Записи с меткой ‘Mazda’

Mazda відкликає близько 10 тисяч нових CX-90. Відкликання автомобілів

Виявилось, що модель має дефект в системі екстренного гальмування, через що автомобіль самостійно виконує різку зупинку. Японський автовиробник вже оголосив, що відкликає 9914 автомобілів в США.

Autoevolution повідомляє, що за даними Національного управління безпеки дорожнього руху США (NHTSA), гальма активуються на швидкості 15-25 км/год, через що виникає ризик аварійної ситуації на дорозі.

Причиною цього є неправильне програмування модуля керування транспортним засобом. Mazda оголосила, що оновить програмне забезпечення на усіх авто, що потрапили до відкличної кампанії, а це близько 10 000 одиниць 2024 року випуску.

Перші повідомлення про різке гальмування CX-90 з’явились ще в 2023 році й тоді автовиробник оперативно вніс змінив модуль керування автомобіля для глобальної версії, проте, схоже, американська версія все ще має цю проблему.

Однак, Mazda заявляє, що відсоток дефектів становить один відсоток від загальної кількості відкликаних авто. До того ж автовиробник не отримав жодного повідомлення про аварії чи травми, пов’язані з цим несправним компонентом.

Компанія повідомила, що дилери в Америці безкоштовно замінять дефектний модуль керування на справний. Вартість кросовера CX-90 в США починається з 37 845 доларів, а топова 49 945 доларів.

Toyota, Mazda і Subaru замість електрокарів інвестують у ДВЗ нового покоління

Японські автомобільні компанії Toyota, Mazda і Subaru створили альянс для розробки двигунів внутрішнього згоряння нового покоління під альтернативні види пального й адаптовані для електрифікованих типів трансмісії. Об’єднання зусиль має прискорити проєктування та зменшити витрати виробників, йдеться у пресрелізі Toyota.

Але замість того, щоб розробляти спільний двигун, кожен виробник зосередиться над власними «фірмовими двигунами».

Toyota буде займатися рядними «четвірками», Mazda — роторними двигунами, Subaru — горизонтально-опозитними двигунами.

Нові двигуни стануть меншими, ніж нинішні, й будуть вуглецево-нейтральними завдяки відмові від викопного палива й сумісності з різними альтернативами: синтетичним пальним, біопаливом, рідким воднем.

Ще одна спільна мета трьох брендів — інтеграція моторів, акумуляторів та інших електроприводів у двигуни внутрішнього згоряння наступного покоління.

Toyota — найбільший виробник автомобілів у світі. На відміну від багатьох інших компаній, Toyota дотримується багатовекторного підходу до вуглецевої нейтральності з різними моторними установками й не робить ставку виключно на електрокари.

За даними Reuters, у першому кварталі 2024 року Toyota продала 2,4 млн автомобілів, з яких майже 40% були бензиново-електричними гібридами. Plug-in гібриди, акумуляторні електромобілі та машини з водневими двигунами разом становили лише 2,9% від загального обсягу продажу.

Toyota володіє приблизно 20% Subaru і 5% Mazda.

Toyota, Mazda и Subaru объединили усилия для создания новых двигателей внутреннего сгорания

Японские автопроизводители Toyota, Mazda и Subaru объявили о сотрудничестве в создании новых двигателей внутреннего сгорания. Цель этого партнерства — ускорить разработку и снизить затраты.

Toyota, Mazda и Subaru провели совместную конференцию в Японии, на которой подробно рассказали о своих планах, включающих различные подходы для каждого производителя, но при этом объединенных общей целью — создать более эффективные двигатели, совместимые с альтернативными видами топлива.

Toyota сосредоточится на разработке новых рядных четырехцилиндровых двигателей, известных своей высокой тепловой эффективностью. Mazda продолжит разработку новых роторных двигателей, которые также будут служить генераторами в электромобилях. Subaru, в свою очередь, продолжает усовершенствование горизонтально оппозитных двигателей и представила гибридную систему нового поколения в закамуфлированном прототипе Crosstrek.

Японское трио автопроизводителей планирует использовать жидкий водород, биотопливо и синтетическое топливо для поддержки своего видения углеродной нейтральности. Образцы их двигателей были неотъемлемой частью экспозиции на конференции. Mazda представила как однороторные, так и двухроторные двигатели, рассчитанные на высокую универсальность в будущих электромобилях. Toyota также показала 1,5-литровый и 2,0-литровый двигатели.

Несмотря на объединение усилий, Toyota, Mazda и Subaru четко обозначили, что остаются конкурентами. Они подчеркнули, что это сотрудничество не размывает границы соперничества на рынке, а скорее объединяет ресурсы для создания более компактных и эффективных двигателей, которые могут изменить дизайн будущих автомобилей, особенно повлиять на аэродинамику благодаря более низкому размещению капота.

Источник: Toyota