Записи с меткой ‘китай’

25 августа, 2021 Автомир Комментариев нет »

Xiaomi хочет купить автомобильные наработки Saab

Производитель смартфонов Xiaomi заинтересовался активами уже несуществующего автомобильного бренда Saab, которые помогут компании ускорить разработку и выпуск электромобилей.

С 2012 года права на интеллектуальную собственность и активы известного в прошлом производителя Saab Automobile принадлежат компании NEVS (сокр. от «National Electric Vehicle Sweden»). В 2019-м владельцем NEVS стал китайский девелопер Evergrande Group, который планировал выпускать в Китае несколько моделей электромобилей под брендом Hengchi (на фото под заголовком — прототип седана Hengchi H1). Однако после того как власти Китая усилили контроль за рынком недвижимости, руководство Evergrande решило поскорее избавиться от непрофильных активов и погасить долги. По информ ации Reuters, на продажу выставлены 65% акций NEVS.

Уточним, что Xiaomi заявила о своих амбициях в отношении электромобилей в марте 2021 года, анонсировав инвестиции в эту отрасль в размере 10 миллиардов долларов. В комментарии Reuters официальный представитель компании заявил, что производитель электроники ведёт переговоры с несколькими автопроизводителями о совместной разработке транспорта, но пока не решил, с кем будет работать. Тем не менее, ранее стало известно, что первый электромобиль для Xiaomi выпустит концерн Great Wall. Такая машина ожидается в 2023 году.

По словам источников в отрасли, потенциальная сделка Evergrande Group и Xiaomi обеспечит последнюю производственными мощностями для развития автомобильного бизнеса. Впрочем, независимо от того, как сложится в дальнейшем судьба NEVS, с уверенностью можно утверждать лишь, что автомобильный бренд Saab возрожден не будет, поскольку правами на его использование обладает шведская авиастроительная и аэрокосмическая компания Saab AB, которая не заинтересована в производстве легковых машин.

25 августа, 2021 Автомир Комментариев нет »

Рамный внедорожник Tank 300 подготовили к офф-роуду

Рамный внедорожник в утилитарном дизайне от китайской компании Great Wall обзавелся новой версией Ranger. Подвеска в таком автомобиле сильно отличается от оригинальной.

К разработке Tank 300 Ranger привлекли компанию Yunliang 4×4, которая занимается тюнингом внедорожников с 2002 года. Специалисты по бездорожью предложили амортизаторы K-Man серии Off-Road и пружины Eibach. Такие амортизаторы имеют выносные резервуары и могут настраиваться под различные нагрузки, что позволяет машине прыгать на трамплинах и мчаться по ухабам без последствий для ходовой.

В числе других новшеств: металлические бамперы вместо пластиковых, лебедка Warn, усиленные расширители колесных арок, капот с дополнительными вентиляционными отверстиями, шноркель, металлические подножки, а также колеса с бедлоками и шинами BFGoodrich All Terrain T/A.

Концептуально схема подвески осталась такой же как в базовой модели: двойные поперечные рычаги спереди и неразрезной мост сзади.

Силовой агрегат остался без доработок. Под капотом Tank 300 скрыт бензиновый турбомотор объемом 2.0 л на 227 л.с. и 387 Н·м. Он сочетается с восьмиступенчатым «автоматом», при этом автомобиль имеет подключаемый полный привод с понижающей передачей. 

Стоимость Tank 300 Ranger — от 248 800 юаней (38,4 тыс. долларов США). Таким образом спецверсия более чем на 8 тыс. долларов дороже базовой.

Источник: Autohome

25 августа, 2021 Автомир Комментариев нет »

Рамный внедорожник Tank 300 подготовили к офф-роуду

Рамный внедорожник в утилитарном дизайне от китайской компании Great Wall обзавелся новой версией Ranger. Подвеска в таком автомобиле сильно отличается от оригинальной.

К разработке Tank 300 Ranger привлекли компанию Yunliang 4×4, которая занимается тюнингом внедорожников с 2002 года. Специалисты по бездорожью предложили амортизаторы K-Man серии Off-Road и пружины Eibach. Такие амортизаторы имеют выносные резервуары и могут настраиваться под различные нагрузки, что позволяет машине прыгать на трамплинах и мчаться по ухабам без последствий для ходовой.

В числе других новшеств: металлические бамперы вместо пластиковых, лебедка Warn, усиленные расширители колесных арок, капот с дополнительными вентиляционными отверстиями, шноркель, металлические подножки, а также колеса с бедлоками и шинами BFGoodrich All Terrain T/A.

Концептуально схема подвески осталась такой же как в базовой модели: двойные поперечные рычаги спереди и неразрезной мост сзади.

Силовой агрегат остался без доработок. Под капотом Tank 300 скрыт бензиновый турбомотор объемом 2.0 л на 227 л.с. и 387 Н·м. Он сочетается с восьмиступенчатым «автоматом», при этом автомобиль имеет подключаемый полный привод с понижающей передачей. 

Стоимость Tank 300 Ranger — от 248 800 юаней (38,4 тыс. долларов США). Таким образом спецверсия более чем на 8 тыс. долларов дороже базовой.

Источник: Autohome

  • Популярное видео