Ринок електромобілів преміумкласу продовжує демонструвати дуже швидку амортизацію. Яскравим прикладом став розкішний електроседан Lucid Air Dream Edition Performance, який менш ніж за чотири роки експлуатації втратив понад 103 тисячі доларів від початкової вартості.

Автомобіль із пробігом лише 22 000 миль (приблизно 35 000 км) показує, наскільки стрімко можуть дешевшати потужні та технологічні електрокари. Якщо розподілити втрату ціни на весь пробіг, виходить майже 5 доларів втрати за кожну милю, зазначає Carscoops.

Масштаб падіння ціни виглядає ще більш вражаючим, якщо порівняти його з ринком нерухомості. За даними Bankrate, середня ціна житла у США становить близько $282 400 в Алабамі, $301 000 в Пенсильванії та приблизно $249 300 у Мічигані. Отже, втрата вартості одного автомобіля фактично дорівнює більш ніж третині ціни середнього будинку у деяких регіонах США.

Потужність понад 1100 к.с. і вражаюча динаміка

Попри сильну амортизацію, Lucid Air Dream Edition Performance залишається одним із найпотужніших серійних електроседанів на ринку.

Основні характеристики моделі:

• потужність — 1111 к.с.;
• розгін 0-100 км/год — 2,5 секунди;
• чверть милі — приблизно 9,9 секунди;
• батарея — 118 кВт-год;
• запас ходу — понад 720 км.

Розкішний салон і технології

Хоча Tesla Model S часто вважають головним конкурентом, інтер’єр моделі від Lucid Motors вирізняється більшою розкішшю. Серед ключових елементів оснащення оббивка салону зі шкіри Nappa, передні сидіння з підігрівом, вентиляцією та масажем, 34-дюймовий дисплей цифрової панелі приладів та мультимедіа, аудіосистема з 21 динаміком й преміальне оздоблення Santa Monica з поєднанням темно-синьої та кремової шкіри.

Зазначається, що даний екземпляр також регулярно обслуговувався, а за час експлуатації було виконано кілька технічних кампаній та замінено деякі компоненти.

Хороша новина для покупців на вторинному ринку

Хоча для першого власника така амортизація виглядає болісною, для наступного покупця це може стати вигідною можливістю придбати високотехнологічний електроседан за значно нижчою ціною. Подібні випадки вкотре демонструють одну з головних особливостей преміальних електромобілів: вони можуть дуже швидко втрачати вартість, але при цьому залишаються надзвичайно технологічними та потужними навіть на вторинному ринку.

Американська компанія Lucid концепт двомісного безпілотного електромобіля Lunar, який призначено для використання як таксі. Нове роботаксі не має педалей і керма.

Компанія Lucid представила спеціально розроблений концепт автономного електромобіля Lunar. Концепт створено на основі електричної платформи Midsize, створеної Lucid для електромобілів середнього розміру. На основі цієї платформи будуть створені і не призначені для таксі нові електромобілі, пише Interesting Engineering.

Електромобіль Lunar являє собою двомісний безпілотний транспортний засіб, призначений для використання як таксі. Він розроблений спеціально для автопарків, що надають послуги автономного таксі. Lucid вже веде переговори з Uber про великомасштабне розгортання цих електромобілів.

Електромобіль Lunar не має традиційних елементів управління, тобто в ньому немає керма та педалей. При цьому його розробили для цього, щоб він зберігав свою ефективність у роботі протягом тривалого часу навіть за умови інтенсивного використання.

Компанія Lucid створила концепт роботаксі Lunar на основі нової електричної платформи Midsize для електромобілів середнього розміру. Ця платформа буде використана також для створення звичайних електромобілів, які зможе купити кожен охочий.

У Lucid заявили, що простий інтер’єр і повністю автономна конструкція пропонують ефективне використання Lunar у великих автопарках таки. Також стало відомо, що архітектура нових електромобілів уже передбачає інтеграцію датчиків, обчислювальних систем і технологій допомоги водієві, необхідних для автономного керування.

Компанія Lucid заявила, що на основі платформи Midsize буде створено також два електричні кросовери для особистого використання — Lucid Cosmos і Lucid Earth.

Вартість електромобілів на платформі Midsize починатиметься від 50 000 доларів. Платформа також представляє новий електричний привод Atlas від Lucid. Інженери розробили систему таким чином, щоб вона була меншою, легшою і простішою у виробництві.

Компанія Lucid заявила, що енергоефективність залишається її головною перевагою. Більш ефективні електромобілі вимагають менших батарей, що знижує їхню вартість.

Американський виробник електромобілів Lucid Motors представив два нових електричних кросовери — Lucid Cosmos та Lucid Earth. Це перші моделі бренду, створені на новій платформі середньорозмірних електромобілів, а їхня стартова ціна становитиме менше ніж 50 000 доларів.

Новинки стануть значно доступнішими за нинішні моделі компанії — Lucid Air та Lucid Gravity, які належать до преміального сегмента. В Lucid наголошують, що нові автомобілі мають розширити аудиторію бренду, пропонуючи фірмові характеристики та технології за значно нижчою ціною.

Обидва електрокросовери побудовані на новій платформі Lucid, яка, за словами компанії, приблизно на 10% ефективніша за найближчих конкурентів. Вона поєднує високий рівень енергоефективності, просторий салон і великий об’єм багажника, а також має оптимізовану конструкцію для зниження вартості виробництва.

Попри використання спільної архітектури, Cosmos і Earth орієнтовані на різні типи покупців. Cosmos робить акцент на ефективності, просторі та продуктивності, тоді як Earth створений для водіїв із більш активним стилем життя та орієнтацією на подорожі та відпочинок на природі.

Однією з ключових особливостей нових моделей стала нова силова установка Atlas, яка значно компактніша та простіша за попередній агрегат Zeus, що використовується у Gravity. Вона має на 30% менше деталей, а витрати на її виробництво знижені приблизно на 37%, що допомогло зменшити кінцеву ціну автомобілів.

Для моделі Cosmos заявлений запас ходу близько 480 км від батареї ємністю 69 кВт-год. Завдяки високій ефективності автомобіль може отримати понад 320 км запасу ходу лише за 14 хвилин заряджання.

Новинки також підтримують двонаправлену зарядку, що дозволяє використовувати батарею автомобіля як джерело енергії для різних сценаріїв. Система підтримує функції Vehicle-to-Home (V2H), Vehicle-to-Load (V2L), Vehicle-to-Vehicle (V2V) та Vehicle-to-Everything (V2X).

Компанія також натякнула на третю модель, орієнтовану на пригоди, яка доповнить нову платформу, однак її характеристики поки що не розкриваються.