Записи с меткой ‘Koenigsegg’

Koenigsegg начал делать карбоновые детали для Tesla. Новости мировых тюнинг-ателье

Калифорнийская компания Unplugged Performance, с 2013 года занимающаяся тюнингом моделей Tesla, объявила о производственном партнёрстве с Koenigsegg. Однако речь идет не о шведской Koenigsegg Automotive AB, а её «дочке» — испанской Koenigsegg Advanced Manufacturing (KAM). Предприятие KAM находится в Барселоне. Оно разрабатывает и выпускает детали из углеволоконных препрегов, например, монококи и внешние панели для «Регеры». Но теперь фирма будет делать и элементы аэродинамического обвеса для Model 3, S, Y и X.

Детали UP x KAM сделаны из углеволокна с проприетарным плетением, предварительно пропитанного эпоксидной смолой. Фактически KAM берет на себя весь процесс производства — от лазерной нарезки препрега и ручного формования до запекания в автоклаве и последующего нанесения защитного покрытия. При этом клиенты Unplugged Performance получают доступ к композитам, прежде используемым только в гиперкарах, — но и цена у изготовленных из них деталей немалая.

Пока Unplugged Performance предлагает спойлеры для Model 3 и Model Y за 1745 долларов, передние крылья для седана за 8845 долларов и спойлеры для Model S и Model X за 2495 долларов. Детали выпущены небольшими партиями, но в этом году Unplugged Performance обещает представить ещё несколько совместных проектов с KAM.

К слову, одна из уникальных разработок Koenigsegg — это материал под названием KNC (Koenigsegg Naked Carbon). Он представляет собой «чистый» углепластик, с которого вручную удален слой эпоксидной смолы, оставшийся после запекания композитных деталей в автоклаве, для придания вида исходного углеволокна. Такой композит более устойчив к царапинам и по-другому отражает свет, так как он играет не на всей поверхности, а на каждой нити углеродного волокна.

Проклятие Gryphon: злополучный Koenigsegg Agera RS выставлен на продажу. Новости мирового авторынка

Злополучный Koenigsegg Agera RS Gryphon, построенный в единственном экземпляре по заказу американского коллекционера Мэнни Хошбина, выставлен на продажу в Швейцарии. Гиперкар известен умением притягивать неприятности: он дважды попадал в ДТП, причем первый раз ещё до того, как его успели передать владельцу. Шведы раз за разом восстанавливали машину, и в итоге она нашла новое пристанище. Сейчас эксклюзивный Agera RS продается. Дилер Kessel готов расстаться с ним за 4 550 000 швейцарских франков, или 4 973 814 долларов.

Премьера «Грифона» состоялась на Женевском автосалоне в 2017 году. Машину построили по заказу американского коллекционера Мэнни Хошбина и украсили 24-каратным сусальным золотом. Драгоценный металл использовали для декоративных полос на кузове, логотипов, деталей интерьера, а также покрыли им распорки под капотом. Помимо этого, к гиперкару прилагался углепластиковый шлем, расписанный вручную итальянским мастером Этторе Каллегаро.

Для отделки салона использовали искусственную замшу, полированный карбон и черный анодированный алюминий. По замыслу производителя, имя машины должно было ассоциироваться со скоростью и быстротой мифического существа, но ещё напоминать о родине Koenigsegg — шведской провинции Сконе, на флаге которой изображен грифон.

Между тем в плане техники никаких новшеств не было. На Agera RS Gryphon стояли битурбомотор V8 5.0 с опцией 1MW, развивающий 1360 лошадиных сил и 1371 Нм крутящего момента, и семиступенчатый «робот» с двумя сцеплениями. С места до «сотни» гиперкар ускорялся за 2,5 секунды, а его «максималка» составляла 447 километров в час.

Весной 2017-го во время предпродажных тестов Agera RS Gryphon попал в ДТП. Koenigsegg договорился с Хошбином о постройке новой машины — близнеца с символическим названием Agera RS Phoenix, — а «Грифона» отремонтировал и использовал в качестве демонстрационного автомобиля. Год спустя гиперкар снова разбили, причем недалеко от места первой аварии. Двухдверку восстановили во второй раз и в 2019-м продали швейцарскому коллекционеру.

Нынешнее место прописки Gryphon — это Памбио-Норанко, Швейцария. Автомобиль выставлен на продажу местным дилерским центром Kessel. Подробностей нет, за исключением пробега (1870 км) и цены — 4 550 000 швейцарских франков, что эквивалентно 504 100 долларов.

Бренд Koenigsegg анонсировал новый гиперкар. Новинки мирового авторынка

Шведский автопроизводитель малотиражных гиперкаров Koenigsegg показал первое изображение нового купе.

Что это будет за гиперкар от компании Koenigsegg, пока неизвестно, но издание Motor1 предполагает, что марка в наступившем году выпустит некую специальную версию одной из актуальных моделей, которая будет посвящена своему самому первому гиперкару.

Компания Koenigsegg назвала будущую новинку в официальном сообщении «задачей на новый год», которая должна обеспечить «более высокую производительность за счёт продуманного инжиниринга и оптимизированного дизайна». Никакой другой информации пока не сообщается.

Koenigsegg CC8S

Эксперты издания нашли в силуэте будущего гиперкара, изображённом на тизере, черты других моделей марки Koenigsegg: к примеру, CCX, CCR и Agera. При этом в нынешнем году компания отметит 20-летний юбилей с момента выхода на авторынок своего первого серийного суперкара. Купе CC8S, разработанное из алюминия, углепластиков и кевлара, оснащалось 664-сильной версией 4,7-литрового мотора V8 от Ford. Суперкар разгонялся до 100 км/ч быстрее чем за 3,5 секунды при «максималке» в 390 км/ч. Всего компания Koenigsegg построила только 6 таких машин.