Записи с меткой ‘ЛуАЗ’

Презентовано новий український електропікап ЛуАЗ

Знаменитий ЛуАЗ повертається — український позашляховик вирішили відродити у форматі електромобіля. Подробиці цікавого проєкту розкрив у Facebook його ініціатор — заступник голови правління Української асоціації учасників ринку електромобілів Вадим Ігнатов.

За його словами, розробка авто триває вже майже 5 років. Презентацію авто вирішили приурочити до 55-річчя старту виробництва ЛуАЗ-969 «Волинь».

Вадим Ігнатов розповів, що захотів створити простий за конструкцією утилітарний автомобіль, який легко відремонтувати. Саме такого транспортного засобу не вистачає нині малому бізнесу та фермерам.

Вибір припав на користь практичного пікапа, причому електричного — все-таки XXI століття на вулиці. Вадиму Ігнатову завжди подобалися українські позашляховики ЛуАЗу, тому саме під цією маркою випускатиметься новий електрокар.

Поки подробиць про новий ЛуАЗ небагато, більше інформації обіцяють опублікувати пізніше. Відомо, що пікап запропонують із дводверною та чотиридверною кабіною. Він відрізняється незграбним дизайном із круглими фарами в дусі оригінального ЛуАЗ-969.

Швидше за все, кузовні панелі електрокара виконають із пластику або композитних матеріалів. Також привертає увагу трансформована вантажна платформа з відкидними бічними та заднім бортами.

Автор авто повідомив, що український пікап отримає дуже ефективну силову установку, що споживає мало електроенергії, — це дозволяє встановити компактну та недорогу батарею.

Конструкція авто проста у виробництві, але водночас міцна та надійна. Наразі український електромобіль ЛуАЗ проходить ходові випробування.

Війна внесла корективи — виникли проблеми з постачанням запчастин, адже одні підприємства зруйновані, інші працюють нестабільно. До того ж, оскільки Луцьк близький до кордону з Білоруссю, було вирішено перенести виробництво в безпечніше місце.

Украинец в Америке: в США продали с аукциона украинский внедорожник ЛуАЗ. Автомобильные аукционы

В Америке украинский внедорожник – настоящая редкость. Неудивительно, что его цена в разы выше, чем в Украине.

В американском штате Вайоминг выставили на аукцион ЛуАЗ-969М Волынь 1994 года. Украинский внедорожник ушел с молотка за 7500 долларов. Об этом сообщает сайт Carakoom.

Столь высокая, по меркам ЛуАЗ, стоимость обусловлена тем, что в США это действительно раритет. Вполне возможно, что это единственный такой внедорожник на американском континенте.

Скорее всего, ЛуАЗ-969М привезли в США из Европы, ведь он поставлялся официально в ряд стран и даже получил награду на автосалоне в Турине. Пробег автомобиля – всего 5700 км. Он полностью оригинален и, в общем, неплохо сохранился, разве что на кузове заметны небольшие очаги ржавчины.

ЛуАЗ-969М Волынь – внедорожник Луцкого автозавода, выпускавшийся с 1979 по 1996 годы. Полноприводной автомобиль с несущим кузовом и независимой подвеской всех колес использовал узлы и агрегаты «Запорожца». В частности, у ЗАЗ-968 позаимствовали 1,2-литровый двигатель мощностью 40 л. с. и 4-ступенчатую механическую КПП. Максимальная скорость ЛуАЗ-969М – 85 км/ч.

Украинец в Америке: в США продали с аукциона украинский внедорожник ЛуАЗ. Автомобильные аукционы

В Америке украинский внедорожник – настоящая редкость. Неудивительно, что его цена в разы выше, чем в Украине.

В американском штате Вайоминг выставили на аукцион ЛуАЗ-969М Волынь 1994 года. Украинский внедорожник ушел с молотка за 7500 долларов. Об этом сообщает сайт Carakoom.

Столь высокая, по меркам ЛуАЗ, стоимость обусловлена тем, что в США это действительно раритет. Вполне возможно, что это единственный такой внедорожник на американском континенте.

Скорее всего, ЛуАЗ-969М привезли в США из Европы, ведь он поставлялся официально в ряд стран и даже получил награду на автосалоне в Турине. Пробег автомобиля – всего 5700 км. Он полностью оригинален и, в общем, неплохо сохранился, разве что на кузове заметны небольшие очаги ржавчины.

ЛуАЗ-969М Волынь – внедорожник Луцкого автозавода, выпускавшийся с 1979 по 1996 годы. Полноприводной автомобиль с несущим кузовом и независимой подвеской всех колес использовал узлы и агрегаты «Запорожца». В частности, у ЗАЗ-968 позаимствовали 1,2-литровый двигатель мощностью 40 л. с. и 4-ступенчатую механическую КПП. Максимальная скорость ЛуАЗ-969М – 85 км/ч.