Записи с меткой ‘jaguar’

Jaguar выпустил последний F-Type

Последний экземпляр Jaguar F-Type отправится в фонд Jaguar Daimler Heritage Trust в Великобритании. Фонд существует с 1983 года и хранит сотни редких моделей Jaguar и Daimler, включая выпущенные еще в конце 1800-х годов.

Последний F-Type — это кабриолет в зеленом цвете Giola Green с черной крышей и кожаным салоном Tan Windsor — такой же, как у кабриолета E-type Series III с 5,3-литровым V12, построенного в 1974 году и зарегистрированного как HDU 555N. Под капотом кабриолета 5,0-литровый двигатель V8.

Этот особый F-Type будет передан хранителям истории Jaguar — Jaguar Daimler Heritage Trust (JDHT). Он присоединится к своему предшественнику E-Type в официальной коллекции Jaguar Heritage и примет участие в ряде специальных мероприятий и акций в этом году.

F-Type и E-Type отметили окончание своего производства практически в один и тот же день c разницей в 50 лет. Как последний E-Type в 1974 году возвестил о рождении радикально нового Jaguar XJ-S, так и последний F-Type был выпущен, когда Jaguar готовится к еще более смелым преобразованиям в производителя электромобилей. Эта новая страница в истории бренда начнется в 2025 году с выходом четырехдверного электрического GT.

F-Type был впервые представлен в виде кабриолета в 2013 году и стал первым двухместным спортивным автомобилем Jaguar за почти 40 лет. Он получил всеобщее признание и был назван лучшим мировым автомобильным дизайном 2013 года. Дебют купе состоялся в следующем году.

Всего было выпущено 87 731 экземпляров F-Type. Несмотря на окончание производства, автомобиль останется в продаже примерно до начала 2025 года. По данным JDHT, Jaguar выпустил 72 528 экземпляров E-Type, а в конце была выпущена специальная партия из 50 автомобилей. Все автомобили, кроме одного, были окрашены в черный цвет, а предпоследний автомобиль был окрашен в цвет British Racing Green и достался частному коллекционеру Jaguar.

Оба автомобиля будут храниться в JDHT в Гэйдоне вместе с XE, XF и XF Sportbrake последней серии, производство которых также недавно завершилось.

Источник: Jaguar

Jaguar Land Rover отримає електричну архітектуру від Chery

Британські електромобілі Jaguar та Land Rover у майбутньому будуть побудовані на архітектурі, розробленій фахівцями компанії Chery. Про це повідомив керівник Chery Ін Тунйао (Yin Tongyao). Гібридні та повністю електричні моделі JLR будуть використовувати модульні платформи M3X та E0X, які вже застосовуються на серійних моделях китайських брендів Exlantix, Luxeed, Exeed, Chery тощо.

Chery та Jaguar Land Rover мають давні зв’язки на китайському ринку. Ще у 2012 році між двома автовиробниками була підписана угода про співпрацю та створено СП з виробництва автомобілів Jaguar Land Rover для китайського ринку. Завод розпочав свою роботу 10 років тому, і сьогодні його продукція відправляється до покупців по всій країні. Інженери JLR допомагали своїм колегам із Chery у технічних аспектах, а культовий вигляд Land Rover давно став джерелом натхнення дизайнерів Chery. Тепер настала черга Chery допомогти своїм британським партнерам із JLR.

У нещодавно підписаній стратегічній угоді між Exeed та JLR, британські фахівці зможуть адаптувати електричні модульні платформи для своїх майбутніх моделей. Зокрема архітектура M3X є основою для гібридних моделей Chery. Вона поєднує в собі бензиновий ДВС і першу у світі трансмісію, що з’єднала два електромотори в одному корпусі. Серед переваг гібридної силової установки — 9 режимів роботи, 11 комбінацій передач, запас ходу понад 1000 км та тепловий ККД на рівні 44,5%. Її вже успішно використовують на кількох моделях, наприклад Exeed RX PHEV і Chery Fulwin T9.

Друга модульна архітектура E0X, яка знайде застосування в автомобілях Jaguar Land Rover, розроблена спільно фахівцями Chery та Huawei. Вона також вже випробувана в таких моделях як Exlantix ES, Exlantix ET, Luxeed S7 і Luxeed R7. Ця платформа забезпечує використання різних кузовів та підходить як для звичайних електромобілів (BEV), так і для варіантів EREV (з бензогенераторами). Ще однією перевагою архітектури E0X є високовольтна мережа (800 В), низьке споживання енергії на рівні 12 кВтг/100 км та просунуті можливості автономного керування.

Варто зазначити, що Jaguar Land Rover не єдина компанія, яка має намір адаптувати модульну електричну архітектуру китайської розробки для своїх електрокарів. Так, наприклад, Mitsubishi використовує платформу GAC GEP, Smart та Lotus — Geely SEA, Renault — Geely CMA. Крім того, незабаром Volkswagen має намір скористатися платформою E/E від Xpeng, а майбутні електрокари Audi отримають компоненти iO Origin від концерну SAIC.

Старий іржавий Jaguar 50-х виставили на продаж за ціною нового суперкара. Автомобільні аукціони

У Великій Британії на аукціон RM Sotheby’s виставили старий Jaguar XK140 1955 року. Стан авто залишає бажати кращого, та попри це його планують продати за 300-350 тис. фунтів стерлінгів ($380 000 — 444 000) — за ціною суперкара McLaren 750S. Про це повідомляється на сайті аукціонного дому.

Справа в тім, що це єдиний Jaguar XK140 з обтічним кузовом від італійського дизайнера Джованні Мікелотті. Автомобіль нагадує Ferrari тих років завдяки довгому капоту, крупним фарам та великому куту нахилу задніх стійок даху.

Цікаво, що цей кузов не є оригінальним для авто. Спочатку це було звичайне купе Jaguar XK140 SE, однак в 1957 році його розбили в ДТП у Франції. Саме тоді було вирішено не відновлювати машину, а встановити новий кузов.

Jaguar XK 140 неодноразово переходив із рук в руки. Стан авто обумовлений тим, що його відправили на реставрацію, але власник помер в 2016 році й машину не змогли відновити. Ось чому з кузова здерто фарбу, а місцями видно іржу. Салон ж в досить непоганому стані.

Jaguar XK140 SE оснащений 3,4-літровою рядною шісткою на 210 к.с. Його максимальна швидкість перевищує 200 км/год.