Испанская компания Hurtan Cars показала свой проект на базе модели Mazda MX-5.

Переработанный специалистами Hurtan Cars спорткар Mazda MX-5 получил новое название Hurtan Grand Albaycin. Новинка отличается от своего «донора», в первую очередь, внешним видом. Так, Grand Albaycin получил стилистику, характерную для автомобилей 1950-60-х годов прошлого века.

У Hurtan Grand Albaycin можно разглядеть большие передние и задние крылья, удлинённую заднюю часть, специальную радиаторную решётку и клинообразный капот. Светотехника на автомобиле использовалась современная, но выполненная в ретро-стиле. При этом полноценного изображения интерьера машины компания пока не опубликовала.

В арсенале новинки окажутся моторы от Mazda MX-5. Речь идёт об атмосферных двигателях рабочим объёмом 1,5 и 2,0-литра, которые выдают 132 и 184 л.с. соответственно. Всего планируется выпустить только 30 экземпляров Hurtan Grand Albaycin. Стоимость новинки будет объявлена в день открытия приёма заявок, а именно, 23 января нынешнего года.

Mazda6 получила обновления для 2021 модельного года и с марта будет доступна у дилеров бренда. Изменения коснулись как моторной гаммы, так и стандартного оборудования.

Mazda6 с 2021 модельного года вынуждена довольствоваться урезанной линейкой двигателей: Mazda исключает бензиновый двигатель Skyactiv-G 145, а также две дизельные версии Skyactiv-D 150 и Skyactiv-D 184. Это означает, что Mazda6 больше не доступна с дизельным двигателем. Skyactiv-G 165, самая популярная силовая установка в Mazda6, и Skyactiv-G 194 останутся. Как и прежде, Skyactiv-G 165 доступен с 6-ступенчатой механической или автоматической коробкой передач, хотя теперь Mazda не берет дополнительную плату за последнюю трансмиссию.

За роскошные варианты Luxury и Signature дилеры Mazda попросят 45 690 евро  и 46 690 евро. Более мощный Skayactiv-G 194, который всегда связан с автоматической коробкой передач, доступен только в версиях Sportive по цене 50 290 евро, Luxury за 50 790 евро и Signature за 51 790 евро. Доплата за Mazda6 Sportbreak составит 1 500 евро.

Японский бренд планирует начать производство заднеприводных автомобилей, которые будут использовать новые рядные шестицилиндровые двигатели, уже в начале 2022 года. Новые двигатели, скорее всего, появятся в новых моделях Mazda.

За последние несколько лет слухи о Mazda часто касались двух вещей — возвращения роторного двигателя и создании рядных шестицилиндровых двигателей. На данный момент ни то, ни другое не является тщательно охраняемым секретом, поскольку роторный двигатель вернется в начале 2022 года. Однако начало производства рядных шестицилиндровых двигателей до сих пор оставалось загадкой. Теперь же сообщается о том, что автопроизводитель начнет производство рядных шестицилиндровых автом обилей в начале 2022 года.

Введение рядного шестицилиндрового двигателя связано с переходом компании на задний привод для более спортивной динамики. Неясно, когда мы увидим новые рядные шестицилиндровые модели Mazda, хотя ходили слухи, что Mazda не представит никаких новых продуктов до 2022 года.