Land Rover решил избавиться от стальных колес для своего внедорожника Defender. Британский производитель заменил их более легкими алюминиевыми дисками под названием Style 9013 Gloss White.

Defender был одним из немногих автомобилей в своем классе, который мог иметь стальные диски с завода. Такие колеса часто ассоциируются с менее дорогими автомобилями и внедорожниками. Они отлично выглядят и дешевле в замене, но Land Rover отказывается от них из-за низкого покупательского спроса. По крайней мере, в США.

Новые 20-дюймовые колеса Style 9013 Gloss White изготовлены из алюминия и внешне похожи на старые стальные. Они также очень похожи на те, что Ford предлагает для своих моделей Bronco и Bronco Sport. Переход на алюминий позволит сэкономить около 3,6 кг на каждом колесе.

Редакция Car & Driver из дюбопытства взвесила два одинаковых Defender, чтобы сравнить старые и новые колеса. 18-дюймовые стальные весили 18,07 кг, а 20-дюймовые алюминиевые — 14,5 кг. Это разница в 3,57 килограмма на колесо.

Эта экономия веса, вероятно, не сильно повлияет на управляемость автомобиля, но со временем может привести к улучшению топливной экономичности. С другой стороны, алюминиевые колеса обойдутся дороже, если их повредить или заменить.

Желающим заказать эти новые колеса придется выложить 1 800 долларов. Алюминиевые диски являются частью опционального пакета под названием County Exterior Pack, который также включает:

• 20-дюймовое полноразмерное запасное колесо — 100 долларов;
• элементы отделки под шпон Robustec Ebony — 600 долларов;
• металлические подножки с подсветкой — 600 долларов;
• цвет Tasman Blue — 950 долларов;
• белая контрастная крыша — 1 000 долларов.

Колеса поставляются только для внедорожников в цвете Tasman Blue. Их можно заказать кузовов 110 и 90, но не для 130.

Источник: Car & Driver

Тюнінгова компанія Apocalypse Manufacturing із Флориди представила своє нове дітище — тривісний позашляховик на базі Land Rover Defender нового покоління.

Компанія Apocalypse Manufacturing багато років спеціалізується на екстремальному тюнінгу позашляховиків, перетворюючи стандартні всюдиходи на грізних монстрів. Черговий проект являє собою радикально перероблений Land Rover Defender нового покоління.

Apocalypse World Ender 6×6 — це перший у світі Land Rover Defender сімейства L663 з колісною формулою 6×6 і кузовом пікап. За основу було взято варіант Defender V8 Carpathian Edition.

Майстри компанії виготовили унікальну конструкцію шасі з незалежною підвіскою всіх коліс, подовжили і розширили кузов, а також додали вантажне відділення. Завдяки пневмопідвісці Defender тепер може підніматися або опускатися на 203 мм. Система повного приводу дає змогу відключити за потреби передню пару коліс.

Крім того, автомобіль отримав 38-дюймові позашляхові шини з 20-дюймовими литими дисками, пофарбовані в червоно-коричневий колір каркас безпеки і «кенгурятник», багажник на даху, додаткову світлотехніку і бічні підніжки.

Ціна новинки поки що не повідомляється.

Вімблдонський тенісний турнір є квінтесенцією британської спортивної події літа. Престижний турнір Великого шлему, за яким спостерігають мільйони людей у всьому світі, уперше пройде за підтримки Range Rover як офіційного автомобільного партнера у 2024 році. З переходом від Jaguar до Range Rover, підтримка турніру з боку JLR продовжиться більш ніж на десятиліття.

Джеральдін Інгем, виконавчий директор Range Rover, зазначила: «Як знакова британська культурна подія, за якою спостерігають мільйони людей, Турнір надає Range Rover унікальну можливість спілкуватися із клієнтами у всьому світі за допомогою креативної історії. Вона відображає елегантність і витонченість автомобілів, а також синергію між двома сучасними брендами класу люкс».

Range Rover є прикладом вражаючої новизни, незрівнянної довершеності та неперевершених можливостей, що грунтуються на більш ніж п’ятдесятирічній еволюції бренду. Розкішні позашляховики пропонуються клієнтам у всьому світі. Кожен Range Rover доступний як плагін-гібрид, а перший повністю електричний Range Rover презентують пізніше цього року.

Автопарк бренду охоплює нові плагін-гібриди Range Rover і Range Rover Sport — їх використовуватимуть для перевезення гравців, команд і офіційних осіб. Із запасом ходу до 75 миль* та зарядними станціями на місці, Range Rover рухатиметься виключно на електротязі.

Скорочення викидів автотранспорту є важливою складовою програми Вімблдону щодо захисту навколишнього середовища. Інфраструктура зарядних станцій на території новозбудованого критого тенісного центру працює на відновлюваній електроенергії та здатна обслуговувати все більше гібридів та електромобілів. Мета Всеанглійського клубу — нульові експлуатаційні викиди до 2030 року.

Дебора Джеванс, Командор Ордена Британської Імперії, голова Всеанглійського клубу, що організовує Турнір, зазначила: «Ми раді продовжити давнє партнерство з JLR, оголосивши Range Rover офіційним автомобільним партнером. Я в захваті, що в автопарку з’явиться значна кількість плагін-гібридів з низьким рівнем викидів. Акцент на тому, щоб якомога більше поїздок здійснювалося у режимі EV. Це ще один крок на шляху до мети — досягнення нульового рівня викидів до 2030 року».

* Наведені цифри є результатом офіційних тестів виробника відповідно до законодавства ЄС з повністю зарядженим акумулятором. Лише для порівняння. Реальні цифри на різних ринках можуть відрізнятися. Витрати пального та запас ходу можуть варіюватися залежно від факторів, як-от: стиль керування, умови навколишнього середовища, навантаження, використані аксесуари, фактичний маршрут та стан акумулятора.