Очень настойчивый и состоятельный клиент из Юго-Восточной Азии убедил компанию Jaguar сдуть пыль с чертежей 1960-х годов и построить два уникальных E-Type с 3.8-литровым двигателем.

Проект E-Type Commemorative вдохновлен моделью Commemorative Edition 1974года, которых было выпущено всего 50 штук. Уникальность этих двух машин заключается в том, что это первые построенные с нуля E-Type, с момента окончания производства модели. Команда подразделения Jaguar Classic потратила более 2 000 часов на ручную сборку каждого автомобиля, используя оригинальные чертежи от серии I до серии III.

Заказчиком является преданный поклонник Jaguar из Юго-Восточной Азии, чье имя не раскрывается. Он заказал два автомобиля в цветах Signet Green и Opal Black. Хотя Jaguar не раскрывает цену, она, скорее всего, будет значительно выше, чем 295 000 фунтов стерлингов за проект E-Type Reborn 2017 года с восстановленным кузовом оригинальной модели прошлого века.

Под капотом у пары новых Jaguar E-Type находятся 3,8-литровые рядные «шестерки». Команда Jaguar модернизировала топливную систему, перейдя от тройных карбюраторов к электронному впрыску топлива для улучшения производительности. Также была установлена пятиступенчатая механическая коробка передач, заменившая оригинальную четырехступенчатую.

Автомобили укомплектованы сиденьями из дубленой кожи Bridge of Weir. В отделке салона сочетаются черная и коричневая кожа. На консоли из анодированного алюминия выгравирован чертеж E-Type Series I.

Deakin & Francis, старейший британский ювелир-производитель, изготовил изысканные элементы для автомобилей из драгоценных металлов. Например, серебро и золото были использованы для отливки переключателей приборной панели.

Сохранив верность оригинальному дизайну, Jaguar Classic добавил некоторые современные удобства. Теперь автомобили оснащены подогревом лобового стекла и радио с Bluetooth.

Этот проект приобретает особое значение в связи с переходом Jaguar на полностью электрический модельный ряд. Для коллекционеров это редкий шанс стать владельцем недавно построенного Jaguar с двигателем внутреннего сгорания, который напоминает об эпохе, когда E-Type считался одним из красивейших автомобилей в мире.

Подразделение Jaguar Classic уже занималось подобными проектами. В 2017 году они запустили программу E-Type Reborn для полного восстановления старых автомобилей на заводских комплектующих. В 2021 году, в честь 60-летия дебюта Series I, была создана коллекция E-Type 60, состоящая из 6 купе и 6 родстеров, вдохновленных стартовыми автомобилями Женевского автосалона 1961 года.

Источник: Jaguar

У Лондоні на аукціон RM Sotheby’s виставили Jaguar XKSS 1957 року. За спортивне авто планують отримати до 11 мільйонів фунтів стерлінгів (13 млн євро). Про нього розповіли на сайті аукціонного дому.

Кабріолет Jaguar XKSS — найцінніша серійна модель за всю історію британської марки. По суті, це один із перших у світі суперкарів.

XKSS — серійна версія гоночного Jaguar D-Type, який тричі тріумфував у легендарних перегонах «24 години Ле-Ману». Його родзинкою був інноваційний, на той час, кузов типу монокок із алюмінію.

Завдяки йому маса Jaguar XKSS склала всього 921 кг. Кабріолет із 3,4-літровою рядною шісткою на 260 к.с. здатен розігнатися до 100 км/год за 5,2 с і розвинути 240 км/год.

Jaguar XKSS — справжній раритет. Планувалося випустити 25 таких авто, проте вдалося зібрати лише 16 суперкарів, бо решту недобудованих авто знищила пожежа на заводі Jaguar.

Конкретно цей XKSS починав життя, як гоночний Jaguar D-Type, проте пізніше був перероблений на дорожнє авто. Спортивне авто мало чимало власників і в різний час зберігалося в колекціях у Великій Британії, Австралії та Німеччині. Суперкар Jaguar добре зберігся, а в комплекті з ним іде чимало оригінальних запчастин.

Завод Jaguar Land Rover почав охороняти робопес, створений інженерами Boston Dynamics. Роботизований собака приступив до патрулювання території підприємства, розташованого в англійському Ковентрі. За словами фахівців, головними перевагами нового охоронця є можливість роботи 24 години на добу сім днів на тиждень. При цьому «машину» не відволікають сторонні шуми чи запахи автозаводу.

Робособака робить щогодинні обходи підприємства маршрутами, які розробники заздалегідь заклали у його систему. Робот легко долає різні перешкоди, включаючи сходи. Крім того, він здатний самостійно відчиняти двері. Окрім охорони території робот проводить моніторинг стану обладнання. Для зарядки 50-вольтової батареї на території автозаводу збудували імпровізовану будку.

За словами керівників Jaguar, залучення до роботи на підприємствах роботів дозволить концерну звільнити персонал від рутинних завдань. Кваліфіковані співробітники зможуть сконцентруватись на розробці нових машин. До 2030 року компанія планує електрифікувати всі свої моделі.

У середині квітня стало відомо, що компанія Hyundai планує взяти на роботу людиноподібних роботів Boston Dynamics. Фахівці планували влаштувати андроїди на виробничі лінії.