Кроссовер Lancia Gamma вновь оказался в центре внимания после появления шпионских фотографий в Instagram. Новинку запечатлели во время дорожных испытаний, причем автомобиль двигался практически без маскировки.

Опубликованные фотографии демонстрируют очертания кузова, которые в целом соответствуют изображениям, ранее представленным самой Lancia. Автомобиль получил характерный силуэт современного SUV с плавными линиями кузова и акцентом на аэродинамику.

Отсутствие камуфляжа подтверждает, что дизайн модели практически готов к выходу на рынок. В то же время производитель пока не раскрыл все детали внешнего вида будущего флагмана.

Кроссовер будет построен на платформе STLA Medium

Основные характеристики модели уже известны благодаря предыдущим заявлениям Lancia. Производство Gamma наладят на заводе Stellantis в Мельфи на юге Италии. Именно там будут выпускать ряд новых электрифицированных моделей концерна.

В основе новинки лежит платформа STLA Medium, предназначенная для автомобилей среднего класса с гибридными и электрическими силовыми установками.

Длина кроссовера составит около 4670 мм, что позволит модели конкурировать в одном из крупнейших сегментов европейского рынка SUV.

Гибрид и электромобили мощностью до 375 к.с.

Lancia уже подтвердила основные варианты силовых установок. Базовой станет гибридная версия мощностью 145 к.с.

Также в линейке появятся полностью электрические модификации. Самые мощные из них будут развивать до 375 к.с., а максимальный запас хода в отдельных версиях превысит 700 км.

Таким образом, Gamma станет самой технологичной моделью современной Lancia и одним из ключевых автомобилей программы возрождения бренда.

Премьера ожидается после лета

Появление предсерийных автомобилей на дорогах общего пользования свидетельствует об активной подготовке к запуску. Официальный дебют Lancia Gamma запланирован на период после лета 2026 года.

До этого времени компания, вероятно, будет постепенно раскрывать новые подробности о комплектациях, технических характеристиках и ценах будущего кроссовера.

Під час святкування Дня Республіки Італія президент Серджо Маттарелла традиційно відкрив військовий парад у легендарному кабріолеті Lancia Flaminia Presidenziale. Цей автомобіль уже понад шість десятиліть залишається одним із символів найважливіших державних церемоній Італії та уособлює особливий зв’язок між маркою Lancia й історією країни.

З 1961 року Lancia Flaminia Presidenziale входить до офіційного автопарку Квіринальського палацу — резиденції президента Італії. За цей час автомобіль став своєрідним послом італійської автомобільної культури та елегантності, супроводжуючи глав держав під час найурочистіших подій: від параду на честь Дня Республіки 2 червня до церемоній інавгурації президентів.

За свою історію Flaminia Presidenziale перевозила не лише італійських лідерів, а й багатьох світових політиків та монархів під час офіційних візитів до Італії. Серед її пасажирів були королева Великої Британії Єлизавета II, президент США Джон Фіцджеральд Кеннеді та президент Франції Шарль де Голль.

Оригінальна Lancia Flaminia дебютувала на Женевському автосалоні у 1957 році. Автомобіль отримав 2,5-літровий двигун V6 та мав непросте завдання — продовжити традиції легендарної Lancia Aurelia. Нова флагманська модель швидко стала одним із найкращих прикладів філософії бренду, який поєднував інженерні інновації, стриману елегантність та італійську автомобільну культуру.

Найвідомішою версією Flaminia стала спеціальна модифікація «335», створена у 1961 році ательє Pinin Farina на замовлення тодішнього президента Італії Джованні Гронкі. Цифри у назві вказували на збільшену до 335 сантиметрів колісну базу, яка забезпечувала максимальний комфорт пасажирів під час офіційних заходів.

Усього виготовили лише чотири екземпляри Lancia Flaminia Presidenziale. За традицією кожен автомобіль отримав ім’я одного з чистокровних коней зі стаєнь Квіринала: Belfiore, Belmonte, Belvedere та Belsito.

Усі чотири машини пофарбували у фірмовий темно-синій відтінок Blu Notte та оснастили салоном із чорною шкірою Connolly. У задній частині передбачили просторий диван, два додаткові складані сидіння та систему внутрішнього зв’язку з водієм.

