Купе-кроссовер Mazda CX-4 продолжает оставаться бестселлером японского бренда. Китайские дилеры марки смогли продать более 6 тыс. таких машин по итогам июля. Напомним, что обновленная версия авто появилась в продаже год назад – от предшественника она отличается более массивной решеткой радиатора, оптикой со светодиодной начинкой и иной конструкции бамперов.

Несколько сильнее преобразился салон автомобиля – теперь для отделки применяются более качественные материалы, а информационно-развлекательный комплекс стал больше и современнее. Также разработчики оснастили Mazda CX-4 новый блоком управления климатической установкой.

Моторная гамма современного кроссовера состоит из двух силовых установок – базовым является 2,0-литровый Skyactiv-G с отдачей 158 л.с., а более мощный 2,5-литровый мотор способен выдавать 192 л.с. В тандеме с двигателями работает 6МКПП или автоматическая трансмиссия на также же количество ступеней.

А тем временем стало известно, что Mazda изменит комплектации флагманского кроссовера CX-9. Автомобиль получит более современную мультимедийную систему, а также дополнительный пакет опций. Продажи такого авто должны начаться в конце нынешнего лета.

Речь идет об обновленном автомобиле 2021 модельного года. Продажи новинки должны начаться уже к концу лета.

Японская компания Mazda немного изменит комплектации своего флагманского кроссовера CX-9. Об этом в среду, 19 августа, сообщает издание Car and Drive. Модернизация затронет обновленный автомобиль, который позиционируется как модель 2021 года. В первую очередь в глаза бросается появление премиального информационно-развлекательного комплекса с 10,3-дюймовым экраном уже в стартовой комплектации.

Также станет доступно специальное оформление салона под названием Carbon Edition. Однако заплатить за такую версию придется дороже. Комплектация Carbon Edition выполнена на базе версии Touring, однако имеет ряд отличительных и уникальных особенностей. В частности, такому автомобилю полагаются колесные диски с диаметром 20 дюймов, серый цвет кузова, вентиляция передних кресел, а также красная кожаная обивка сидений. Обновленная версия Mazda CX-9 должна начать продаваться уже в коне августа нынешнего года.

По информации официального представительства Mazda, производство заряженной Mazda3 временно прекращено из-за вспышки пандемии covid19. Ожидалось, что новинка примет участие в многих популярных гонках.

Ещё до официального появления турбированной Mazda3, в планах японской компании было создание более производительной вариации Mazda3 TCR, которая планировалась для участия в различных гонках, в том числе в четырёхчасовом заезде Rolex 24 в Дайтоне.

Однако, как стало недавно известно, производство заряженной версии было остановлено, а значит данный план не воплотится в жизнь. Всей этой информацией поделился директор Mazda USA по коммуникациям и экспериментальному маркетингу Эмили Тейлор в интервью иностранному порталу Grassroots Motorsports.

Учитывая недавний мировой кризис, вызванный пандемией коронавируса (COVID-19), Mazda North American Operations (MNAO) приняло решение отменить программу разработки автомобиля Mazda3 TCR. Мы благодарим всех наших поклонников и партнеров за их постоянную поддержку Mazda Motorsports, — рассказал Тейлор.

В целом всё ясно, пандемия covid19 оказала огромное негативное влияние на автомобильный рынок, поскольку многие компании пересматривают свои модельные линейки в поиске наименее популярных автомобилей для их удаления из списка.

Однако сообщается, что на рынке США точно будет доступна Mazda3 с 2,5-литровым турбированным силовым агрегатом под капотом, мощность которого составит 250 лошадиных сил и 434 Нм крутящего момента. В паре с мотором работает АКПП и полноприводная система.

Сообщается, что новинка 2021-го модельного года поступит в продажу в США уже в этом году. Стоимость седана составляет 29,9 тысячи долларов, в свою очередь хэтчбек будет доступен по цене 30,9 тысячи долларов.