Немецкий бренд работает над обновленной версией спортивной модели SL. Известно, что новинка получит несколько исполнений и в частности плагин-гибридное 73e. Общая мощность такой силовой установки может составить 800 лошадиных сил.

Скоро появится новый Mercedes SL-Class. В 2019 году мы увидели довольно сильно измененный седан E-класса, который на самом деле был тестовым мулом для нового поколения спортивной модели. В январе этого года мы впервые познакомились с новым родстером в реальном кузове — см. фото. Мы еще многое не знаем о SL следующего поколения, но некоторая «утечка» информации, может пролить свет на весь модельный ряд легендарного спортивного семейства.

Сообщается о шести различных исполнениях SL, начиная с версии 43 и заканчивая SL 73e 4MATIC +. Предположительно, индекс «e» указывает на то, что это будет плагин-гибридное исполнение модели с мощностью мотора в 800 л.с.

Говорят, что электромотор будет работать с бензиновым мотором V8 с двойным турбонаддувом объемом 4,0 литра, и, если вы думаете, что это чересчур много для нового SL, вы не единственный. Если слухи верны, то такая мощность сделает SL мощнее нынешних AMG GT. Также нас ожидают версии SL 43 начального уровня, SL 53, SL 55 S и SL 63. Сообщается о том, что новинка получит компоновку салона 2 + 2.

Версия Mercedes-AMG GT с индексом 73 проходит испытания в Швеции, и, похоже, уже готова к дебюту.

Застигнутый во время испытаний холодом и снегом Mercedes-AMG GT 73 носил на себе кузов, очень напоминающий потенциально серийный вариант. Если это действительно так, то внешность четырехдверного купе от смены индексов практически не поменяется: GT 73 определенно одет в тот же аэродинамический костюм, что используется на младших GT 63 и GT 63 S.

Индекс 73 можно считать отсылкой к знаменитому 7,3-литровому V12, который некогда устанавливался на хардкорный SL 73 AMG и использовался для своих суперкаров фирмой Pagani. Однако сейчас цифры в индексах «Мерседесов» — это всего лишь цифры. Соответственно, новинка сохранит семейный V8 объемом 4,0 л, но, как уже говорилось, получит еще и некий электрический довесок.

Ожидается, что Mercedes-AMG GT 73 будет так или иначе рассекречен уже в нынешнем году, а поставки первым покупателям стартуют в начале 2021-го.

По вашему мнению, самый мощный четырехдверный Mercedes-Benz должен быть гибридом, электрокаром или с обычным ДВС?

Предполагается, что флагманская модель Mercedes-Benz сменит поколение уже в нынешнем году, но производитель пока предпочитает не раскрывать никаких деталей. Поэтому источником сведений о тех нововведениях, которые задуманы для S-класса, становятся шпионские фото. И очередная фотография интерьера седана, опубликованная в Instagram, раскрыла любопытную деталь.

Фото изображает дверную панель будущей новинки – вероятнее всего, это водительская дверь. Хорошо различимы деревянные планки и традиционные для марки клавиши регулировок сиденья, но, судя по всему, рядом с этими клавишами инженеры имплантировали в дверь еще и компактный тачскрин. По предварительным данным, этот узел будет заведовать памятью настроек кресла и рулевой колонки.

Можно разобрать имеющуюся на двери надпись Faurecia – это название расположенной в Париже фирмы-поставщика комплектующих, которая производит компоненты в том числе и для актуального S-класса. Сомнения в том, имеет ли это фото отношение к марке Mercedes-Benz, должен развеять логотип бренда, также имеющийся на изображении.

Мы уже знаем, что флагманский седан должен обзавестись принципиально новой архитектурой интерьера: в частности, ориентированный горизонтально центральный монитор должен уступить свое место внушительному портретному экрану. Каких еще можно ждать сюрпризов от нового S-класса, покажет время.

Но, по слухам, революцию подготовили не только для салона седана, но и для всего семейства: предполагается, что Mercedes-Benz S-класса лишится двухдверных моделей, чтобы не отбивать покупателей у Mercedes-AMG GT и нового поколения Mercedes-Benz SL. А вот от создания нового Mercedes-Maybach в Штутгарте отказываться, похоже, не собираются.

Как выяснили Motor1, на фото изображено концептуальное решение отделки двери с применением сенсорных панелей, разработанное для концерна Daimler фирмами Canatu и Faurecia. На видео продемонстрирована работа этих панелей.

Выглядеть красиво?