Британський бренд Marcos відроджують через майже 20 років після банкрутства. Як і раніше, компанія випускатиме компактні та недорогі спорткари.

Права на марку та закрите підприємство викупив британський мільйонер Говард Неш. Про відродження Marcos він розповів виданню Car.

Marcos уже відновив роботу та почав виробництво деяких запчастин для старих моделей марки. У кінці 2026 року планують презентувати і нову модель.

Її прототип із робочою назвою Project Mosquito (проєкт «Комар») уже готовий та проходить випробування. Його подробиці поки тримають у секреті, проте відомо, що недороге компактне купе має легкий обтічний кузов зі склопластику з антикрилом та важить приблизно 650-700 кг. Спорткар Marcos Mosquito оснастять двигуном потужністю 250-300 сил.

Компанію Marcos Engineering заснували в 1959 році Джем Марш та Френк Костін (її назва утворилася від злиття частин прізвищ засновників). Вона випускала недорогі легкі спорткари з двигунами Ford, Rover та Volvo.

За свою історію Marcos Engineering кілька разів банкрутувала, проте її відроджували. Остаточно виробництво авто припинили в 2007 році, а останньою серійною моделлю став спорткар Marcos TSO із 5,7-літровим 420-сильним V8 від Chevrolet Corvette.

Легендарна британська марка спорткарів Marcos готується до амбітного повернення на автомобільну арену після багаторічної відсутності. Компанія, яка востаннє функціонувала у повному форматі до банкрутства в 2007 році, нині працює над одразу трьома паралельними проєктами, які мають закласти фундамент для нового етапу її існування. Права на бренд з 2022 року належать підприємцю Говарду Нешу, котрий і став рушійною силою за планом відродження.

Першим проєктом стане абсолютно нова серійна модель, яка черпає натхнення в легендарному Mini Marcos — компактному спорткарі 60-х років, що здобув популярність завдяки простоті, легкості та унікальному вигляду. Цей новий автомобіль не лише візуально відтворюватиме дух оригіналу, але й, за словами Неша, буде адаптований до сучасних вимог щодо безпеки, керованості та технологій, зберігаючи при цьому філософію «чистого водійського задоволення».

Другим напрямком розвитку стане створення полегшеного, аскетичного спорткара, який однаково добре почуватиметься як на звичайній дорозі, так і на гоночному треку. Нині вже побудовано перше шасі, а проєкт поступово переходить від інженерної концепції до етапу випробувань. Цей автомобіль має стати відповіддю Marcos на зростаючий інтерес до компактних, драйверських машин у стилі Lotus Elise або Caterham — моделей, де пріоритет віддано механіці, емоціям та точності керування.

Третій напрям компанії — це повернення до витоків у буквальному сенсі. Marcos планує запуск серії «continuation models» — тобто нових екземплярів історичних машин, зібраних за оригінальними кресленнями та технологіями, але з урахуванням сучасних допусків до якості та надійності. Таким чином шанувальники бренду зможуть придбати автомобіль, максимально ідентичний класичним моделям минулого, але виготовлений у нову епоху.

Говард Неш не приховує, що кінцева мета — не просто ностальгійне повернення, а створення життєздатної та інноваційної автомобільної компанії, здатної посісти гідне місце в сегменті нішевих британських спорткарів. Ставка робиться на поєднання історичної спадщини й сучасної технічної експертизи. Нові Marcos, за його словами, мають стати альтернативою для тих, хто шукає не масовий продукт, а справжній водійський досвід, естетику ручної збірки й індивідуальний підхід.