Одновременно с концептом Grand Wagoneer компания Jeep представила сегодня вполне серийный Wrangler 4xe. Плагин-гибридную версию модели анонсировали еще в 2017-м и уже демонстрировали в этом январе на выставке потребительской электроники, но полностью подготовили к производству только теперь.

В отличие от кроссоверов Renegade 4xe и Compass 4xe, поступивших на европейский рынок этим летом, внедорожник сохранил классическую систему полного привода с двухступенчатой раздаточной коробкой: Selec-Trac для базовой модели и версии Sahara 4xe и Rock-Trac со всеми блокировками для Rubicon 4xe.

Силовая установка Jeep Wrangler 4xe основана на двухлитровой бензиновой «турбочетверке» с отдачей в 272 л.с. и 400 Нм, которую дополняет стартер-генератор с ременным приводом, обеспечивающий еще 45 л.с. и 53 Нм. Это та же схема, что реализована в уже известном умеренном гибриде линейки «Рэнглеров». Однако у «розеточника» имеется еще один мотор, на 136 л.с. и 245 Нм, интегрированный в восьмиступенчатую автоматическую трансмиссию вместо гидротрансформатора.

Благодаря электрической составляющей Jeep Wrangler 4xe резвее стартует и имеет больше тяги на низких скоростях, что должно помочь при покорении бездорожья. Как и большинство подобных гибридов, новинка имеет три режима работы силовой установки (E Selec), в том числе – настройку для сохранения заданного запаса энергии, причем все они доступны с включенной понижающей передачей.

Американский автопроизводитель обновляет технологии своего флагманского внедорожника и добавляет новые специальные выпуски для победы в конкуренции с Ford Bronco.

Когда в следующем году начнутся поставки Ford Bronco 2021 года, он станет серьезной угрозой для Jeep Wrangler. Осознавая приближающуюся конкуренцию, Jeep модернизировал прочный внедорожник, добавив обновленные технологии, улучшенные возможности и две новые модели специального выпуска.

Все модели Wrangler 2021 модельного года теперь оснащены фронтальной камерой для бездорожья TrailCam с 8,4-дюймовым сенсорным экраном, доступ к которой можно получить через окно со специальными настройками для бездорожья. В стандартной комплектации Wrangler Rubicon теперь появляется режим Off-Road Plus, который регулирует дроссельную заслонку, точки переключения передач и контроль тяги для улучшения внедорожных характеристик.

Кроме того, модели Sport теперь доступны с опциональной двухступенчатой раздаточной коробкой Selec-Trac с постоянным полным приводом и передаточным числом нижнего диапазона 2,72: 1, а модели Rubicon могут оснащаться коробкой передач Rock-Trac 4×4, системой, обеспечивающей постоянный полный привод и передаточное число 4: 1. Более того, в салоне доступны два дополнительных USB-порта для зарядки смартфонов, а система Jeep Select Tire Fill Alert теперь входит в стандартную комплектацию.

Стратегия тотальной электрификации «Джипов» постепенно воплощается в жизнь: производитель уже представил «розеточные» Renegade и Compass, а вскоре к ним присоединится аналогичный Wrangler. Компания выпустила небольшой видеоанонс, согласно которому премьера состоится в этом декабре.

В ролике внедорожник показан с высоты птичьего полета. Акцент сделан на надписи 4xe на капоте: так в Jeep теперь обозначают систему гибридного полного привода с возможностью зарядки от сети. Увы, новой технической информации нет.

Фактически Jeep Wrangler 4xe рассекретили еще в этом январе на выставке потребительской электроники CES в Лас-Вегасе, но тогда за кадром осталось самое главное – характеристики силовой установки. У вышеупомянутых кроссоверов она основана на 1,3-литровой «турбочетверке», но внедорожнику, как предполагают, могут сохранить 3,6-литровый атмосферник V6, добавив к нему электромотор и батарею.