Тюнінг-ательє Mansory презентовано свій черговий екстравагантний проєкт. На цей раз німці доопрацювали Mercedes-Benz G-Class. Подробиці авто розкрили на офіційному сайті Mansory.

В основі Mansory Algorithmic Fade взяли заряджений 585-сильний Mercedes-AMG G63. Нові турбіни та ще низка доробок підняли потужність 4,0-літрового V8 твін-турбо до 850 к.с. Тепер позашляховик розганяється до 100 км/год за 3,5 секунди, а його максимальна швидкість обмежена на 250 км/год. Це найшвидший G-Class.

Тюнінг «Геліка» від Mansory також включає радикальну зміну дизайну. Mercedes-AMG G63 отримав нову решітку радіатора, карбоновий капот з повітрозабірниками та спойлер на дах. На додаток, передбачені обвіс та розширювачі арок, а також 24-дюймові ковані диски з низькопрофільними шинами. Покупцям запропонують дуже нестандартні варіанти фарбування авто.

Салон Mercedes-Benz G-Class оздоблений бірюзовою шкірою, алькантарою та карбоном. На другому ряду встановили два окремі крісла. Оригінальна деталь — підсвічування стелі у вигляді зоряного неба, як у Rolls-Royce.

Mansory Algorithmic Fade випустять лімітовану серію. Його ціну ще не озвучили, але, напевно, вона перевищить 500 тисяч євро.

З’явилися перші офіційні фотографії Mercedes-Benz EQE SUV. Електричний кросовер презентують у жовтні, а його продажі стартують на початку 2023 року. Про це повідомляє офіційний сайт Mercedes-Benz.

На фото показали салон Mercedes Benz EQE SUV. Оскільки кросовер побудований на базі седана Mercedes EQE, то інтер’єри двох автомобілів практично ідентичні. На всю ширину передньої панелі розтягнуто величезний екран, поділений на кілька секцій. Також передбачено оригінальну центральну консоль з нішею для поклажі внизу.

Дизайн Mercedes-Benz EQE SUV поки не розсекречений, але на тизерах вже показали силует кросовера. Автомобіль зовні буде схожий на старшу модель EQS SUV.

Спочатку на вибір запропонують задньопривідний 288-сильний та повнопривідний 476-сильний варіанти моделі. Пізніше з’являться заряджена версія від AMG потужністю 626 і 687 к.с.

Усі модифікації отримають батарею місткістю 90,6 кВт.год, а запас ходу кросовера перевищить 500 км. Зарядити електромобіль Mercedes у швидкому режимі на 30% можна буде лише за 15 хвилин.

Mercedes-Benz оптимізує лінійку комерційних автомобілів на ринку США. В третьому кварталі 2023 року у відставку відпрравлять мінівен Metris (він же V-Class) і бензинові модифікації Sprinter.

Metris набув поширення в США як поштовий фургон — поштова служба розмістила багаторічне замовлення на 30 тисяч фургонів ще у 2020 році, і поки Mercedes-Benz не поставить потрібну кількість машин, модель залишиться в строю.

Що ж до роздрібних продажів моделі, то вони не виправдовують очікування дилерів. Видання The Drive припускає, що Metris так і не зміг стати популярним через свій розмір: він менший за Ford Transit, але при цьому більший за Transit Connect, тому не може конкурувати з жодним з них.

У моделі Sprinter справи кращі, але переважна більшість клієнтів вибирає дизельну модифікацію. Виробляти бензиновий дволітровий турбомотор, який встановлюється в тому числі на Metris, економічно невигідно, тому від цього агрегату Mercedes-Benz відмовиться. Крім того, у тому ж третьому кварталі 2023 року очікується вихід на ринок електричного Sprinter, який стане альтернативою дизельному.