Записи с меткой ‘Mercedes’

На тестах замечены новые электро-кроссоверы Mercedes EQA и EQB. Тесты новых автомобилей

Во время тестовых заездов были замечены прототипы немецких кроссоверов Mercedes EQA и EQB, которые оснащены полностью электрическими двигателями. В модельном ряду компании они будут расположены ниже существующего кроссовера EQC.

Команда инженеров немецкого бренда тестируют прототипы двух своих будущих новинок – речь идет о электрических кроссоверах EQA и EQB. Обе новинки имели незначительный камуфляж спереди и сзади, чтобы скрыть изменения конструкции по сравнению с обычными кроссоверами GLA и GLB, на которых они и основаны.

EQA и EQB получили новые фары и задние фонари вместе с закрытой фальшрадиаторной решеткой – такая же решетка была у кроссовера EQC.

Мы также ожидаем некоторых изменений в бамперах, наряду с очевидным устранением патрубков выхлопной системы. В салонах новинок не должно быть каких-либо серьезных изменений.

Судя по небольшому количеству камуфляжа, который был на этих прототипах, это, вероятно, означает, что официальная презентация этих моделей состоится уже скоро. Mercedes уже объявил, что кроссовер EQA будет представлен в 2020 году, а EQB поступит в продажу в 2021 году. Это не обязательно означает, что последний дебютирует в следующем году, скорее всего машину покажут онлайн в конце 2020 года.

Неясно, какой запас хода будут предлагать эти двое, но концепт трехдверного электрического хэтчбека EQ A 2017 года мог проехать на одной зарядке 400 километров – он был оснащен литий-ионным аккумулятором на 60 кВт*ч. Шоукар имел два электродвигателя, полный привод и общую мощность в 268 л.с. (500 Нм). Этого было достаточно для разгона с 0 до 100 км/ч примерно за пять секунд.

Электромобиль Mercedes-Benz EQC получила немецкая полиция. Электромобили и электрокары

Компания Mercedes-Benz продемонстрировала 15 переоборудованных для полиции автомобилей на профильной конференции во Франкфурте-на-Майне. Наряду с традиционными фургонами с ДВС на стенде засветился электрокар EQC, водородный GLC F?Cell и дизель-электрический универсал E-Class.

Электромобиль Mercedes-Benz EQC впервые примерил полицейскую ливрею. Производитель пока не раскрывает, в каком городе электрокар будет нести службу, но в реальной эксплуатации сомневаться не приходится: например, мелкосерийный водород-электрический гибрид GLC F-Cell уже используется правоохранительными органами в Гамбурге.

Пока основную часть экспозиции составляют утилитарные среднеразмерные дизельные Vito и Sprinter с различными надстройками: в числе выставленных есть и минивэны с символикой полиции с соответствующей раскраской и спецсигналами, и нетрафированные фургоны со спецоборудованием, предназначенные для криминальных подразделений.

Популярность коммерческих моделей обусловлена вариативностью колёсной базы, высоты крыши и типа привода. Для дорожной полиции наиболее экологически дружественным и функциональным считается дизельный E-Class версии E 300 de Estate с заряжаемо-гибридной силовой установкой.

По ту сторону океана электромобили также постепенно поступают на службу в правоохранительные органы: Model 3 появилась в полицейском департаменте в штате Индиана, а в Лос-Анджелесе у полицейских появились BMW i3 и Tesla Model S.

Mercedes-Benz рассекретил самую быструю версию GLE Coupe. Новинки мирового авторынка

В преддверии Женевского автосалона Mercedes-Benz рассекретил «заряженную» версию нового GLE Coupe. Кроссоверы «63» семейства обзавелись умеренной гибридной силовой установкой на основе четырёхлитрового V8, получили доработанное шасси, отличились оригинальным обвесом и настройкой электронных систем.

Технически Mercedes-AMG GLE 63 и GLE 63 S Coupe повторяют вседорожник в обычном кузове, представленный три месяца назад. Под капотом установлена «битурбовосьмёрка» M177 V8 4.0, которой помогает экономить топливо электромотор EQ Boost мощностью 22 лошадиные силы (250 Нм), работающий от 48-вольтовой системы.

Отдача версии AMG GLE 63 Coupe со сменой поколения увеличена с 557 до 571 лошадиной силы, а пиковый крутящий момент — до 750 Нм. На топовой модификации AMG GLE 63 S двигатель форсирован с 585 до 612 лошадиных сил и 850 Нм крутящего момента. С места до 100 километров в час GLE 63 Coupe разгоняется за 4,0 секунды, версия S быстрее ещё на 0,2 секунды.

Таким образом, заявленная стартовая динамика «заряженных» купеобразных кроссоверов «большой тройки» идентична: Audi RS Q8, BMW X6 M Competition и Mercedes-AMG GLE 63 S Coupe разменивают первую «сотню» за 3,8 секунды.

Как и другие вседорожники «шестьдесят третьего» семейства, GLE 63 Coupe получил девятидиапазонный «автомат» AMG Speedshift с гидротрансформатором и полноприводную систему 4Matic+ с постоянным задним приводом и муфтой подключения передней оси.

Электронноуправляемая блокировка заднего дифференциала, усиленные тормоза с 400-миллиметровыми дисками и шестипоршневыми механизмами спереди (и 370-миллиметровыми однопоршневыми сзади), а также спортивная пневмоподвеска AMG Ride Control+ входят в стандартное оснащение. За доплату кроссовер можно оснастить углерод-керамическими тормозами и системой активной стабилизации Active Ride Control с функцией подавления кренов.

Внешне Mercedes-AMG GLE 63 Coupe легко отличить по агрессивным бамперам, трапецевидным глянцевым патрубкам выхлопной системы, оригинальным колёсным дискам диаметром 21 или 22 дюйма, затемнённой оптике и опциональным красным тормозным суппортам. В салоне добавлен спортивный AMG-руль, особая графика приборной панели и бортовая телеметрия.

А знаете ли Вы, что у InfoCar есть паблик в Instagram?
и узнать результаты опроса

Публичная премьера купеобразных кроссоверов GLE 63 и GLE 63 S состоится в Женеве третьего марта.