Китайська компанія JAC показала новий розкішний мінівен із лінійки Refine, який буде представлений на Шанхайському автосалоні 2023 року. Про це розповіли на сайті CarNewsChina.

Новий мінівен JAC Refine поки не отримав офіційної назви. Його розкриють на Шанхайському автосалоні 2023 року, який відкриється 18 квітня.

Новинка отримала класичний для мінівенів силует. Завдяки заднім стійкам чорного кольору створюється ефект підвісного даху.

Кузов мінівена пофарбовано у два кольори. Серійна версія буде доступна в кількох десятках відтінків.

Відмінною рисою автомобіля є відсутність звичних бічних дзеркал заднього виду. Натомість встановлені камери. Дверні ручки втоплені в кузов і висуваються під час активації.

Як опція буде доступний великий панорамний люк. Також очікується поява систем автономного керування.

У JAC заявили, що довжина мінівена складе близько 5,2 метра. Автомобіль оснащуватиметься гібридною силовою установкою.

Ціни на новий мінівен очікуються на рівні від 206 000 юанів (29 915 доларів). Серійну версію випустять не раніше третього кварталу 2023 року.

У Китаї розсекречено новий JAC EV3. Компактний та доступний електромобіль офіційно презентують 18 квітня, а його стартова ціна становитиме 100 000 юанів ($14 400). Про це повідомляє сайт CarNewsChina.

Електрокар JAC EV3 — хетчбек В-класу з дизайном у дусі Mini. Має величезні круглі фари, високу віконну лінію та овальні ліхтарі по краях кузова.

Розміри JAC EV3 2023:

• Довжина — 4025 мм
• Ширина — 1770 мм
• Висота  -1560 мм
• Колісна база — 2620 мм

Оздоблення салону JAC EV3 розведено яскравими вставками. Китайський електрокар отримав мініатюрний віртуальний щиток приладів та великий тачскрін мультимедіа. Хоча модель бюджетна, серед опцій є бездротова зарядка для смартфонів, паркувальний автопілот та система напівавтономного водіння.

Електромобіль JAC EV3 запропонують у версіях потужністю 95 та 136 к.с., а його максимальну швидкість обмежать на 150 км/год. Покупцям запропонують версії із запасом ходу 400, 500 і навіть 600 км. Основним конкурентом моделі називають новий Wuling Bingo від General Motors.

JAC E10x показав, можливо, найгірший результат за підсумками краш-тестів, які проводила організація LatinNCAP. Компактному електрокару не вдалося заробити жодної зірки.

3,65-метровий електромобіль, розроблений JAC у кооперації з Volkswagen, дебютував у 2020 році. Модель представлена з кількома видами тягових батарей ємністю від 15 до 31,4 кВт.год та єдиним електромотором на передній осі, який, залежно від версії, розвиває 41 або 61 к.с. У базового E10x лише одна подушка безпеки, а за другу, як і за систему курсової стійкості, доведеться доплатити.

Під час краш-тесту електромобіль розбили з фронтальним та бічним зіткненнями: захист водія та дорослих пасажирів оцінили у нуль балів зі 100 можливих, захист пасажирів-дітей — у 6,34 бала, захист пішохода — у 20,25 бала, а роботу електронних систем — у 6,98 бала. Цього не вистачило навіть на одну зірку з п’яти можливих. А випробування системи курсової стійкості взагалі довелося перервати через надмірне зношування шин. Але що гірше, після ДТП електромобіль не відключає живлення автоматично, що може призвести до загоряння. Експерти дійшли виснов ку, що E10x небезпечний для всіх, хто знаходиться в салоні.

LatinNCAP не вперше присуджує нуль зірок — раніше провальний результат продемонстрував електричний Renault Zoe. Після цього французький автовиробник пообіцяв вжити заходів та випустив Zoe з розширеним список базових систем безпеки.