Відбулася презентація нової версії позашляховика Range Rover — Range Rover SV Orpheus Edition, який призначений виключно для Австралії.

Назва моделі натхненна островом Орфей, розташованим у самому серці Великого Бар’єрного рифу. Автомобіль було нещодавно представлено обраній аудиторії в Range Rover House на острові Орфей, що знаходиться в Північному Квінсленді.

Range Rover SV Orpheus Edition має кузов кольору Blue Gloss зі сріблястим дахом. Кузов прикрашають чорні елементи та деталі зі сріблястого хрому, а 23-дюймові ковані легкосплавні диски пофарбовані в темно-сірий колір із чорним сатиновим ефектом.

Інтер’єр оздоблений сидіннями зі стьобаної шкіри Perlino, з білими керамічними елементами управління. Також передбачена персоналізована вишивка сидінь, накладки на пороги та подушки.

Позашляховик оснащений 4,4-літровим V8 двигуном із двома турбінами, що розвиває потужність 615 к.с. і 750 Нм крутного моменту. За даними виробника, модель розганяється до 261 км/год, а розгін до 100 км/год займає 4,5 секунди. Буксирувальна здатність становить 3500 кг.

Окрім автомобіля, клієнти також отримають копію скульптури, яка розміщена під водою біля узбережжя Північного Квінсленда.

Ціна Range Rover SV Orpheus Edition становить 338 317 доларів, що робить його приблизно вдвічі дорожчим за базовий Range Rover.

На аукціоні RM Sotheby’s продали незвичайний лот: покупці змагалися за відновлений автовиробником позашляховик 1951 року випуску. Land Rover Series I потрапив під програму Reborn: з 2016 року фахівці провели глибоку реставрацію 25 класичних машин. У результаті ветерана можна вважати новим, адже на одометрі 49 миль (79 кілометрів)!

Land Rover Series I випускався з 1948 по 1958 рік. Цей конкретний всюдихід спочатку був проданий в Австралію, а потім його сліди загубилися. Реставрація почалася в 2017 році, причому фахівці повністю розбирали автомобілі, проводили капітальний ремонт вузлів і агрегатів, відновлювали втрачені деталі, але використовували матеріали відповідно до післявоєнних технологій.

Після програми Reborn зберігається і специфікація, і колірне поєднання оригінального автомобіля. Єдиний виняток у даному випадку — перешив салону більш практичною шкірою, таке було побажання власника. В іншому ніяких опцій комфорту не додалося: в ті роки Land Rover випускав не гламурні моделі, а утилітарні машини для армії.

За відновлений Land Rover Series I вдалося виручити 59 800 фунтів стерлінгів, що можна порівняти з ціною базового Land Rover Defender 110. Колишнім господарем всюдихода був колекціонер Дін Кронсбейн, і, найімовірніше, новий власник теж придбав машину, як музейну цінність.

У Китаї стартував продаж Range Rover Sport версії 2025 модельного року. Стартова ціна знизилася на два відсотки з 968 до 950 тисяч юанів; з урахуванням дилерських знижок новинку можна придбати за 790 тисяч юанів: майже на 20% дешевше! Відтепер Range Rover Sport доступний тільки з шестициліндровими двигунами Ingenium, а восьмициліндрову топ-версію SV Edition One з мотором BMW виключено з гами.

Позашляховики 2025 модельного року отримали нові опції: відтепер покупцям не потрібно доплачувати за колеса з великим діаметром дисків і підігрів керма. Range Rover Sport із шинами 255/60 R20 виключено з гами, відтепер мінімальна розмірність 275/50 R21, у «середній» комплектації 285/45 R22, а топ-версіям призначені низькопрофільні колеса 285/40 R23. Втім, клієнт може безкоштовно вибрати більш практичний типорозмір.

Найпопулярніша конфігурація — бензиновий 3,0-літровий двигун, 48-вольтовий стартер-генератор, 8-ступінчастий автомат і повний привід. У базового позашляховика мотор розрахований на 360 сил і 500 Нм, у всіх інших — на 400 сил і 550 Нм. Окремо стоїть гібрид з електромотором, який можна заряджати: він видає 550 кінських сил і 800 Нм, але покладається на ту саму «турбошістку».

Восьмициліндровий Range Rover Sport SV коштував у Китаї від 2 438 000 юанів (327 тисяч доларів), тобто майже вдвічі дорожче за шестициліндрову топ-версію! Тому в гамі 2025 модельного року такої модифікації немає. Величезна переплата за V8 зумовлена особливостями оподаткування: 4,4-літровий двигун BMW потрапляє в найдорожчу категорію (понад 4000 см3).