31 січня Mazda офіційно представила у США свій флагманський 7-місний кросовер CX-90, а зараз місцеве відділення компанії розкрило ціни. Незважаючи на те, що автомобіль великий і потужний (та ще й флагман лінійки), ціни невеликі. Але слід зазначити, що в початкових версіях встановлюється дефорсований шестициліндровий двигун (при цьому у всіх версіях є 8-ступеневий «автомат» та повний привід).

Таких комплектацій п’ять: Turbo Select, Turbo Preferred, Turbo Preferred Plus, Turbo Premium та Turbo Premium Plus. Вони оснащуються рядною шісткою об’ємом 3,3 л, що видає 284 к.с.

Вже в базі (у версії Turbo Select за 39 595 доларів) є датчик дощу, електропривод задніх дверей, 7-дюймовий екран у складі цифрової панелі приладів, медіасистема з підтримкою Android Auto and Apple CarPlay і екраном діагоналлю 10,25 дюйма, аудіосистема з динаміками, електропривід сидіння водія, клімат-контроль, адаптивний круїз-контроль, різні системи допомоги водієві.

У версії Turbo Preferred за 43445 доларів є все це, а також люк у даху, шкіряний салон, порти USB для зарядки гаджетів пасажирів на третьому ряду. Дещо дорожча версія Turbo Preferred Plus (45 900 доларів) — тут є бездротова зарядка для телефону, проекційний екран і бездротовий режим роботи систем Android Auto та Apple CarPlay.

У топовій версії з 284-сильним двигуном (виконання Premium Plus за 52 950 доларів) є підігрів керма, передні сидіння зі шкірою Nappa, підігрівом та вентиляцією, система кругового огляду, аудіосистема Bose з 12 динаміками.

Версії Turbo S (51 750 доларів), Turbo S Premium (56 450 доларів) та Turbo S Premium Plus (59 950 доларів) оснащуються тією ж рядною «шісткою», але вже потужністю 340 к.с.

Нарешті, є три варіанти гібридного Mazda CX-90, що підзаряджається, — з двигуном об’ємом 2,5 л, електромотором і тяговою акумуляторною батареєю ємністю 17,8 кВт.год. Потужність такої силової установки складає 323 к.с., а ціни — від 47 445 доларів за версію Preferred до 56 950 доларів за варіант Premium Plus.

Автовиробники люблять вкладати емоції у свої транспортні засоби, і Mazda не виняток. Компанія використає суміш нейтральних кольорів із традиційними японськими швами на приладовій панелі, щоб викликати певні відчуття у водія та пасажирів.

Коли цей конкретний CX-90 вимальовується в салоні, ми бачимо світло-сірий, темно-сірий та білий з акцентами хрому та дерев’яної обробки в певних місцях.

Однак ми не впевнені, що це справжня деревина. Дизайнер інтер’єру Бекі Оуенс розповідає про кольори та текстури для інтер’єру. Вона обробляє зразок деревини з наклейкою Stoneform, який є альтернативним деревним матеріалом для підлоги.

Далі у відео ми бачимо центральну консоль CX-90 із чимось схожим на цей матеріал, нанесений на верхню частину. Незрозуміло, чи це справжнє дерево, чи Stoneform, але в цьому ракурсі воно виглядає досить добре. Крім того, ми бачимо, що великий позашляховик Mazda зберігає важіль перемикання передач для трансмісії, а також чимало тактильних елементів керування.

Що стосується зовнішнього дизайну, офіційно представлено новий колір під назвою Artisan Red. Очевидно, це відтінок червоного, який ми бачили на інших тизерах CX-90, і знову Mazda занурюється в колодязь емоцій у своєму описі фарби. Крім того, відео також пропонує деяке уявлення про кузов CX-90. У мові дизайну Mazda переважно використовуються округлі, органічні форми, а не жорсткі краї, щоб максимізувати відбивну здатність фарби. Теоретично це допомагає глядачам створити сильніший — як ви вже здогадалися — емоційний зв’язок із CX-90.

Оскільки до великої презентації залишилося всього декілька днів, важко сказати, чи побачимо ми ще один великий тизер CX-90. Ми вже знаємо, що він буде оснащений 3,3-літровим двигуном з турбонаддувом від Mazda, що видає 340 кінських сил, і ми знаємо, що Mazda запропонує гібридну силову установку. Можливо у моторній гамі будуть і інші силові установки. До повного розкриття інформації лишилось чекати недовго.

Найдоступніша Mazda розсекречена напередодні прем’єри. Компактний хетчбек В-класу пройде вже друге оновлення, і його брошура потрапила в інтернет до прем’єри. Про це повідомляє сайт Carscoops.

Нову Mazda 2 можна впізнати, перш за все, за зміненою решіткою радіатора, яка тепер відрізняється дизайном у різних версіях. Зокрема, у варіанті Blank Deck з’явилася пластикова заглушка, а в Sport решітка чорна та зі стільниковим візерунком. Крім того, оновлені бампери й оптика, а також запропоновані колісні диски свіжого дизайну.

Салон Mazda 2 2023-го модельного року не зазнав великих змін — обмежилися лише новими варіантами оздоблення. У топовій версії Grand Luxe передні сидіння отримали електропривід.

Хетчбек, як і раніше, оснащуватимуть 1,5-літровими двигунами. Бензинову четвірку запропонують у версіях на 75 і 90 к.с., а турбодизель буде потужнішим — 105 к.с. Можна буде вибрати 6-ступінчасту механічну й автоматичну КПП.

Нова Mazda 2 залишиться найдоступнішою моделлю японської марки. Вартість хетчбека становитиме від 16 000 євро.

??MAZDA2????????
???????
?????^ ^#MAZDA2 pic.twitter.com/GhEvu4bEMK

— ????@RS (@zF99PnaXJUp03pj) January 24, 2023