Записи с меткой ‘jaguar’

Відомий британський дизайнер представив дорожнє купе Jaguar C-X75. Новини світових тюнінг-ательє

Відомий британський дизайнер і підприємець Ян Каллум показав дорожню версію купе Jaguar С-X75, перероблену з концептуального авто 14-річної давності. Автомобіль вирізняється стильним інтер’єром та екстер’єром у сучасному стилі.

Концепт Jaguar C-X75 2010 року так і не було запущено у виробництво, але у колекціонерів збереглося чотири екземпляри з фільму про Джеймса Бонда 2015 року «007: Спектр». Британська фірма Callum Design, заснована колишнім дизайнером Jaguar і творцем C-X75 Яном Каллумом, взялася за переробку другого екземпляра концепту, включно із зовнішніми поліпшеннями, активною аеродинамікою, переробленою трансмісією і модернізацією інтер’єру.

Раніше, в лютому нинішнього року, компанія Callum Design вже працювала над адаптацією першого з чотирьох концептів для використання його на дорогах загального користування. Нова робота Каллума виглядає ще більш презентабельно завдяки широкому спектру модифікацій.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений CALLUM (@callum_designs)

«Ми поєднали побажання клієнтів із ретельно продуманими рішеннями, щоб довести C-X75 до того результату, на який він завжди заслуговував», — коментує свій новий проєкт Ян Каллум.

Команда майстрів Callum Design витратила понад 1000 годин на вдосконалення кузова. Зазори між панелями були зменшені, а автомобіль був перефарбований у колір Willow Green. Інші деталі включають в себе матові алюмінієві окантовки вікон, поліровану металеву решітку, виготовлену на замовлення кришку заливної горловини і акценти з вуглецевого волокна ззаду. Також автомобіль отримав нові задні ліхтарі, а вихлопну трубу прикрасило гравіювання емблеми C-X75.

Суперкар став не тільки красивішим, а й ефективнішим. Новий пакет активної аеродинаміки підвищує стійкість і керованість, а також має функцію повітряного гальма. Від прототипу новинка успадкувала 20-дюймові та 21-дюймові легкосплавні диски.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений CALLUM (@callum_designs)

Спартанський салон перетворили на розкішний, сучасний і комфортний простір. Панель приладів і центральна консоль були змінені, поряд зі встановленням нового рульового колеса і ковшоподібних сидінь, оздоблених шкірою від Bridge of Weir темно-зелених і кремових тонів.

Тактильні поворотні елементи управління на похилій центральній консолі оснащені вбудованими сенсорними екранами, а всі інші функції управляються тумблерами на стельовій панелі.

У купе з’явилися бездротова зарядка, нова аудіосистема, інтеграція Apple CarPlay, а також цифрове дзеркало заднього виду. Інженери Callum Design додали систему кондиціонування повітря і поліпшили шумо- і звукоізоляцію суперкара.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Daniel Rossi (@rocketrossi)

Jaguar C-X75 зберіг оригінальний 5-літровий V8 із наддувом, а в парі з ним працює нова сучасна 7-ступінчаста коробка передач із подвійним зчепленням, що відправляє всю потужність мотора на задні колеса. Нове програмне забезпечення та електроніка роблять суперкар зручнішим для повсякденної їзди, а спортивний режим дає змогу повною мірою оцінити потенціал машини.

Налаштування підвіски змінили для підвищення їздового комфорту і керованості. Крім того, було додано гідравлічну систему підйому передньої частини, що дає змогу долати круті пандуси або лежачі поліцейські.

Каллум не розкрив вартість оновлень для другого прототипу Jaguar C-X75, але така робота коштує недешево. Чи звернуться власники решти двох прототипів до британської фірми за аналогічним індивідуальним доопрацюванням, поки що не повідомляється.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений CALLUM (@callum_designs)

Раритетный Jaguar XKSS 1957 хотят продать на аукционе за 14,5 миллионов долларов США

Уникальный Jaguar XKSS 1957 года уйдет с молотка на аукционе RM Sotheby's в Лондоне 2 ноября 2024 года.

Существует всего 16 экземпляров этого желанного Jaguar, что делает его одной из самых востребованных моделей британского производителя. Конкретный автомобиль, выставленный на аукцион с шасси под номером XKD 540, начинал свою жизнь как Short Nose D-Type. Но затем претерпел трансформацию в 1958 году на заводе Jaguar.

Фил Скрагг заказал переделку для соревнований по заезду на холм. В ходе этого процесса автомобиль получил несколько обновлений: лобовое стекло и пассажирскую дверь.Также заменили оригинальный двигатель объемом 3,4 л на более мощный 3,8-литровый агрегат.

В лот аукциона войдут запасные фары и колеса, что повысит его привлекательность для коллекционеров. Оценочная стоимость автомобиля достигает 14,5 млн. долларов США.

История автомобиля столь же впечатляюща, как и его технические характеристики. После того как Скрагг стал владельцем автомобиля в Великобритании, в 1962 году он попал в Австралию. Там за руль по очереди садились гонщики Лори О’Нил и Колин Хайамс. XKSS также участвовал в престижной гонке Mille Miglia Storica.

На протяжении многих лет автомобиль получал квалифицированный уход. Pearsons Engineering и CKL Developments провели реставрационные работы, благодаря которым XKSS остается в идеальном состоянии.

Для потенциальных покупателей, желающих взглянуть на автомобиль поближе, есть видео, на котором Крис Харрис ведет этот самый XKSS по улицам Лондона. Эти кадры позволят участникам аукциона почувствовать, каково это — владеть и управлять таким редким экземпляром автомобильной истории.

Источник: RM Sotheby’s

«Найкрасивіше авто всіх часів» повернули у виробництво через 50 років

Jaguar повернув у виробництво свою найзнаменитішу модель E-type. Культовий спорткар припинили випускати в 1974 році. Про автомобіль розповіли на офіційному сайті британського автовиробника.

Новий Jaguar Classic E-type Commemorative (саме так назвали авто) присвятили 50-річчю припинення виробництва авто. Зібрали лише два таких кабріолети, причому обидва вони вже придбані колекціонером із Південно-Східної Азії. Ціна Jaguar E-type не називається, але відомо, що вона перевищує 400 000 доларів.

Спорткар Jaguar Classic E-type Commemorative своїм дизайном повторює модель першої серії (1961-1968 роки). У нього довгий капот та плавні обводи кузова. Разом із тим, чорний і темно-зелений кольори запозичили з палітри «прощальної» версії моделі 1974 року.

Салон Jaguar E-type оздобили дорогою шкірою та полірованим алюмінієм, а логотипи марки виготовили з 18-каратного золота. Авто дещо осучаснили — встановили підігрів лобового скла та магнітолу з Bluetooth.

Доопрацювали і силовий агрегат Jaguar E-type. 3,8-літрову рядну шістку (на класичній моделі вона розвивала 265 к.с.) доповнили впорскуванням пального, а також встановили нову 5-ступінчасту механічну КПП.

Jaguar E-type випускали з 1961 по 1974 рік і всього зібрали 72 515 купе та кабріолетів. Модель комплектували двигунами потужністю від 246 до 272 к.с. Спорткар став одним із символів епохи, а Енцо Феррарі свого часу назвав його найкрасивішим авто всіх часів.