Записи с меткой ‘купе’

21 августа, 2020 Автомир Комментариев нет »

Новые BMW M4 и M4 GT3 показали на видео

Прототипы BMW M4 и M4 GT3 примут участие в гонке MotoGP BMW M Grand Prix of Styria, которая пройдет 21-23 августа на австрийской трассе Red Bull Ring.

Компания BMW опубликовала фотографии и видео-тизер нового спорткупе M4 и построенного на его основе гоночного M4 GT3. На снимках оба автомобиля в специально разработанном камуфляже, призванном скрыть форму кузова до официальной премьеры.

Ранее в сети уже рассекретили внешность купе с огромными «ноздрями» в стиле концепта BMW Concept 4, передний бампер с вертикальными вентиляционными отверстиями по бокам и капот с внушительными продольными выштамповками. Также у спорткупе массивные дверные пороги, небольшой задний спойлер и четыре круглых патрубка выхлопной системы.

Как и седан BMW M3, новое купе M4 укомплектуют 3.0-литровой рядной «шестеркой» с двойным турбонаддувом мощностью 480 л.с. в стандартном исполнении и 510 л.с. — в версии Competition. В базовой модификации мотор будет сочетаться с шестиступенчатой механической или восьмиступенчатой автоматической коробкой передач, в версии Competition — только с «автоматом». На старте продаж купе предложат с задним приводом, полноприводные «двухдверки» появятся позже.

Гоночный BMW M4 GT3 оснащен доработанной версией стандартного Twin-Turbo V6. Внешне трековое купе отличается вытянутой передней частью, угловатым капотом и широкими крыльями. Выхлопная труба выходит прямо перед передним колесом со стороны пассажира. За крыльями, с обеих сторон появились воздухозаборники, на корме — массивное антикрыло и увеличенный задний диффузор.

Дорожное купе BMW M4 дебютирует вместе седаном M3 23 сентября 2020 года. На рынке США продажи новинки ожидаются в начале 2021 года. Трековый M4 GT3 примет участие в отдельных гонках 2021 года, а в 2022 году — заменит M6 GT3. 

Источник: BMW

20 августа, 2020 Автомир Комментариев нет »

Ferrari Portofino и Roma не подлежат электрификации

Компания Ferrari поделилась планами развития модельной линейки на ближайшие пять лет.


В течение следующих пяти лет Ferrari планирует вывести на рынок 15 новых или обновленных моделей, но гибридных модификаций купе Roma и кабриолета Portofino среди них нет. Следующей электрифицированной моделью марки станет преемник суперкара F8 Tributo. Об этом было заявлено во время пресс-конференции Ferrari, сообщил Autocar.

Электрифицировать восьмицилиндровое купе Ferrari Roma в компании не планировали изначально. Внедрение в конструкцию заднеприводного купе с передним расположение двигателя дополнительных электродвигателей и аккумуляторных батареей было бы проблемным. Именно поэтому купе и родственный ему кабриолет останутся автомобилями с «чистыми» ДВС. В тоже время в компании подтвердили, что более половины из запланированных 15 новинок будут гибридными.

Купе F8 Tributo, ставшее преемником модели 488 GTB, итальянцы показали на прошлогоднем автосалоне в Женеве. Суперкар оснастили 3.9-литровым V8 с двумя турбонагнетателями, который до этого устанавливали только на экстремальную модификацию 488 Pista. Отдача мотора составила 720 л.с. и 770 Нм крутящего момента, что позволило купе разгоняться до 100 км/ч за 2.9 секунды, на 0.1 секунды быстрее 488 GTB. Разница в максимальной скорости составляет 10 км/ч в пользу F8 Tributo — 340 км/ч.

Что касается Ferrari Portofino, то в начале месяца в сети появилась серия шпионских фото и видео с испытаний таинственного закамуфлированного прототипа, практически идентичного нынешнему кабриолету. Предположительно, компания вывела на тесты модель 2021 года. Благодаря утечке из базы EPA уже известно, что отдачу 3.9 литрового Twin-Turbo V8 увеличили с 600 до 620 л.с., что позволило кабриолету сравняться в мощности с купе Ferrari Roma.

17 августа, 2020 Автомир Комментариев нет »

Ford напомнил об исторической победе в Дайтоне

Компания Ford выпустила новый специальный GT, посвященный 55-летию победы Кена Майлза и Ллойда Раби в марафоне «24 часа Дайтоны»

В феврале 1966 года весь подиум гонки «24 часа Дайтона» заняли купе Ford GT40 MK II. Это был первый триумф Ford в суточном марафоне, за которым последовала победа в гонке «24 часа Ле-Мана» в июне того же года. Тогда победителям, Кену Майлсу и Ллойду Руби, удалось проехать за сутки 4157.225 км со средней скоростью 173.093 км/ч. В память об этой победе компания выпустила очередное особое купе из линейки Heritage Edition.

Новый Ford GT Heritage Edition окрашен в ливрею исторического Ford GT40 MK II: черные и красные акценты на жемчужно-белом фоне Frozen White, на дверях — номер «98». Также особому купе достались 20-дюймовые кованые диски Heritage Gold и углерод-керамические тормоза с шестипоршневыми суппортами Brembo красного цвета. За доплату предложен пакет Heritage Upgrade, который предполагает установку колесный дисков из «голубого» карбона с красной надписью Brembo.

Салон «двухдверки» отделан черно-красной алькантарой. За доплату на внутренние дверные панели нанесут цифру «98» (опция того же пакета).  

Технически Ford GT Heritage Edition ничем не отличается от базового суперкара GT: карбновый кузов, гоночные «двухрычажки» и 3.5-литровый битурбомотор V6 мощностью 656 л.с. (746 Нм крутящего момента).  Время ускорения от 0 до 100 км/ч — 2.8 секунды. Максимальная скорость — 347 км/ч.

Для 40 «юбилейных» купе предложена программа персонализации Studio Collection, разработанная отделением Ford Performance совместно с канадской фирмой Multimatic, занимающейся сборкой спорткара. Клиенты смогут персонализировать свои автомобили с помощью оригинальной графики, в создании которой принимал участие шеф-дизайнер Multimatic Гарен Никогосян.

Источник: Ford 

  • Популярное видео