Записи с меткой ‘китай’

18 июня, 2021 Автомир Комментариев нет »

Mitsubishi представила на картинках новый электромобиль Airtrek

Совместное предприятие GAC Mitsubishi представило на автосалоне в китайском Чунцине новый кроссовер Airtrek. Это электромобиль размером с паркетник Eclipse Cross в фирменном дизайне Mitsubishi, однако донором послужила иная, и совсем не японская модель.

Представленный на выставке в Китае электрокар Mitsubishi Airtrek построен на базе кроссовера Aion V, принадлежащего компании GAC Motor — соучредителю СП GAC Mitsubishi. Сходство с исходным автомобилем особенно заметно при просмотре в профиль, зато спереди это типичный Mitsubishi в стилистике Dynamic shield. У новинки «своя» оптика, бамперы и оригинальный дизайн задних стоек кузова.

О размерах Mitsubishi Airtrek можно судить по «исходнику» Aion V (на фото). Длина, ширина и высота последнего: 4586 х 1920 х 1728 мм. Колёсная база — 2830 мм.

Полностью изменен салон электромобиля. Если у Aion V виртуальная приборка и дисплей медиасистемы совмещены в одном блоке, то у Airtrek они раздельные. Изменена конфигурация центральной консоли, форма дефлекторов вентиляции, дверных панелей и даже ручек открывания дверей. На презентации прозвучало, что особое внимание конструкторов уделялось удобству и вместительности автомобиля, причем по второму параметру его можно сравнить с минивэном.

Mitsubishi Airtrek 

Aion V

Характеристики новой модели GAC Mitsubishi пока не раскрыты, впрочем шансы на то, что начинка принципиально отличается от донора, не велики. Aion V оснащается одним двигателем на 184 л.с. и 350 Н·м и тяговой батареей компании CATL. В топовой конфигурации он проезжает до 600 км в цикле NEDC.

Полноценная презентация Mitsubishi Airtrek должна состояться во второй половине 2021 года.

Источник: SOHU

11 июня, 2021 Автомир Комментариев нет »

Лифтбек MG 6 получил сразу две версии со спортивными мотивами

Подконтрольный китайскому концерну SAIC бренд MG представил новые версии лифтбэка MG 6 второго поколения. Обе с претензией на спортивность в дизайне, но с разным уровнем «агрессии».

Пятидверка MG 6 второго поколения в Китае появилась в 2017 году и все ещё присутствует в модельном ряде некогда британского бренда, хотя в самой Великобритании из не электрифицированных остались только хэтчбек MG3, да кроссоверы ZS и HS. Теперь китайцы решили подстегнуть интерес к модели на внутреннем рынке двумя разновидностями «шестёрки» и даже позиционируют их как отдельные модели, хотя по факту это тот же MG 6 в более пестрой «обертке».

Стандартный MG 6. Фото: Autohome

1

2

Первая новинка —  MG 6 Pro с расширенной решеткой радиатора, фарами сложной формы и развитой нижней частью бампера. На двери багажника появилось крупное антикрыло с надписью MG Sports Kit Performance, суппорты тормозов окрашены в красный цвет, колесные диски представлены в оригинальном дизайне, в заднем бампере образовался диффузор, по бокам от которого крупные патрубки выпускной системы. Интерьеру добавлены спортивные кресла с интегрированными подголовниками и цветовые акценты под оттенок кузова.

Под капотом MG 6 XPower стандартный для китайского MG 6 турбомотор объемом 1.5 л (181 л.с., 285 Н·м) и семиступенчатый «робот» с двумя сцеплениями.

1

2

3

Второй автомобиль — MG 6 XPower. У него почти стандартный вид передней части с логотипом в решетке радиатора, но зато имеется «злой» обвес, включающий расширители колесных арок, накладки на бамперы, более рельефное антикрыло и свой дизайн колесных дисков. Салон оформлен в темных тонах, тканевые элементы прошиты контрастной нитью, коррелирующей с цветом кузова.

MG 6 XPower представлен с гибридной установкой, которая включает 1.5-литровый турбомотор на 169 л.с., электродвигатель с отдачей 136 л.с. и 7-ступенчатый «робот».

1

2

3

Версия XPower отличается от гражданской «шестерки» настройками подвески, более мощными тормозами и 18-дюймовыми колесами с шинами Michelin Pilot Sport Cup 2.

MG 6 Pro и MG 6 XPower уже представлены на сайте производителя, но пока без цен. Обычный бензиновый MG 6 оценивается минимум в 14,7 тыс. долларов. Цены на гибридную версию начинаются с 21,9 тыс. долларов.

Источник: SAIC MG

27 мая, 2021 Автомир Комментариев нет »

Chery запустила серийное производство собственной гибридной трансмиссии

C конвейера концерна Chery сошла первая серийная трансмиссия DHT (Dedicated Hybrid Transmission). Автомобиль с данной установкой может одновременно работать от электромотора и бензинового двигателя.

Автомобили с трансмиссией Chery DHT будут параллельными гибридами. По словам компании-разработчика, новая гибридная система уникальная и не имеет аналогов в мировом автопроме. Её уникальность заключается в том, что она способна агрегатироваться сразу с двумя электромоторами, не считая бензиновый ДВС.

Основываясь на конфигурации двухмоторного привода, Chery DHT имеет девять режимов работы, таких как: одномоторный/двухмоторный привод, расширение диапазона (запаса хода), параллельный, прямой привод, рекуперация энергии одного/двухмоторного двигателя, зарядка при движении и другие. Во время движения система управления рассчитывает оптимальную рабочую передачу в реальном времени.

Подробности конструкции пока хранятся в тайне, зато компания приводит некоторые числа. Плотность крутящего момента трансмиссии составляет 35 Н·м/кг, что является самым высоким показателем среди китайских моделей, а крутящий момент может достигать 510 Н·м. Средний КПД электропривода в рабочих условиях NEDC превышает 90%, максимальный КПД трансмиссии достигает 97,6%, а экономия топлива в режиме малой мощности составляет более 50%.

Первым автомобилем марки с новой трансмиссией DHT станет кроссовер Tiggo 8 Plus (Pro) PHEV. Ускорение автомобиля от 0 до 100 км/ч займёт 5 секунд, расход топлива в смешанном цикле составит 1 литр на 100 километров. В планах компании начать продажи Tiggo 8 Plus (Pro) PHEV в Китае до конца этого года, после чего появятся экспортные варианты.

Chery Tiggo 8 Plus (Pro) PHEV

Текущая система разработки концерна Chery комплектующих для автомобилей отхватывает такие области, как традиционные бензиновые двигатели, гибридные двигатели, гибридные трансмиссии и автомобили с электроприводом. Модельная архитектура будущих разработок Chery включает трёхмоторные гибриды с моно- и полным приводом. Компания также планирует запустить к 2030 году в серийное производство бензиновые и гибридные двигатели с максимальным тепловым КПД 45%.

Источник: Chery

  • Популярное видео