Последние несколько лет дела у Jaguar на европейском рынке идут не очень: с 2019 года продажи снижаются, причем в «коронавирусном» 2020-м году марка просела на 36,8 процента, а по итогам трех кварталов 2021 года ушла в минус на 11,1 процента. Французское издание Le Monde сообщает, что Jaguar может взять паузу в выпуске новинок до 2025 года, чтобы «полностью изменить» бренд: с середины десятилетия марка переключится на производство электрокаров и будет конкурировать с Aston Martin и Bentley.

О том, что Jaguar полностью сменит свое рыночное позиционирование, стало известно еще в начале нынешнего года. Тогда глава Jaguar Тьерри Боллоре заявил, что Jaguar должен подняться на ступень выше и шагнуть в люксовый сегмент, в котором ему предстоит конкурировать с Bentley и Aston Martin. Новую концепцию развития марки назвали Modern Luxury — «современная роскошь».

Стратегия предусматривает отказ от всех нынешних моделей Jaguar: после завершения стандартного производственного цикла их отправят в отставку без прямых преемников, а новые автомобили разработают с чистого листа. Именно для этого, уточняет Le Monde, британской компании и потребовалась пауза. Более того, автопроизводитель будет постепенно снижать объемы производства, в результате чего к 2026 году мощности Jaguar сократятся на четверть.

С 2025 года вся модельная линейка Jaguar будет электрифицирована, а к 2030 году в ней должны остаться только электромобили. Предполагается, что все они будут построены на новой платформе, которую Jaguar купит у стороннего разработчика. Имеющаяся архитектура MLA (Modular Longitudinal Architecture), рассчитанная не только на электрокары, но также и на гибриды, отойдет Land Rover.

От некоторых перспективных проектов Jaguar уже отказался: ранее стало известно, что компания свернула разработку семиместного J-Pace, а также флагманского лифтбека XJ.

Специалисты польской компании Carlex Design представили рестомод редкого британского купе Jaguar XJ-C. Тюнеры существенно переработали внешний вид автомобиля, придав ему более современный и в то же время агрессивный облик. Кроме того, команда серьезно поработала над искусственно состаренным интерьером, а также установила под капот модели новый 400-сильный бензиновый двигатель.

В ходе работ тюнеры Carlex Design переработали внешний вид купе, придав модели более современный облик. Специалисты уменьшили количество хромированных элементов, сделали более тонкие бампера, а также изменили дизайн фальшрадиаторной решетки и установили светодиодную головную оптику. Кроме того, рестомод получил расширенные колесные арки, перенастроенную подвеску, а также тонированные задние фонари и хромированную накладку на крышку багажника.

Других характеристик силового агрегата создатели не раскрыли.

В начале ноября компания Hyundai представила изображения рестомода седана Grandeur. Необычный прототип, оборудованный электрической силовой установкой, разработали в честь 35-летия классической модели.