Записи с меткой ‘McLaren’

Финальную серию McLaren 600LT Spider посвятят пауку

Британская марка McLaren анонсировала финальное издание родстера 600LT для североамериканского рынка.

McLaren 600LT Spider по прозвищу Spider разработан отделением спецпроектов McLaren Special Operations (MSO). Полное название суперкара McLaren 600LT Spider Segestria Borealis by MSO. Вдохновителем образа родстера стал ядовитый паук Segestria Florentina, крупнейший представитель семейства сегестриидов в Европе.

Кузов автомобиля окрашен мерцающей черной краской Borealis Black, которая в зависимости от угла освещения играет глубокими зелеными, фиолетовыми и темно-красными оттенками, точно так же, как переливающаяся черная окраска ядовитого паука. От «носа» до кормы протянулась пара полос цвета Napier Green, имитирующих «клыки» хелицеры паука. Ярко-зеленые акценты нанесены на передние крылья, боковые «юбки» и задний диффузор. Корпуса боковых зеркал заднего вида и нижняя часть антикрыла «заплетены» ярко-зеленой паутиной, а дополняю т образ глянцево-черные кованые легкосплавные колесные диски с зелеными тормозными суппортами.

Также родстеру достался пакет МSО Clubsport, который включает карбоновые спортивные ковши, обтянутые черной алькантарой с ярко-зеленой декоративной строчкой и вышивкой в виде паутины, специальные напольные коврики, а «жабры» на передних крыльях из некрашеного карбона. Плюс к этому 600LT Segestria Borealis укомплектован модернизированной аудиосистемой Bowers & Wilkins с 12 динамиками, датчиками парковки, лифт-системой передней оси и комплексом трековой телеметрии McLaren Track Telemetry. 

Источник: Motor1

McLaren планирует заложить завод и коллекцию гоночных автомобилей

Британская марка McLaren ищет способ пережить кризис, спровоцированный коронавирусом.

Компания McLaren планирует получить кредит в 300 млн фунтов стерлингов (335.6 лен евро) под залог технологического центра в Уокинге и коллекции исторических автомобилей, сообщило BBC.

Финансовые проблемы у британского производителя суперкаров возникли на фоне пандемии COVID-19. Помимо падения продаж компания потеряла доходы от гоночной команды Формулы-1. Из-за пандемии в этом сезоне еще не состоялся ни один этап чемпионата.

По инсайдерской информации, правительство Великобритании отказало McLaren в финансовой поддержке, сославшись на то, что компания не предприняла всех необходимых мер, чтобы найти финансирование собственными силами. Вернуть кредитные средства рассчитывают за счет возобновления объем продаж и возврата к гонкам.

McLaren Group состоит из трех подразделений, гоночной команды F1, отдела продаж, центра технологических исследований и центра композитных материалов в Шеффилде. Общая численность сотрудников — 4000 человек. Акционерами компании являются Суверенный фонд Бахрейна и бизнесмен Мансур Оджей. Более 90% суперкаров McLaren отправляет на экспорт. В 2019 году доходы группы выросли на 18%, до 1.4 млрд фунтов стерлингов (1.6 млрд евро). 

У гибридного гиперкара McLaren P1 появится преемник

Новый гибридный гиперкар McLaren планирует представить в 2024 году.

Идеологический преемник McLaren P1 Hybrid станет следующей моделью флагманской линейки Ultimate Series. На рынке новинка появится в 2024 году. Об это в интервью Autocar сказал генеральный директор компании Майк Флевит.

По словам топ-менеджера, поскольку возможности электрокаров все еще ограничены, McLaren готовит для этой модели новую гибридную трансмиссию. В качестве примера он привел 765LT. «Многие покупатели выбрали эту модель для трека, но если бы это был электрокар, его пришлось бы заряжать целый день после 30 минут гонок. Это не убедительная позиция», — пояснил Флевит.

В технические детали проекта глава McLaren не углублялся. По слухам, колеса передней оси преемника P1 будет вращать электромотор, а заднюю — новейший Twin-Turbo V6, который дебютирует на «младшей» модели линейки Sports Series.

Также Флевит раскритиковал намерение правительства Великобритании запретить с 2035 года новые автомобили с ДВС. На данный момент все модели McLaren построены на одной «тележке», но из-за введения ограничений на традиционные двигатели внутреннего сгорания компании придется разработать для отдельных рынков полностью электрическую платформу.