Якісь незрозумілі процеси відбуваються у Росії. В автосалонах цієї країни з’явилися автомобілі KIA 2023 з офіційною гарантією. Велику партію моделей Soul, Seltos, Sorento, Mohave, Cerato, K5 та Stinger корейського виробництва фіксують у дилерских центрах різних регіонів. І це не «сірі» авто за так званим «паралельним імпортом», а централізоване постачання, бо авто з’явилися синхронно у різних дилерів цієї марки.

Як повідомляють російські видання, дилери налагодили постачання модельного ряду Kia з Південної Кореї офіційними каналами. В автосалонах з’явилися автомобілі, на які поширюється гарантія виробника на п’ять років або 150 000 км пробігу. Поки відомо, що такі моделі обійдуться суттєво дорожче машин, які раніше завозили по «сірим» схемам.

Чи означає це, що KIA змінила своє рішення по присутності на ринку країни-агресора? — поки не відомо. Але факт присутності KIA на ринку цієї держави зафіксовано.

Корейська компанія KIA працює над новим середньорозмірним електричним кросовером, нині відомим лише під кодовою назвою OV. Перші зображення прототипу майбутньої новинки опублікувало китайське видання Autohome.

Швидше за все, кросовер отримає яскраво виражений масивний капот, трохи незграбну пластику корми і чотириспицеві, аеродинамічно оптимізовані колісні диски.

Про технічні параметри новинки нічого невідомо.

Останнім часом усі електричні моделі KIA будуються на модульній платформі Electric-Global Modular Platform (E-GMP) від Hyundai-KIA. Така архітектура вже лягла в основу серійних Ioniq 5, Ioniq 6, KIA EV6 та Genesis GV60.

Очікується, що виробництво нового електричного кросовера налагодять на одному із заводів у Китаї, і вже звідти постачатимуть його на інші ринки.

Після виходу з російського ринку південнокорейський концерн Hyundai-KIA зробив ставку на Казахстан. Напередодні президент Касим-Жомарт Токаєв особисто запустив у Костанаї новий майданчик з дрібновузлового виробництва автомобілів KIA. Крім того, на підприємстві запрацює фарбувальний цех, а також з’явиться відділення штампування кузовних деталей. Місцеві автосалони найближчим часом очікують на постачання машин. При цьому їх не продаватимуть покупцям, які мають російське громадянство.

Зібрані на майданчику автомобілі заборонять постачати до Росії і іншими схемами. Для цього вже розробляються механізми, які обмежать паралельний імпорт.

Наприклад, для місцевих жителів буде встановлено квоту, в рамках якої можна буде купити один транспортний засіб на рік. Це також обмежить тіньовий імпорт автомобілів до Росії, у випадку, якби вони використовували для закупівлі авто громадян Казахстану. Отже розраховувати на казахські KIA у країні-агресорі не варто.

А ще рік тому бізнес з KIA був прибутковим у Росії і процвітав. Але він був зруйнований після рішення російського президента напасти на сусідню державу. Отже головним винуватцем усих негараздів є тільки він. Маємо надію, що це усвідомлюють усі працівники заводу KIA та дилерської мережі, які вже відчувають наслідки такого божевільного вчинку свого президента.