На рынок Великобритании вышла новая спецверсия Jaguar F-Type — Reims Edition. Её общий тираж составит всего 150 экземпляров, а имя и окрас кузова напомнят об успехе Jaguar D-Type в 12-часовой гонке на французской трассе Реймс-Гу в 1954 году.

Купе Jaguar F-Type Reims Edition следует по стопам XE Reims Edition конца 2019 года. Как и седан, двухдверка окрашена в эксклюзивный синий колер French Racing Blue в сочетании со стайлинг-пакетом Exterior Black Pack. Это значит, что вентиляционные решетки в крыльях, шильдик, эмблема и окантовка решетки радиатора здесь окрашены в глянцевый черный цвет — а вместе с ними и пятиспицевые 20-дюймовые колеса. Черный как смоль салон также дополнен пакетом Black Pack вкупе с «тщательно подобранными» опциями.

Среди них — панорамная крыша, подогрев сидений, руля и лобового стекла, плюс двухзонный климат-контроль. Спецверсию можно заказать с двумя двигателями на выбор: P300 и P450. В первом случае покупатель получит машину с двухлитровым турбомотором мощностью 300 сил, во втором — с компрессорным V6 3.0, развивающим 380 лошадиных сил. Коробка и там, и там — восьмидиапазонный автомат Quickshift. Привод исключительно задний. Цена за купе с «четверкой» — 58 950 фунтов стерлингов (), за P450 попросят 71 450 фунтов стерлингов ().

Исполнение F-Type Reims Edition названо не в честь города Реймс во Франции, который считают неофициальной столицей региона Шампань, а проложенной по дорогам общего пользования трассы Реймс-Гу. На ней в период с 1950 по 1966 год проводили Гран-при Франции чемпионата Формулы-1. В 1954-м здесь прошла 12-часовая гонка на выносливость, победу в которой одержали Кен Уортон и Питер Уайтхед на Jaguar D-Type.

Шотландская команда Ecurie Ecosse знаменита тем, что два раза становилась победителем «24 часов Ле-Мана», а ещё её пилоты 59 раз поднимались на подиум в различных соревнованиях, выступая на семи доработанных Jaguar C-Type. Эти машины до сих пор в строю, и даже участвуют в исторических гонках. И совсем скоро у них появятся современные «близнецы».

Новые старые Jaguar C-Type будут собирать на фабрике в английском Ковентри, родине оригинальных машин, используя традиционные для 1950-х годов методы производства: роликовые вытяжные станки и молотовую штамповку листового металла. Шасси обещают тоже варить вручную с применением инертного газа или аргонодуговым методом. Новшеством же станет лазерный резак, который позволит точнее подгонять внешние панели друг к другу.

В 2019 году свет увидел ещё один Jaguar от Ecurie Cars — LM69. Его внешность основана на облике гоночного прототипа Jaguar XJ13 из 60-х, но это не реплика. Так, по мнению компании, мог бы выглядеть XJ13, если бы его разработку довели до конца, и машина вышла на старт «24 часов Ле-мана» 1969 года.