Записи с меткой ‘jaguar’

Изящный рестомод редкого британского купе Jaguar XJ-C. Новости мировых тюнинг-ателье

Специалисты польской компании Carlex Design представили рестомод редкого британского купе Jaguar XJ-C. Тюнеры существенно переработали внешний вид автомобиля, придав ему более современный и в то же время агрессивный облик. Кроме того, команда серьезно поработала над искусственно состаренным интерьером, а также установила под капот модели новый 400-сильный бензиновый двигатель.

В ходе работ тюнеры Carlex Design переработали внешний вид купе, придав модели более современный облик. Специалисты уменьшили количество хромированных элементов, сделали более тонкие бампера, а также изменили дизайн фальшрадиаторной решетки и установили светодиодную головную оптику. Кроме того, рестомод получил расширенные колесные арки, перенастроенную подвеску, а также тонированные задние фонари и хромированную накладку на крышку багажника.

Большинство элементов интерьера достались рестомоду от оригинальной модели. Однако тюнеры обшили сиденья и дверные карты состаренной вручную кожей, а также установили новую приборную панель и систему климат-контроля. Вместо штатных рядной «шестерки» 4.2 или V12 5.3, под капотом рестомода специалисты разместили восьмицилиндровый мотор, отдача которого составляет 400 лошадиных сил.

Других характеристик силового агрегата создатели не раскрыли.

В начале ноября компания Hyundai представила изображения рестомода седана Grandeur. Необычный прототип, оборудованный электрической силовой установкой, разработали в честь 35-летия классической модели.

Jaguar и Baracuta показали самый модный E-Pace. Новинки мирового авторынка

Два британских бренда – автопроизводитель Jaguar и производитель одежды Baracuta – пообещали составить «путеводитель в будущее классического дизайна» – The New Classic Guide. В рамках этого сотрудничества компании создали специальную версию кроссовера Jaguar E-Pace.

За основу взяли 309-сильную плагин-гибридную модификацию P300e, способную преодолеть до 55 километров с выключенным ДВС. Крышу, дверные панели и пол багажника автомобиля украсили клетчатым орнаментом, а задние стекла, подголовники сидений и плафоны внутреннего освещения – эмблемой Baracuta. В комплекте идет куртка Baracuta G9 Jaguar с вышивкой Jaguar на рукаве и особым логотипом Jaguar x Baracuta на внутренней стороне. Вынуждены разочаровать модников: кроссовер изготовлен в единственном экземпляре и для продажи, очевидно, не предназначен.

Напомним, чуть больше года назад Jaguar E-Pace пережил первый рестайлинг.

Созданием уникального Jaguar Baracuta E-Pace и сочетающейся с ним куртки коллаборация не ограничивается. Партнеры отправились в четырехмесячное европейское турне, охватывающее Великобританию, Германию, Испанию, Польшу, Австрию и Италию, в компании разных известных людей, представителей мира искусства и блогеров в поисках источников вдохновения «в создании дизайна для следующих поколений». Все желающие могут наблюдать за ним через интерактивный портал The New Classic Guide. Завершится путешествие в феврале на Неделе моды в Милане.

Jaguar Land Rover урегулировал вражду с Volkswagen

Британский Jaguar Land Rover решил прекратить все разбирательства с компанией Volkswagen по поводу авторства технологий езды по бездорожью Terrain Response. Таким образом «пришел конец» спору между двумя мировыми автопроизводителями, который возник почти год назад.

Это было более года назад, когда Jaguar Land Rover обвинил Volkswagen Group в использовании ее запатентованной «внедорожной технологии». Компания, принадлежащая индийской Tata, хотела запретить продажу внедорожников немецкого бренда — в частности Porsche Cayenne, Lamborghini Urus, VW Tiguan и несколько моделей Audi, таких как бестселлер марки Q5.

На этой неделе JLR и VW пришли к соглашению, хотя подробности урегулирования пока не обнародованы.

К урегулированию данной ситуации компании пришли как раз вовремя, так как через неделю после этого JLR собиралась начать судебное разбирательство.

Европейское агентство Bloomberg, однако, отмечает, что JLR потенциально может зарабатывать до 200 миллионов долларов в год на лицензировании обсуждаемых внедорожных технологий из-за предполагаемого нарушения патентных прав.

JLR обвиняет VW Group в использовании запатентованной системы Terrain Response, которая регулирует несколько настроек автомобиля одним нажатием кнопки (или поворотом ручки). Система позволяет водителям выбирать режим движения — песок, камень, «ползание» или грязь, — который затем оптимизирует параметры торможения, работы двигателя и коробки передач для выбранной поверхности, повышая производительность машины на бездорожье.

Этой системой, конечно же, оснащены несколько моделей Land Rover, а также Jaguar F-Pace. JLR хотела, чтобы VW Group прекратила продавать свои автомобили, оснащенные чем-то похожим, поскольку это «особенность Land Rover и только Land Rover».

Это не первый раз, когда JLR возбуждает патентный иск против VW Group.