Шведський бренд Koenigsegg представив унікальний гіперкар Jesko Plus. Ця версія має кілька відмінностей від стандартної моделі. Про це розповіли на сайті CarBuzz.

Koenigsegg Jesko Plus зовні майже не відрізняється від гіперкара в модифікації Attack. Поруч із назвою моделі на кузові з’явився напис «Plus».

Як і стандартна модель, цей гіперкар отримав масивний сплітер спереду і компактні фари. На кузові є безліч аеродинамічних елементів.

Ззаду встановлено велике активне антикрило. Воно може змінювати кут нахилу залежно від ситуації на дорозі.

Перший у світі Koenigsegg Jesko Plus пофарбований у перлинно-зелений колір із білими акцентами Crystal White. На авто встановлені колісні диски AirCore Carbon, які повністю виготовлені з вуглецевого волокна.

Інтер’єр виконаний у чорному і сірому кольорах з білими акцентами. Усередині присутнє оздоблення зі шкіри Desiato з окантовкою Snow.

Koenigsegg Jesko Plus отримав опцію Environmental Power Upgrade, яка дозволяє його двигуну працювати на біопаливі E85. Завдяки цьому потужність 5,0-літрового турбованого двигуна збільшується з 1280 до 1600 к.с. Він працює в парі з 9-ступінчастою секвентальною КПП.

Розгін від 0 до 100 км/год займає близько 2,5 секунди. Максимальна швидкість становить понад 400 км/год.

Загалом буде випущено 125 гіперкарів Koenigsegg Jesko. Вартість моделі обговорюється з кожним клієнтом індивідуально.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Koenigsegg Jesko Registry (@koenigseggjesko.registry)

Засновник і незмінний керівник шведської компанії Koenigsegg Крістіан фон Кенігсегг поділився інформацією про перший в історії марки 4-місний гіперкар. Готова до серійного виробництва Gemera має величезну потужність 2300 к.с. Про це повідомляє пресслужба виробника.

Спочатку було заявлено, що Koenigsegg Gemera матиме у своєму арсеналі 1700-сильний силовий агрегат, але за час трансформації концепту в серійну модель творцям вдалося значно збільшити віддачу двигуна.

У конструкції новинки реалізовано багато інноваційних рішень, включаючи високоефективну трансмісію Light Speed Tourbillon Transmission (LSTT). Крім того, у компанії розробили новий двигун Radial Flux, який отримав символічне ім’я Dark Matter (темна матерія). Це перший у світі автомобільний 6-фазний електродвигун. Він розвиває потужність 800 к.с. та забезпечує до 1250 Нм крутного моменту.

Покупці отримають можливість використовувати Dark Matter з 3-циліндровим ДВС Tiny Friendly Giant (TFG) або 5-літровим бітурбованим V8 від суперкара Koenigsegg Jesko. В останньому випадку використовується модернізований двигун з допрацьованою вихлопною системою. Сумарна потужність такого тандему досягає 2300 к.с., а крутний момент досягає 2750 Нм.

У варіанті з TFG віддача силового агрегату буде трохи скромнішою — 1400 к.с. та 1850 Нм. За попередніми даними, Gemera зможе розвивати швидкість понад 400 км/год, а на розгін до першої «сотні» буде потрібно всього 1,9 секунди. Реалізувати потенціал двигуна допомагає система повного приводу із функцією векторизації тяги.

Нагадаємо, що компанія Koenigsegg у наступному році відзначить своє 30-річчя. За цей час шведські автомобілебудівники змогли уявити цілу гаму суперкарів та знайшли чимало шанувальників у всьому світі. Новинку планують випустити тиражем 300 екземплярів.