Опубліковано нові офіційні тизери KIA Tasman. Перший рамний пікап KIA презентують 29 жовтня на автошоу в Саудівській Аравії. Про це повідомляється на сайті південнокорейського автовиробника.

Фото і відео дають змогу розгледіти дизайн KIA Tasman 2025. Пікап вирізняється рубаним дизайном із високим капотом та розширеними крилами. Передня частина витримана в стилістиці кросоверів KIA Telluride та EV9 — з широкою решіткою радіатора та вузькими фарами.

Новий KIA Tasman — середньорозмірний пікап, тобто він кине виклик Ford Ranger, Toyota Hilux та Mitsubishi L200. Модель продаватимуть у Європі, Азії та Австралії, а от північноамериканський ринок поки під питанням.

Очікується, що пікап KIA Tasman дебютує з 2,2-літровим турбодизелем потужністю приблизно 200 к.с. Його вантажопідйомність — 1 тонна, також він здатен буксирувати 3,5-тонний причіп.

У 2026 році з’явиться електромобіль KIA Tasman, також можлива поява модифікації з бензиновим V6. Пікап пропонуватимуть із заднім або повним приводом.

Компанія KIA випустила перший фірмовий аксесуар із океанічного пластику. Матеріал для килимка багажника електрокара EV3 отриманий з відходів, які партнер KIA виробник The Ocean Cleanup виловив у Великій тихоокеанській сміттєвій плямі. Килимок випустять обмеженим тиражем і пропонуватимуть лише на деяких ринках одночасно із запуском самого EV3.

У 2022 році KIA підписала семирічний договір про партнерство з нідерландською некомерційною компанією The Ocean Cleanup, зайнятою очищенням океанів від пластику. А тепер представила перший фірмовий аксесуар — килимок багажника для кросовера EV3, виготовлений із пластикових відходів, виловлених у Великій тихоокеанській сміттєвій плямі. Щоправда, океанського пластику у складі килимка лише 40 відсотків — решта займає термопластичний еластомер та неорганічні полімери.

Сьогодні отримані зі сміття деталі можна знайти в багатьох моделях KIA, у тому числі у флагманському кросовері EV9, покриття для підлоги якого повністю зроблено зі старих рибальських сіток. Загальна вага компонентів, створених з використанням рослинної сировини чи вторинного пластику, сягає 34 кілограмів. Оббивку та килимки корейці роблять із PET-пляшок, а кузова фарбують фарбами на водній основі, у складі яких немає шкідливих для людини ізомерів бензолу, толуолу та ксилолу.

Крім того, KIA приєдналася до глобальної ініціативи Blue Carbon, метою якої є відновлення та збереження прибережних зон та океанічних екосистем. Свою назву програма отримала від «блакитного вуглецю»: він «зв’язується» у пластах звичайних та макроводоростей, мангрових чагарниках та в солончаках, а отже, не потрапляє в атмосферу. Насамперед KIA має намір захистити прибережні марші у себе на батьківщині, для чого заручиться підтримкою Міністерства рибальства та океанів Кореї.