Компанія Mazda представила оновлену модель Mazda3 для японського ринку, яка отримала новий колір кузова Ceramic Metallic та збільшений екран мультимедійної системи.

Також додані дистанційний запуск двигуна з програми для смартфона, покращені електронні помічники, які найкращі та точніше розпізнають перешкоди та пішоходів. Додано функцію контролю водія Inattentive Warning та автоматичний виклик охоронної фірми у разі спрацювання сигналізації.

У салоні встановлено нову мультимедійну систему з екраном діагоналлю 10,25 дюйма, тоді як у поточного покоління встановлений екран діагоналлю 8,8 дюйма. Нова Mazda3 отримає порти USB-C з підсвічуванням, також з’явиться бездротове заряджання для смартфонів.

Для японського ринку будуть доступні гібридна версія e-SkyActiv-G 2.0 (156 к.с., 199 Нм), версія з дизельним двигуном Skyactiv-D 1.8 (130 к.с., 270 Нм) та турбованим e-Skyactiv X (190 к.с., 240 Нм). На вибір будуть доступні механічні або автоматичні коробки перемикання передач. Привід у Mazda3 може бути переднім або повним.

На майданчику Cars&Bids виставили на продаж родстер Mazda MX-5 Miata LS 2001 випуску. Машина пофарбована у світло-блакитний відтінок Crystal Blue Mica, який поєднується з коричневим м’яким дахом та салоном, виконаним у шкірі того ж кольору.

Особливість цього автомобіля полягає в тому, що під його капотом встановлений не стандартний двигун, а 5,7-літровий V8 LS1 від Chevrolet Camaro, який працює в парі з 6-ступінчастою «механікой». Віддачу цього мотора збільшили до 342 к.с. та 489 Нм. Це було досягнуто за рахунок використання нової системи впуску та випуску, кастомних патрубків вихлопної системи, нового паливного насоса та іншого радіатора.

Також можна відзначити новий підрамник у задній частині, іншу підвіску, нові напіввісі, амортизатори та пружини Flyin Miata, передній стабілізатор поперечної стійкості від BMW та інші гальма. Водночас, машина продовжує їздити на оригінальних 16-дюймових легкосплавних колісних дисках. На її одометрі зафіксовано пробіг у 144 100 км.

У лістингу зазначено, що на кузові родстера є відколи фарби, подряпини і навіть кілька вм’ятин. Також відшарувалося тонування на склі водія, не працює круїз-контроль і немає кришки прикурювача. А ось оббивка сидінь та дах виглядають чудово. Без дорікань працює і аудіосистема Bose. До кінця торгів залишилося менше ніж 10 годин. На момент написання статті максимальна ставка становила 21 750 доларів.

Після запуску CX-60 минулого року в Європі та нещодавно представленого CX-90 у Сполучених Штатах, Mazda продовжить розширювати пропозицію позашляховиків. Бос компанії в Європі зараз сказав Automotive News Europe, що кросовер CX-80 планується випустити наприкінці цього року.

На запитання ANE, чи планується прем’єра CX-80 цього року, Мартін тен Брінк відповів: «Так, ми побачимо його до кінця року». Він утримався від подробиць, але по суті це буде більша трирядна версія CX-60. Іншими словами, очікуйте щось подібне до європейської версії нового CX-90, але з вужчим корпусом. Новачок не буде продаватися виключно на Старому Континенті, оскільки Mazda також має намір випустити автомобіль вдома в Японії та на інших ринках.

Довжина семимісного CX-80 повинна перевищувати 4740 міліметрів. Щоб розмістити третій ряд, колісна база буде довшою до 2870 мм. Він також буде працювати на новій задньопривідній платформі Mazda з рядними шестициліндровими бензиновими та дизельними двигунами, а також гібридною силовою установкою. На деяких ринках CX-60 також продається з чотирициліндровими двигунами, але ще невідомо, чи отримає більший позашляховик такі силові установки.

Під час того ж інтерв’ю ANE Мартін тен Брінк підтвердив, що CX-3 більше не продаватиметься в Європі. Ви більше не можете замовити субкомпактний кросовер, але в наявності обмежений запас. Керівництво європейського регіону очікує, що CX-5 залишиться бестселером у 2023 році, чому допоможе нова бензинова версія з м’яким гібридом.

Мартійн тен Брінк не виключив можливість встановлення роторного двигуна з розширенням діапазону в інших моделях, крім MX-30. Він пояснив, що 3 і CX-30 використовують ту саму платформу, і тому можуть використовувати нетрадиційну гібридну установку — плагін-гібридну.

За оцінками Mazda, до кінця десятиліття від 40 до 70 відсотків річних продажів будуть представлені електричними моделями. Це амбітна мета, враховуючи, що MX-30 наразі є єдиним таким авто у модельному ряду марки.