Будущие электрические модели Mercedes-Benz будут иметь общие названия с моделями, оснащенными ДВС. Отличительной чертой таких автомобилей будет добавление приставки «EQ Technology» к названию.

По словам представителя Mercedes, цитируемого Automotive News Europe, немецкий производитель «больше не будет использовать «EQ» в номенклатуре моделей новых автомобилей». Это означает, что не будет новых чисто электрических моделей, начинающихся с «EQ». Вместо этого будущие автомобили будут носить название версий с двигателем внутреннего сгорания, плюс «EQ Technology» в конце.

Эта стратегия уже начала применяться в G580 EQ Technology с прошлого года. Следующей моделью в очереди, которая получит брендинг «EQ Technology», станет новый CLA , который выйдет в следующем месяце. Третье поколение седана также будет продаваться как подключаемый гибрид с терминологией «EQ Hybrid Technology». Версии с бензиновыми и дизельными двигателями будут называться просто «CLA».

К концу 2027 года планируется выпустить не менее 17 электромобилей и 19 автомобилей с ДВС. «Крупнейшая в истории кампания по запуску продукции» включает в себя уменьшенный G-Class и электрическую версию S-класса следующего поколения примерно в 2030 году. Однако перед этим, в 2026 году, будет обновлена текущая версия флагманской модели.

Источник: Automotive News Europe

Mercedes-Benz интегрировала новую твердотельную батарею с ячейками американской Factorial Energy в электромобиль EQS. Прототип уже прошел лабораторные испытания, а недавно вышел на дорожные тесты.

Твердотельная батарея в автомобиле на базе EQS обеспечивает до 25% запаса дальности хода по сравнению со стандартной батареей серийного EQS. По предварительной оценке производителя, разрабатываемый автомобиль будет иметь запас хода более 1000 км. Для сравнения текущий EQS 450+ с емкостью батареи 118 кВт·ч может проехать на одной зарядке около 800 км.

После интенсивных испытаний на различных стендах прототип твердотельной батареи был интегрирован в EQS в конце 2024 года. Полностью электрический автомобиль Mercedes‑Benz был немного модифицирован для установки твердотельной батареи и был оснащен всеми аксессуарами для ее эксплуатации. Первые лабораторные испытания автомобиля были проведены в Штутгарте в конце 2024 года для подготовки к дорожным испытаниям, которые начались в феврале 2025 года.

Твердотельные батареи являются перспективной технологией. Они используют твердый электролит вместо жидкого, что повышает безопасность ячеек и позволяет использовать новые аноды, такие как литий-металлические, тем самым значительно превосходя обычные литий-ионные ячейки. Они также обеспечивают более высокую плотность энергии и увеличенный запас хода без увеличения размеров и веса по сравнению с существующими литий-ионными аналогами. Кроме того, твердотельные батареи более безопасные в эксплуатации.

В ближайшие месяцы Mercedes-Benz проведёт расширенные дорожные и лабораторные испытания, чтобы оценить долговечность и стабильность твердотельной батареи в реальных условиях.

Источник: Mercedes-Benz