інвестиції на прийнятному рівні. Слід зазначити, що головний суперник — BMW, має іншу стратегію, оскільки 7 серія та i7 використовують однакову основу CLAR.

Однак, на відміну від Mercedes-Benz, який мав амбітний план перейти на повністю електричні електромобілі до 2030 року, BMW ніколи не давав таких обіцянок. Баварський автовиробник намагається досягти 50% електрифікації свого модельного ряду до кінця десятиліття, але попереджає, що це залежатиме від уподобань клієнтів.