Записи с меткой ‘Lancia’

Ралійна Lancia 037 врізалася в натовп глядачів на автошоу. Дорожньо-транспортні пригоди (ДТП)

Серйозна аварія сталася під час шоу спортивних та ексклюзивних авто в Турині. У ДТП, спричиненому водієм рідкісної Lancia 037, постраждали 12 глядачів. Про це повідомляє італійське новинне агентство ANSA.

Інцидент мав місце під час параду учасників автошоу. Водій ралійної Lancia 037 1982 року вирішив різко стартувати з пробуксовкою та попалити гуму, проте втратив контроль над авто.

Спорткар Lancia пробив загородження та врізався у натовп глядачів. До лікарів звернулися 12 осіб: 6 із них відвезли до лікарні, решті — надали медичну допомогу на місці ДТП. Наразі відомо, що серйозні травми отримала одна жінка — їй діагностували перелом ноги та терміново прооперували.

У Lancia 037 пошкоджено передню частину. Рідкісний італійський спорткар потребує ремонту.

Усього виготовлено лише 20 ралійних Lancia 037 і зараз їх вартість на аукціонах сягає 1,4 мільйона доларів. У 1983 році спорткар відзначився перемогою в чемпіонаті світу з ралі WRC, випередивши знаменитий Audi Quattro.

Середньомоторне задньопривідне купе Lancia 037 має кузов із композитних матеріалів та важить усього 960 кг. Модель комплектували 2,0-літровими турбомоторами потужністю від 255 до 325 к.с.

Представлен Lancia Ypsilon HF — первый за десятилетия «заряженный» хэтчбек марки

Lancia объявила о своем возвращении к производству высокопроизводительных моделей, анонсировав Ypsilon HF и Ypsilon Rally 4 HF. Выпуск этих моделей знаменует собой важный момент, поскольку они представляют собой первые высокопроизводительные Lancia за десятилетия.

Ypsilon HF, который поступит в продажу в мае 2025 года, — это электромобиль с передним 240-сильным мотором. Он работает от батареи емкостью 54 кВт·ч и способен разогнаться от 0 до 100 км/ч за 5,8 секунды. Агрегаты общие с Abarth 600e и Alfa Romeo Junior Veloce, поскольку все они построены на одной платформе Common Modular Platform (CMF) компании Stellantis

Помимо модернизированного (по сравнению с обычным Ypsilon) электромотора, Ypsilon HF получил более широкую колею и заниженную подвеску.

Раллийный Lancia Ypsilon Rally 4 HF (фото ниже) оснащен бензиновым двигателем — 1,2-литровым трехцилиндровым с турбонаддувом, способным развивать мощность 212 лошадиных сил. Как можно догадаться по названию, автомобиль соответствует требованиям FIA Group Rally4. Хэтчбек получил пятиступенчатую коробку передач и дифференциал ограниченного проскальзывания.

Lancia также пообещала, что все предстоящие модели, включая Gamma и Delta, получат «заряженные» версии под историческим обозначением «High-Fidelity» (сокращенно «HF»).

Логотип HF является исторической подписью высокопроизводительных моделей Lancia, впервые представленных на Женевском автосалоне 1960 года, когда группа страстных владельцев автомобилей Lancia основала клуб Lancia Hi-Fi («Высокая точность»), эксклюзивное место встречи для самых лояльных клиентов бренда и особенно для людей, которые приобрели как минимум шесть новых автомобилей Lancia. Логотип HF затем стал визитной карточкой команды HF Squadra Corse Lancia, основанной в 1963 году Чезаре Фьорио вместе с водителями и страстными владельцами автомобилей Lancia, и использовался в качестве «подписи» многих побед бренда.

Маленький слоненок был выбран в качестве талисмана команды. По легенде, как только эти существа вырвутся на волю, их невозможно остановить, что делает их символом производительности и удовольствия от вождения.

Нынешний логотип HF переосмысливает свой исторический аналог в современном стиле: все составные элементы бренда символизируют традиции Lancia и упрощены с точки зрения линий и форм в новом балансе, который «выражает инновации, премиальность и итальянский дух с оттенком эклектики в полном соответствии с безошибочной геометрией бренда».

Источник: Lancia

Новий флагман Lancia отримає назву Thema

В інтерв’ю італійським журналістам Лука Наполітано, керуючий директор Lancia, сказав, що хоче змахнути пил з назви «Lancia Thema».

«Випробування того, що ми зараз називаємо Lancia Gamma, пройшло добре, клієнти оцінили автомобіль і описали його як футуристичний».

Це слова Луки Наполітано, керівника Lancia, сказані італійській пресі. Увагу привертає вислів «Те, що ми на даний момент називаємо Lancia Gamma». Але як? Хіба ще не все було вирішено?

Під час зустрічі Наполітано зізнався, що йому подобається назва Thema і він хотів би використовувати її для нового флагмана, запланованого на 2026 рік і анонсованого деякий час тому як Lancia Gamma.

Запланована на 2026 рік нова Lancia Gamma (або Thema, гра ще остаточно не закінчена) буде вироблятися в Мелфі на основі платформи STLA Medium і оснащена електричними силовими агрегатами, до яких також можуть приєднатися електрифіковані ДВЗ агрегати.