Японський автовиробник Mazda побив власний рекорд продажів у США попри обережний підхід до впровадження електрокарів.

За прогнозами аналітиків, загальні продажі автомобілів у США зростуть лише на 2,3% у 2024 році. На цьому тлі результати Mazda здаються приголомшливими: бренд збільшив продажі на 16% порівняно з попереднім роком і побив рекорд, що тримався з 1986 року, продавши у США понад 420 тисяч авто, пише Autoblog.

Президент підрозділу Mazda в Північній Америці Том Доннеллі пояснив це зростання популярністю компактних кросоверів і позашляховиків середнього розміру. За його словами, наступного року компанія прагне поставити 450 тисяч авто.

Ще одним секретом успіху компанії став обережний підхід до електрифікації. Зараз компанія пропонує три гібридні моделі: гібрид CX-50, створений за технологією Toyota, і версії позашляховиків CX-70 і CX-90, що підключаються до електромережі. Mazda має намір запустити власну гібридну систему та випробувати американський ринок з повністю електричним транспортним засобом до 2027 року.

Модельний ряд Mazda значною мірою покладається на кілька ключових моделей. CX-5, компактний кросовер, виготовлений у Японії, залишається бестселером, попри те, що він є одним із найстаріших автомобілів у своїй лінійці. Редизайн очікується протягом наступних двох років. Субкомпактний хетчбек CX-30 і виготовлений в Алабамі CX-50 також внесли значний внесок у нещодавнє зростання бренду.

На створення цього унікального купе-кабріолета Mazda MX-5 Kabuki Town пішло понад 500 годин ручної праці. Автомобіль вирушить у 6-місячний рекламний тур, а потім його продадуть поціновувачу сучасного мистецтва. Незвичайний автомобіль став результатом колаборації бельгійського дилера Mazda St-Michel і місцевої компанії Gisele Racing.

Натхнення автори Mazda MX-5 Kabuki Town черпали в графіті та японській поп-культурі. За основу взяли купе-кабріолет MX-5 RF, оскільки жорсткий дах, що відкидається, забезпечує більше простору для роботи. Яскрава ліврея прикрашена традиційними елементами японської поп-культури і стародавніх традицій, віддаючи данину поваги батьківщині Mazda.

Оригінальний дизайн придумав мексиканський художник Ерік Лопес, а адаптацією і нанесенням його на кузов MX-5 займався бельгійський художник Борис Сандрон. На створення оригінального малюнка пішло 300 годин, ще 100 годин пішло на адаптацію дизайну, 100 годин на фарбування, 5 годин на шліфування і ще 5 годин на лакування. У підсумку на арт-кар витратили 510 годин ручної праці, тож майбутньому власнику варто зробити все можливе, щоб уникнути ДТП.

Найяскравіші фрагменти малюнка — знаменитий монстр Годзілла на капоті, потяг метро, що зійшов з рейок, і японський дракон уздовж профілю. Безліч вибухів, зірок і барвистих елементів заповнюють кожен дюйм кузова, поряд з масками кабукі, що відсилають до традиційного японського театру. Що робить ліврею ще більш особливою, так це те, що вона змінюється під чорним світлом. Ефект світіння, що став можливим завдяки використанню флуоресцентної фарби, змушує дракона і вибухи виділятися в темряві.

Mazda MX-5 Kabuki Town оснащений 2-літровим силовим агрегатом Skyactiv-G. Чотирициліндровий двигун видає 135 кВт/184 к.с. і 205 Нм крутного моменту, передаючи потужність на задні колеса через шестиступінчасту механічну коробку передач і диференціал підвищеного тертя.

За словами бельгійського дилера, унікальний Mazda MX-5 Kabuki Town вирушить у шестимісячний тур Європою. Після цього потенційні покупці можуть зробити свої пропозиції, починаючи з $75000.