На автосалоні в Пекіні презентували нові Mazda EZ-6 та Arata. Недорогі електричні седан і кросовер вироблятимуть у Китаї. Їх подробиці розкрили на офіційному сайті японського автовиробника.

Задньопривідний седан EZ-6 стане наступником Mazda 6. Він не є повністю новою розробкою, адже в його основі лежить китайський Changan Deepal SL03. Саме на підприємстві Changan і випускатимуть автомобіль з кінця 2024 року.

Нова Mazda EZ-6 вирізняється клиноподібним силуетом із довгим капотом та припіднятою задньою частиною. Спереду електрокар нагадує бензинові Mazda — пластикова вставка імітує радіаторну решітку.

Розміри Mazda EZ-6 2025:

• довжина — 4921 мм;
• ширина — 1890 мм;
• висота — 1485 мм.

У салоні Mazda EZ-6 встановили віртуальний щиток приладів та великий 14,6-дюймовий тачскрін. Передні сидіння розділені високою консоллю.

Основні характеристики Mazda EZ-6 поки не повідомляють, відомо лише, що запас ходу електрокара складе 600 км в стандартній версії та 1000 км — із бензиновим мотор-генератором.

Споріднений Changan Deepal SL03 пропонують у задньопривідних версіях потужністю 218 та 258 к.с. із батареями на 58,9 і 66,8 кВт.год.

Кросовер Mazda Arata поки є концепт-каром і стане електричною альтернативою моделі СХ-5. Він вирізняється стрімким дизайном із високою віконною лінією та короткими звисами кузова.

Виробництво моделі почнеться в 2025 році й до того часу оприлюднять більше інформації про неї. Вона повинна отримати ті ж силові установки, що й Mazda EZ-6.

Mazda представила новый концепт электрического кроссовера Arata на выставке Auto China 2024 в Пекине. Производство серийного автомобиля по мотивам этого концепта начнется к концу следующего года.

Как и седан EZ-6, Arata был разработан Changan Mazda, совместным предприятием Changan Automobile и Mazda, созданным в конце 2012 года. Скорее всего, серийная версия получит другое название, возможно, буквенно-цифровое обозначение, соответствующее другим кроссоверам бренда. Имя «EZ-60» уже защищено торговой маркой в Китае, так что оно может быть использовано для этого автомобиля.

Arata переводится с японского как «новый» или «свежий». Серийный автомобиль, вероятно, будет основан на китайском кроссовере Changan Deepal S7. Однако это будет не просто замена эмблем, а серьезные различия в дизайне. 

Arata — это исключительно электромобиль, в то время как представленный параллельно седан EZ-6 будет продаваться в том числе с гибридной установкой. Кроссовер также использует знакомый язык дизайна Kodo, с относительно небольшими окнами и изящной светотехникой спереди и сзади. Как и у седана, у него есть решетка радиатора с подсветкой. Большая надпись «Mazda» сзади также подсвечивается.

Поскольку это все еще концепт, вместо обычных зеркал заднего вида у него установлены камеры, а также отсутствуют дверные ручки и задний дворник. Mazda наделила его громоздким спойлером, разделенным вертикальным третьим стоп-сигналом, который, кажется, простирается до панели крыши.

Mazda ничего не говорит о продажах седана и кроссовера за пределами Китая.

Источник: Mazda