Після масштабної реставрації у 2001 році два автомобілі — Belfiore та Belvedere — залишилися у президентському гаражі Квіринала й досі використовуються під час офіційних заходів. Екземпляр Belsito зберігається у Військово-історичному музеї автомобілів у Римі, а Belmonte з 2001 року є частиною експозиції Національного автомобільного музею в Турині.

Сьогодні спадщина Flaminia продовжує впливати на майбутнє Lancia. Саме ця модель увійшла до дев’яти культових автомобілів марки, які стали джерелом натхнення для нового дизайнерського стилю бренду. Її гармонійні пропорції, чисті лінії та стримана розкіш залишаються прикладом елегантності, яка не залежить від часу.

Наступним етапом розвитку цієї філософії стане нова Lancia Gamma. У компанії підкреслюють, що модель не буде просто зверненням до минулого, а сучасним продовженням традицій марки з акцентом на італійський дизайн, інновації, ефективність та увагу до деталей.

Нова Gamma повністю розроблена в Італії та випускатиметься на заводі Stellantis у Мельфі. Модель створюють для європейського ринку, а її завданням стане поєднання історичної спадщини великих Lancia минулого з вимогами сучасної автомобільної індустрії.

Lancia впервые официально показала новую Gamma — большой кроссовер в кузове фастбэк, который станет флагманом бренда.

Lancia Gamma построена на платформе STLA Medium концерна Stellantis. Модель получит как гибридные, так и полностью электрические версии. Производство наладят на заводе в Мельфе в Италии, а старт продаж запланирован после лета.

Фастбэк вместо классического седана

Новая Gamma заметно отличается от предыдущих моделей Lancia. Вместо традиционного седана компания перешла к формату приподнятого фастбэка-кроссовера.

Автомобиль имеет 4670 мм в длину, 1890 мм в ширину и 1660 мм в высоту. По габаритам новинка заходит на территорию Peugeot 3008 и Opel Grandland, которые также используют платформу STLA Medium.

Передняя часть оформлена в новом стиле бренда. Главный акцент — световая полоса во всю ширину капота и вертикальный элемент посередине, отсылающий к концепту Pu+Ra HPE. Аналогичную графику использовали и в задних фонарях.

Передняя оптика оформлена в двухуровневом формате. В нижней части бампера также видны активные заслонки системы охлаждения, которые открываются только при необходимости для уменьшения аэродинамического сопротивления.

Скрытые ручки и акцент на аэродинамике

Передние ручки дверей сделали выдвижными, а задние интегрировали в рамку стекла у стойки кузова. Там же разместили и логотип бренда.

Наклонное заднее стекло дополняют два небольших аэродинамических элемента по бокам. Такое решение все чаще используют в современных электромобилях и кроссоверах для оптимизации потоков воздуха.

Салон с большим дисплеем и физическими кнопками

Пока что Lancia показала лишь одно изображение интерьера. В салоне использовали много кожи, в том числе на дверных панелях. Перед водителем расположена цифровая панель приборов, а центральное место занимает широкий дисплей мультимедийной системы. Крайние секции экрана отведены под управление климатической системой для водителя и пассажира.

Несмотря на общую цифровизацию, Lancia оставила часть физических кнопок под центральными дефлекторами вентиляции. Также в салоне есть характерная полукруглая платформа для беспроводной зарядки смартфонов.

На центральном тоннеле расположены селектор трансмиссии и переключатель режимов движения. Под ними предусмотрели большой отсек для вещей.

До 375 л.с. и более 740 км запаса хода

Gamma выйдет сразу в нескольких модификациях. Базовой станет гибридная версия мощностью 145 л.с. с заявленным запасом хода более 1000 км.

Электрическая линейка будет состоять из трех вариантов:

• версия на 230 л.с. с запасом хода 540 км
• модификация на 245 л.с., которая сможет проезжать более 740 км
• полноприводная версия мощностью 375 л.с. с запасом хода 675 км

Stellantis уже испытывает предсерийные прототипы на дорогах общего пользования. Окончательные технические характеристики и цены компания обещает раскрыть в ближайшие месяцы.