Надмірна потужність суперкарів є як їх плюсом, так і їх основним недоліком. Через неї багато водіїв просто можуть не впоратися з керуванням.

Так сталося і з цим 2000-сильним Lamborghini Hurracan. Під час драг-заїзду автомобіль втратив зчеплення з трасою та влетів у стіну на швидкості близько 200 км/год. Після цього суперкар ще близько ста метрів ковзав по покриттю треку і ще раз влетів у огорожу, але вже задньою частиною. На щастя, водій серйозних травм не отримав, чого не скажеш про Lamborghini.

Посмотреть эту публикацию в Instagram

Публикация от Supercar Fails (@supercar.fails)

За останні півтора місяці Lamborghini встигла зарядити Urus, а також оновити і перейменувати його базову версію. Однак сімейство вирішено не подвоїти, а потроїти: на підході – ще одне виконання кросовера, гібридне із можливістю зарядки від мережі.

«Розеткову» модифікацію моделі анонсували ще в 2016 році, а цього літа шпигунам вперше вдалося сфотографувати прототип. Тепер вони помітили ще одну тестову машину. На відміну від попередньої вона щільно замаскована, і це дозволяє припустити, що ми маємо справу з повністю готовим до виробництва серійним позашляховиком.

Судячи з усього, від Urus Performante і Urus S він візуально відрізнятиметься щонайменше переднім бампером. На те, що це плагін-гібрид, однозначно вказують жовті стікери і зарядний порт на лівому задньому крилі.

Логіка підказує, що Urus PHEV неминуче стане найважчим у лінійці, а також найпотужнішим та найдорожчим. Технічних подробиць поки що немає, але раніше висловлювалося припущення, що засновану на чотирилітровій «турбовісімці» силову установку запозичать у Porsche Turbo S E-Hybrid, при цьому форсувавши її з 700 до 820 к.с. Для порівняння, обидва нові негібридні «Уруси» розвивають «диявольські» 666 к.с.

До 2024 року Lamborghini має намір повністю електрифікувати свій модельний ряд, тобто гібридами стануть і два суперкари, які незабаром прийдуть на зміну нинішнім Aventador і Huracan.

Влітку 2021 року головний технічний директор Lamborghini Рувен Мор в інтерв’ю Auto Express заявив, що на зміну існуючому атмосферному V10 моделі, яка замінить спорткар Huracan, прийде бензоелектрична силова установка. Зараз же з’явилися перші – хай і неофіційні – дані про те, який саме агрегат ляже в основу гібрида. І фанатам італійської марки може не сподобатися, що циліндрів у моторі стане менше, хоча загалом новинка стане потужнішою за попередника.

Джерела видання Motor Trend повідомляють, що життєвий цикл двигунів V10 добігає кінця – новий спорткар оснастять мотором V8, який буде створений на базі існуючого агрегату від кросовера Lamborghini Urus. При цьому інженерам доведеться адаптувати силову установку до платформи, оскільки створювати повністю нове шасі марка не має наміру.

Обіцяють, що система роботи двигуна буде незвичною. До 7000 оборотів на хвилину це буде атмосферний мотор, а після досягнення зазначеної позначки підключатимуться турбіни, щоб розкручувати агрегат до 10 000 оборотів.

При цьому поки не вирішено, як буде реалізований повний привід і чи використовуватиме Lamborghini електромотор для приводу однієї з осей. Нагадаємо, вже відомо, що за планом Lamborghini до 2024 року всі моделі в лінійці марки матимуть гібридну версію. Першим масовим гібридом має стати варіант кросовера Urus, за яким підуть бензоелектричні Huracan і наступник моделі Aventador.