Mercedes-Benz стремится продемонстрировать новые возможности своего электрического наступления на выставке IAA в Мюнхене. Новый тизер уже дает нам представление о том, чего ожидать на выставочной площадке.

В ближайшие годы автомобили Mercedes с электрическим приводом также появятся на рынке в более премиальных сегментах. Немцы начали этот новый этап с EQS, но, конечно, это еще не все. К EQS присоединились внедорожник и младшая модель EQE. Мы ожидаем увидеть эту троицу на IAA, что и обещает нам этот тизер.

Слева отчетливо виден внедорожник Mercedes-Maybach. Так что весьма вероятно, что мы сразу же увидим внедорожник EQS в самом роскошном исполнении в Мюнхене. Однако рассчитывайте, что будут и «более скромные» версии Mercedes-Benz. Таким образом, будет собственная электрическая альтернатива как для GLS от Mercedes-Maybach, так и для Mercedes-Benz.

Несомненно, Mercedes-AMG также представит свое видение электрического будущего. В любом случае Mercedes-AMG работает над EQE. Мы уже знали, что EQE можно увидеть в Мюнхене, но на этом новом тизере мы, кажется, видим AMG-версию EQE посередине. Конечно, это также может быть EQE в обвесе AMG, потому что EQS также был представлен в таком исполнении. В крайнем правом углу, вероятно, мы снова видим EQS с доработкой от AMG.

Контакты всех дилерских центров Mercedes в Украине

Немецкий бренд Mercedes готовит новый формат для своей сети в 2023 году. Нововведение сначала появится в Германии и далее распространится по Европе, включая Испанию. Дилерские центры будут преобразованы в агентства производителя, такой подход позволит снизить затраты и увеличить прибыль.

Традиционную концепцию представительства Mercedes ждут глобальные изменения. Бренд планирует внедрять новую модель с 2023 года. Все официальные дистрибьюторы будут преобразованы в агентства.

Если сейчас, когда клиент покупает новый автомобиль, дилер заказывает машину с завода, затем осуществляется транспортировка, документы при этом остаются в банке, пока не будет произведена оплата покупки. Полученную сумму дилер немедленно переводит бренду. Подобная сделка проиводится между двумя сторонами, она имеет маржу — 13%, это оказывает влияние на розничные цены различных дилеров.

Если одна из моделей не продавалась из-за отсутствия привлекательности, компания предлагает специальные скидки. Новые агентства будут работать по иной схеме. Цены и скидки будут контролироваться самим производителем для всех в равной степени. Купленные машины будут принадлежать Mercedes до тех пор, пока покупатель за них не заплатит. Комиссия вводится для каждой проданной единицы агентствам.

Дилеры продолжат зарабатывать свою долю на послепродажном обслуживании, в то же время, они будут избегать заказа совершенно новых единиц оборудования по требованию клиентов, которые по каким-либо причинам не могут быть доставлены покупателям.

Дебют 805-сильной новинки состоится уже завтра, 1 сентября.

Электрический SLS 2012 года был недолговечным и сверхдорогим предложением AMG, чтобы продемонстрировать интерес компании к разработке высокопроизводительного автомобиля с полностью электрической силовой установкой. Второй полностью электрический AMG будет представлен на выставке IAA в Мюнхене в следующем месяце как AMG EQS, который дебютирует совместно с гибридной версией GT Four-Door Coupe.

Конкурент Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid, знаменующий собой новую волну электрифицированных более быстрых автомобилей, неоднократно дразнил привлекательной ливреей, означающей появление нового бренда E-Performance. Уже знакомый профиль лифтбека показали на финальном тизере, где также заметен порт зарядки на заднем бампере.

В то время как дополнительная крышка топливного бака едва заметна в другом тизере, она полностью видна на последних шпионских снимках почти готовых прототипов. Ожидайте ограниченного электрического диапазона от уже подтвержденного аккумуляторного блока на 6,1 кВтч, хотя это не должно быть большой проблемой, поскольку для клиентов будет иметь большее значение производительность. AMG пообещала более 600 киловатт, что составит примерно 805 л.с.

Вес грядущей флагманской версии вызывает серьезную озабоченность, учитывая, что GT63 S уже достигает 2158 килограммов. Добавление аккумулятора, электродвигателя и двухступенчатой коробки передач сделает его еще тяжелее, если инженерам не удастся частично компенсировать увеличение веса за счет более широкого использования углеродного волокна и других легких материалов.

С огромными 1001 Нм новому AMG GT 63 E-Performance потребуется менее трех секунд, чтобы разогнаться до 100 км / ч. Это сделает его одним из самых быстроразвивающихся серийных автомобилей с двигателем внутреннего сгорания за всю историю по цене около 150 000 фунтов стерлингов, учитывая, что GT 63 S начинается с чуть менее 142 000 фунтов стерлингов.