Записи с меткой ‘китай’

29 июля, 2021 Автомир Комментариев нет »

Hyundai показала минивэн, названный в честь Жак-Ива Кусто

Hyundai Custo — абсолютно новый семиместный минивэн в одном стиле с кроссовером Tucson. Он назван в честь французского исследователя Мирового океана Жак-Ива Кусто.

Новый минивэн получил крупную решетку радиатора с интегрированными дневными ходовыми огнями, оригинальные фары и соединенные светодиодной полосой на всю ширину кузова задние фонари. Длина Hyundai Custo — 4950 мм, ширина — 1850 мм, высота — 1734 мм, колесная база — 3055 мм.

 

1

2

Дизайн Custo разработан СП Beijing Hyundai Motor, созданного компаниями Hyundai Motor и BAIC Motor для продвижения продукции Hyundai в Китае. То есть, это модель специально для китайского рынка, причем местные СМИ распространили полноценные снимки минивэна еще в прошлом году.

 

1

2

Для Hyundai Custo пока заявлен только один двигатель — бензиновый турбоагрегат объемом 1.5 л на 170 л.с. Он сочетается с 8-ступенчатым «автоматом», а привод исключительно передний.

«Живые» фото Hyundai Custo

1

2

3

Созданные для китайского рынка автомобили мировых брендов бывают интересными, и Hyundai Custo — один из таких примеров. Однако шансы, на то, что модель когда-нибудь начнет продаваться официально за пределами КНР, стремятся к нулю.

Источник: Hyundai

22 июля, 2021 Автомир Комментариев нет »

В электромобилях Great Wall и Chery обнаружена опасность возгорания

Компании Great Wall и Chery отзывают около 18 тысяч электромобилей, проданных в Китае. В машинах найдена проблема с безопасностью аккумуляторов.

Great Wall отзывает 16 216 лифтбэков Ora IQ (Ora — суббренд Great Wall), изготовленных в период с 7 июля 2018 по 30 октября 2019 года. У Chery отзывная кампания менее масштабная — 1407 седанов Arrizo 5e, выпущенных с 20 июля 2018 по 28 мая 2019 года. Об этом сообщил South China Morning Post.

По информации Государственную администрации по регулированию рынка, в электромобилях Great Wall выявлена неисправность системы управления батареями (BMS), которая может вызвать снижение производительности, а в экстремальных ситуациях привести к пожару. Аналогичная проблема также наблюдается в машинах Chery после длительной эксплуатации.

Chery Arrizo 5e

Производители электромобилей отказались комментировать ситуацию, а компания Contemporary Amperex Technology (CATL), крупнейший в Китае поставщик аккумуляторов, поспешил заверить, что не является производителем батарей для проблемных моделей. Компания Farasis Energy, в свою очередь признала, что поставляла только батарейные модули для электромобилей Great Wall, в то время как отзыв связан с системой BMS, к которой она не имеет отношения.

Последний крупный отзыв электромобилей в Китае проводила компания Tesla. В прошлом месяце из-за неисправности круиз-контроля на сервисные станции призвали около 285 тысяч машин американской марки, выпущенных на Гигафабрике в Шанхае с декабря 2019 по июнь 2021 года. Круиз-контроль может самопроизвольно включаться, а автомобиль ускоряться.

В прошлом году в Китае продали около 1,1 млн так называемых «автомобилей на новой энергии»: батарейных электромобилей, гибридов и машин на топливных элементах. Это на 12% больше, чем в 2019 году. По прогнозу Китайской ассоциации легковых автомобилей, в 2021 году продажи подобных машин могут удвоиться.

21 июля, 2021 Автомир Комментариев нет »

Chery в течение семи лет пыталась выйти на американский рынок, но так и не смогла

Китайский автопроизводитель Chery с 2014 года добивался выхода на рынки США и Канады, но затея провалилась. Причина тому — банкротство компании HAAH Automotive, которая должна была стать дистрибьютором Chery в Северной Америке.

Chery и HAAH Automotive собирались продавать в Америке кроссоверы Chery из линеек Exceed и Tiggo под торговыми марками Vantas и T-GO. Ещё в апреле этого года HAAH подписала меморандум о намерениях, предусматривающий импорт в США до конца 2022 года первой партии автомобилей китайского производства. Однако случиться этому не суждено — как сообщило издание Automotive News, дистрибьютор объявил о банкротстве.

Генеральный директор HAAH Automotive Дюк Хейл рассказал журналистам, что на сегодняшний день его компания не видит никаких перспектив по выводу китайских машин на американский рынок. Причин несколько: торговая война между США и Китаем, пандемия коронавируса и потенциально негативное отношение американцев к китайской продукции, поскольку «американцы не очень любят то, откуда, по их мнению, пришел COVID».

Интересно, что модели Vantas и T-GO на базе кроссоверов Chery планировалось продавать в Северной Америке с агрессивной ценовой политикой. Цена машин должна была быть ниже на 15-20%, чем у конкурентов, и не включать никаких скрытых платежей и покупки дополнительных опций, чем иногда занимаются дилеры. Впоследствии модельный ряд T-GO должен был включить также крупные внедорожники, пикапы и легковые автомобили.

  • Популярное видео