Італійська компанія Lamborghini похизувалася перед журналістами системою AWC (Active Wheel Carrier) — де-факто активною ступицею, яка здатна просто на ходу змінювати кути розвалу і сходження коліс! Для гоночних автомобілів значення системи AWC складно переоцінити, адже фіксовані налаштування завжди компромісні. Тепер же для балансу «зачепа» і зносу шин з’явиться новий інструмент.

Lamborghini дала журналістам можливість протестувати прототипи Huracan з технологією AWC. Звісно, суперкар, що покидає ринок, просунуте шасі не отримає: на ньому просто обкатують систему для майбутніх гібридів. Діапазон налаштувань «активної ступиці» колосальний: від -5,5 градуса до +2,5 градуса за розвалом, на 6,6 градуса в обидва боки за сходженням! Регулювання відбувається автоматично зі швидкістю до 60 градусів на секунду, причому і розвал, і сходження можуть змінюватися одночасно.

Перевагу системи AWC уже оцінили: бічні прискорення збільшуються на 25 відсотків, час на Нюрбургринзі покращився майже на п’ять секунд, на короткому автодромі в Імолі — на 2,2 секунди. Технологія реалізована через 48-вольтові електродвигуни, і справа найближчого майбутнього — інтегрувати її в електросистему гіперкара Revuelto і наступника Huracan. Головний інженер Lamborghini Рувен Мор пояснив, що найскладніше — коректно відкалібрувати електронну начинку AWC разом із системами стабілізації, контролю вектора тяги та активною аеродинамікою.

У Lamborghini наполягають, що поки AWC — не більше ніж перспективна технологія, але презентація за участю журналістів показує, що італійська компанія просунулися далеко, і на наступнику Huracan інноваційна система напевно з’явиться. На треку AWC дає змогу отримати «виграш», який можна порівняти з переходом з дорожніх шин на напівслики.

Кросовер Urus став однією з найбільш популярних моделей бренду Lamborghini. Після його запуску у 2017 році, річні продажі компанії збільшились вдвічі. Саме тому, Lamborghini планує представити нову версію кросовера у 2025 році.

Деякі автофанати вважають, що сучасний Urus став першим кросовером бренду, однак мало хто знає, що у Lamborghini була модель LM002, яка досить сильно нагадує військові HMMWV і мала двигун V12. Звичайно, сучасний Urus немає нічого спільного зі своїм прабатьком, і побудований на сучасній платформі Volkswagen Group, що ріднить його з такими моделями автоконцерну як Volkswagen Touareg, Porsche Cayenne та Bentley Bentayga.

Зараз Urus існує у двох модифікаціях S та Perfomante, де модель S націлена на комфортну повсякденну їзду, а Perfomante створений аби подарувати водію чудові емоції на спортивному треку — для цього авто спеціально зробили легшим та більш аеродинамічним. В обох варіаціях автомобіля використовується твін-турбо V8 об’ємом 4,0 літри, який розвиває потужність 666 к.с.

Хоч в кросовері використовується по справжньому чудовий бензиновий двигун, Lamborghini не може оминути глобальну спрямованість автовиробників на збільшення екологічності власних авто. Саме тому, у компанії в майбутньому може з’явитись лінійка автомобілів з нульовим рівнем викидів.

Нещодавно в Lamborghini презентували спорткар Revuelto, який прийшов на зміну могутньому Aventador, де використано технологію з частковою електрифікацією силової установки. Очікується, що оновлений Urus отримає подібну технологію — компанія готує плагін-гібрид.

Прототипи Urus PHEV вже помічали на дорогах у камуфляжі, проте і досі невідомо яке місце в ієрархії бренду посяде нова модель. Ходять чутки, що плагін-гібрид стане єдиним представником сімейства Urus, причому S і Performante нібито вийдуть із продажу наприкінці 2024 року.

Також очікується, що оновлений Urus отримає нову потужну силову установку, схожу на ту що буде встановлено на новий Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid. Подейкують що версія силового агрегату для Lamborghini буде найпотужнішою і матиме понад 700 к.с.

Загалом, оновлений Urus одразу став предметом для обговорення, тому у відкритому доступі вже є безліч рендерів, де кожен охочий ділиться своїм баченням майбутнього дизайну моделі. Однак, дізнатись, як саме буде виглядати новий Lamborghini ми зможемо в середині 2024 року, коли компанія офіційно презентує його.

Lamborghini передала італійським поліцейським спеціальний Urus, оснащений обладнанням для перевезення донорських органів. Це вже шостий автомобіль бренду, який надійшов на службу до місцевої поліції.

Він побудований на версії Performante та переобладнаний за тією ж схемою, що й суперкари Gallardo та Huracan, які також використовуються для високошвидкісного перевезення органів. Для цього в багажнику кросовера встановили спеціальний відсік, що охолоджується. Окрім донорських органів у ньому можна перевозити плазму крові.

Особливу ліврею для поліцейського Urus розробили фахівці центру дизайну марки. У ній класичний синій відтінок італійської поліції поєднується із білим. На двері кросовера нанесені логотипи поліції зі світловідбиваючої плівки, в які інтегровано мотив італійського прапора. На даху кросовера встановлена синя світлодіодна люстра та двотональна сирена.

У п’ятимісному салоні розмістили броньовану скриньку для зброї та спеціальне місце для дефібрилятора. Над приладовою панеллю встановлено відкидний дисплей для повідомлень.

З швидкою доставкою органів Lamborghini Urus справляєтимеся завдяки мотору V8 із подвійним турбонаддувом. Віддача агрегату — 675 к.с. та 850 Нм крутного моменту. Від 0 до 100 км/год кросовер прискорюється за 3,3 секунди та розвиває максимальну швидкість 306 км/год.

Lamborghini співпрацює з італійською поліцією вже 20 років. Цей Urus використовуватиметься дорожньою поліцією з 2024 року. Найшвидший серійний кросовер Пайкс-Пік приєднається до Huracan LP610-4, який вже пристуній у поліцейському парку країни.