У соцмережах з’явилися фотографії електромобіля Maextro S800: представницького седана завдовжки близько 5,5 метра. Нову марку створено спільними зусиллями JAC і Huawei, конкурентами можуть бути співрозмірні моделі Mercedes-Maybach S-Class і Rolls-Royce Ghost. За китайською традицією дизайнери підкреслили статус хромованими елементами, двоколірним забарвленням кузова, «моноблоковими» дисками.

За попередніми даними первісток бренду Maextro базується на новій платформі для електрокарів. З боку IT-гіганта Huawei розробкою займався альянс Harmony Intelligent Mobility (HIMA): ймовірно, виробник електроніки відповідає за інформаційно-розважальний комплекс, системи автопілота і активну безпеку. Автомобілі Maextro вочевидь коштуватимуть понад один мільйон юанів (138 тисяч доларів).

Спочатку передбачалося, що продажі почнуться з мінівена довжиною 5,2 метра, але схоже ставку вирішили зробити на седан. Виглядає Maextro S800 не гірше за однокласників: класичні пропорції, стриманий дизайн, видатні задні двері, строгі диски в дусі британських і німецьких седанів. Більше подробиць з’явиться на презентації 26 листопада; там же можуть підтвердити плани продажів.

Для компанії JAC партнерство з Huawei — це шанс заявити про себе в люксовому сегменті. Однак у HIMA не бракує спільних проєктів: разом із Seres випускають електрокари та гібриди AITO, разом із Chery — лінійку Luxeed, разом із BAIC — моделі Stelato. За даними китайських ЗМІ, компанія JAC має намір щорічно випускати 35 тисяч седанів S800.

Китайський автовиробник JAC Motors поділився цікавою статистикою щодо своїх експортних поставок. За даними компанії, вона вийшла на перше місце з експорту пікапів серед китайських виробників. З початку року вона поставила за кордон понад 47 тисяч вантажівок. До лідерських позицій у глобальному масштабі поки що далеко, але цифри в будь-якому разі вагомі.

Компанія JAC Motors поставляє свою продукцію на ринки 130 країн: у Латинську Америку, країни Перської затоки, Середню Азію, Австралію, Південну Африку і низку країн Європи.

Цього року компанія відсвяткувала випуск трьохсоттисячної вантажівки. До речі, позначку в 200 тисяч JAC подолав два роки тому, і на це у нього пішло 13 років.

За даними їхньої внутрішньої статистики, за три квартали 2024 року компанія експортувала 47600 пікапів. Тим самим фірма JAC Motors забезпечила 20% китайського експорту таких вантажівок, вийшовши на перше місце за цим показником.

Втім, ми б не виключали, що ці цифри дещо перебільшені — оскільки в минулому, 2023 році за всі 12 місяців JAC Motors відзвітувала про експорт 42 тисяч пікапів. Загалом їх випуск становив 55 тисяч машин (у сумі з внутрішнім китайським ринком).

Четверте спільне підприємство Huawei з китайським автовиробником поки що не має офіційної назви, але генеральний директор технологічного гіганта зробив дуже амбітні заяви про майбутні продукти. Юй Чендун, голова підрозділу Huawei Smart Car Solutions, заявив, що їхня співпраця з JAC націлена перевершити Maybach і Rolls-Royce за рівнем розкоші та комфорту.

Чендун зазначив: «Так, назва спільного підприємства Huawei-JAC ще не визначена. Це може бути автомобіль вартістю близько мільйона юанів, дуже високого класу. Наша мета — перевершити рівень Maybach та Rolls-Royce Phantom. Він буде більш розкішним та комфортним».

Першою моделлю нового спільного підприємства, за чутками, стане просторий седан із повністю електричним приводом. Очікується, що цей ультра-розкішний електромобіль дебютує у четвертому кварталі 2024 року, позиціонуючись як прямий конкурент флагманським моделям, таким як BMW i7 та Mercedes-Benz EQS.

Новий бренд, створюваний Huawei і JAC, буде «четвертою сферою» проекту HIMA. Він буде на голову вище існуючих партнерств Huawei, таких як висококласний AITO (BAIC), середньоціновий Luxeed (Chery) та орієнтований на позашляховики AITO (Seres). Усі чотири бренди націлені на молоду аудиторію, підкреслюючи високотехнологічні функції та практичність у своїх маркетингових матеріалах.

У тому ж інтерв’ю китайському медіаресурсу QQ Юй Чендун розповів, що він почергово водить седан Luxeed S7 та позашляховик Aito M9 у повсякденному житті. Він високо оцінив обидва автомобілі, відзначивши їх технології LiDAR та функції безпеки як «які справді випереджають всю галузь». Також він висловив гордість за вражаючий запас ходу моделей Huawei, що варіюється від 705 до 855 км.