Lexus представил модель, оснащенную трехцилиндровым двигателем, который ранее устанавливался только на GR Yaris и GR Corolla. Однако это не очередной хот-хэтч, а спортивный субкомпактный кроссовер.

Сегодня на Токийском автосалоне состоялся мировой дебют концепта LBX Morizo RR Concept, который представляет собой новую интерпретацию нового компактного кроссовера Lexus в виде «высокопроизводительной модели, ориентированной на вовлечение водителя». Самой важной особенностью этого автомобиля является двигатель G16E GTS.

Этот турбированный 1,6-литровый трехцилиндровый мотор развивает 305 лошадиных сил (224 кВт) мощности и крутящий момент 400 Нм. Интересно, что этот концептуальный кроссовер также носит обозначение Morizo, что является данью уважения председателю совета директоров Toyota Акио Тойоде.

В то время как GR Corolla предлагается исключительно с шестиступенчатой механической коробкой передач, LBX Concept оснащается недавно разработанной восьмиступенчатой автоматической коробкой. Эта гидротрансформаторная трансмиссия дебютировала на GR Yaris 2024 года на том же Токийском автосалоне. Кроме того обе модели полноприводные.

Lexus LBX Morizo RR находится чуть ближе к дороге благодаря более жесткой подвеске. Он также отличается от стандартной модели расширенным кузовом и 19-дюймовыми колесами, обутыми в шины 235/45 R19. Спереди подвеска на стойках MacPherson, сзади двухрычажка. Автомобиль также может похвастаться различными желтыми акцентами.

Высокопроизводительный LBX значительно прибавит в мощности по сравнению с обычной версией, которая использует гибридную силовую установку, выдающую всего 134 лошадиные силы и 185 Нм крутящего момента. Однако Lexus не делал никаких официальных заявлений относительно возможного производства LBX Morizo RR.

Источник: Lexus

Компанія Lexus представила кросовер RZ 2024 модельного року. Його серійне виробництво вже стартувало, а продаж новинки розпочнеться у грудні поточного року. Покупці зможуть вибрати між двома моделями: відомою RZ 450e та абсолютно новою RZ 300e.

Версія Lexus RZ 300e отримала один електричний двигун на передньому приводі та тягову батарею ємністю 72,8 кВт.год, яка, згідно з даними Агентства з охорони навколишнього середовища, забезпечить запас ходу 428 кілометрів у конфігурації з 18-дюймовими колесами.

Друга версія, Lexus RZ 450e, повнопривідна. Вона оснащена двома електромоторами: перший потужністю 203 к.с. на передньому приводі, і другий потужністю 108 к.с. — на задньому. За їхню роботу відповідає тягова батарея ємністю 71,4 кВт.год, що забезпечує на 20% менший запас ходу, ніж RZ 300e.

Велика різниця в даному показнику між версіями автомобіля в порівнянні з невеликою різницею в ємності батарей, що використовуються, обумовлена більш високим енергоспоживанням повнопривідного Lexus RZ.

Якщо говорити про можливості заряджання, звичайний зарядний пристрій може заповнити заряд із 0% до 100% за 9,5 години. Застосування технології швидкого заряджання забезпечить 80% заряду після 30-35 хвилин. У комплекті власники оновленого кросовера отримають зарядний кабель для розеток 120 В та 240 В.

Покупцям Lexus RZ 300e з 18-дюймовими колесами коштуватиме 54 000 доларів США, а RZ 450e з аналогічним розміром коліс — 58 700 доларів.