Записи с меткой ‘Mazda’

9 октября, 2020 Автомир Комментариев нет »

Mazda вернет роторный двигатель

Продажи моделей с роторными двигателями стартуют в первой половине 2022 года.


Информация о возвращении автомобилей Mazda с роторными двигателями появилась в официальном видео-тизере нового кроссовера MX-30. Об этом в ролике говорит генеральный директор Mazda Акира Марумото.

По словам Марумото, дорожные испытания прототипов с роторными двигателями начнутся в январе 2021 года, а возращение мотора на рынок запланировано на первую половину 2022 года. Какие именно модели, помимо MX-30, получат роторный агрегат, пока не известно.

Mazda MX-30 планируют укомплектовать силовой установкой, аналогичной той, что использовалась в прототипе Mazda 2 EV 2012 года. Электрический шоу-кар был оснащен 38-сильным роторным мотором рабочим объемом 0.3 литра, который увеличив запас хода хэтчбека в два раза. Топливный бак электрической «двойки» вмешал 7.6 литров топлива. Весила силовая установка 100 кг.

Представленный в Японии новый кроссовер Mazda MX-30 оснащен 2.0-литровым двигателем e-SkyActiv G, работающим по схеме «мягкий гибрид». Он работает в связке с дополнительным электродвигателем мощностью 5.1 кВт (7 л.с.), литий-ионным аккумулятором и автоматической коробкой передач. На местном рынке кроссовер предложат  с приводом на два или на все четыре колеса. Прием заказов уже объявлен. Компания планирует продавать 1000 кроссоверов ежемесячно.

В Японии Mazda MX-30 с приводом на два колеса оценили почти в 23 тысячи долларов США, полноприводную версию — в 25 тысяч. Также японцам предложат специальное издание, посвященное 100-летию марки. 

Источник: Motor1

8 октября, 2020 Автомир Комментариев нет »

Mazda начала продажи гибридной версии MX-30. Новости мирового авторынка

Японская компания в 2019 году представила на Токийском автосалоне компактный кроссовер MX-30.

Компания Mazda Motor Corp. объявила старт продаж компактного кроссовера Mazda MX-30 на внутреннем рынке страны. Первоначально модель будет доступна с силовым агрегатом e-Skyactiv G, пару которому составляет электродвигатель мощностью 5,1 киловатт, питание которого обеспечивает литий-ионный аккумулятор емкостью 24 В.

В Европе, где поставки MX-30 начались в сентябре, автомобиль предлагается только в полностью электрической версии. Такая модель оснащена двигателем мощностью 104 кВт и аккумулятором емкостью 355 В. В компании отметили, что полностью электрический MX-30 будет представлен в Японии в следующем году.

Руководство марки все еще взвешивает планы по внедрению умеренно-гибридной версии за пределами Японии. Mazda по-прежнему не намерена выпускать в США любую версию MX-30.

Представители бренда отметили, что вспомогательная система мягкого гибрида дает двигателю ускорение после полной остановки, облегчает контролируемое торможение и обеспечивает плавную подачу мощности при ускорении автомобиля. Внедрение мягкого гибрида бросило тень на надежды на быстрое возрождение роторного двигателя Mazda.

«Подобная система может найти применение в Mazda MX-30, новом электрическом кроссовере с аккумулятором, который поступит в автосалоны в этом году», — говорится в заявлении Mazda в апреле.

Во время запуска MX-30 в Японии генеральный директор Акира Марумото сказал, что миру придется подождать еще немного.

«В рамках технологий мультиэлектрификации роторный двигатель будет использоваться в продукции Mazda для малого сегмента и выйдет на рынок в первой половине 2022 года», — сказал он.

В Японии гибридный MX-30 стоит от 2420 000 иен (22 900 долларов) и до 3 393 500 иен (32 100 долларов США). Он доступен как в полноприводной, так и в полноприводной компоновке. Mazda рассчитывает продавать в Японии всего около 12 000 автомобилей в год.

18 сентября, 2020 Автомир Комментариев нет »

Кроссовер Mazda CX-30 2021 года получил 250-сильный турбомотор

Mazda дополнила моторную линейку кроссовера CX-30 бензиновым турбодвигателем Skyactiv-G 2.5T.

Японская марка официально подтвердила слухи о том, что субкомпактный кроссовер Mazda CX-30 2021 года для рынка США получил 2.5-литровый бензиновый турбодвигатель Skyactiv-G, который уже стоит у новой Mazda3, Mazda6 и CX-5.

Как указано в официальном пресс-релизе, на топливе премиум-класса с октановым числом 93 «турбочетверка» генерирует 253 л.с. и 434 Нм, на бензине с октановым числом 87 — 230 л.с. и 420 Нм. Также кроссоверу достался стандартный полный привод i-Activ, перенастроенная подвеска и набор новых систем активной безопасности и помощи водителю. В их числе система автоматического торможения при движение задним ходом Smart City Brake Support Reverse, которая при обнаружении препятствия позади автомобиля автоматически активирует тормоза на скорости 3-6 км/ч. Также кросс овер получил Traffic Jam Assist («пробочный» автопилот), работающий на скорости до 64 км/ч, и систему кругового обзора.

Внешне Mazda CX-30 2.5 Turbo отличается глянцево-черными корпусами боковых зеркал заднего вида, черными 18-дюймовыми колесными дисками, увеличенными патрубками выхлопной системы и шильдиком «Turbo» на двери багажного отделения. Для салона никаких изменений не предусмотрено.

По предварительной информации, на рынке США кроссовер Mazda CX-30 2.5 Turbo будет стоить от 30 тысяч долларов, но официально ценник еще не озвучен.

Источник: Mazda 

  • Популярное видео