Китайський автовиробник JAC Motors поділився цікавою статистикою щодо своїх експортних поставок. За даними компанії, вона вийшла на перше місце з експорту пікапів серед китайських виробників. З початку року вона поставила за кордон понад 47 тисяч вантажівок. До лідерських позицій у глобальному масштабі поки що далеко, але цифри в будь-якому разі вагомі.

Компанія JAC Motors поставляє свою продукцію на ринки 130 країн: у Латинську Америку, країни Перської затоки, Середню Азію, Австралію, Південну Африку і низку країн Європи.

Цього року компанія відсвяткувала випуск трьохсоттисячної вантажівки. До речі, позначку в 200 тисяч JAC подолав два роки тому, і на це у нього пішло 13 років.

За даними їхньої внутрішньої статистики, за три квартали 2024 року компанія експортувала 47600 пікапів. Тим самим фірма JAC Motors забезпечила 20% китайського експорту таких вантажівок, вийшовши на перше місце за цим показником.

Втім, ми б не виключали, що ці цифри дещо перебільшені — оскільки в минулому, 2023 році за всі 12 місяців JAC Motors відзвітувала про експорт 42 тисяч пікапів. Загалом їх випуск становив 55 тисяч машин (у сумі з внутрішнім китайським ринком).

Четверте спільне підприємство Huawei з китайським автовиробником поки що не має офіційної назви, але генеральний директор технологічного гіганта зробив дуже амбітні заяви про майбутні продукти. Юй Чендун, голова підрозділу Huawei Smart Car Solutions, заявив, що їхня співпраця з JAC націлена перевершити Maybach і Rolls-Royce за рівнем розкоші та комфорту.

Чендун зазначив: «Так, назва спільного підприємства Huawei-JAC ще не визначена. Це може бути автомобіль вартістю близько мільйона юанів, дуже високого класу. Наша мета — перевершити рівень Maybach та Rolls-Royce Phantom. Він буде більш розкішним та комфортним».

Першою моделлю нового спільного підприємства, за чутками, стане просторий седан із повністю електричним приводом. Очікується, що цей ультра-розкішний електромобіль дебютує у четвертому кварталі 2024 року, позиціонуючись як прямий конкурент флагманським моделям, таким як BMW i7 та Mercedes-Benz EQS.

Новий бренд, створюваний Huawei і JAC, буде «четвертою сферою» проекту HIMA. Він буде на голову вище існуючих партнерств Huawei, таких як висококласний AITO (BAIC), середньоціновий Luxeed (Chery) та орієнтований на позашляховики AITO (Seres). Усі чотири бренди націлені на молоду аудиторію, підкреслюючи високотехнологічні функції та практичність у своїх маркетингових матеріалах.

У тому ж інтерв’ю китайському медіаресурсу QQ Юй Чендун розповів, що він почергово водить седан Luxeed S7 та позашляховик Aito M9 у повсякденному житті. Він високо оцінив обидва автомобілі, відзначивши їх технології LiDAR та функції безпеки як «які справді випереджають всю галузь». Також він висловив гордість за вражаючий запас ходу моделей Huawei, що варіюється від 705 до 855 км.

Рамний пікап JAC T9 Hunter отримає електричну версію. Її презентують уже завтра, 25 квітня, на автошоу в Пекіні, проте перші фото та подробиці авто вже з’явилися в мережі. Про це повідомляє сайт CarNewsChina.

Новий JAC T9 Hunter EV отримав повнопривідну силову установку із двома моторами, які сумарно розвивають 313 к.с. та 518 Нм. Акумуляторна батарея ємністю 88 кВт.год забезпечує запас ходу 500 км.

Відрізнити електромобіль JAC T9 від стандартного пікапа можна за зміненим дизайном передньої частини — замість решітки радіатора встановлено пластикову заглушку. Крім того, автомобіль отримав нові 18-дюймові диски із покращеною аеродинамікою. Модель пропонують виключно в чотири дверній версії із кузовом довжиною 1,81 м.

Габарити JAC T9 Hunter EV:

• довжина — 5620 мм;
• ширина — 1965 мм;
• висота — 1920 мм.

В салоні JAC T9 Hunter EV встановлені віртуальний щиток приладів та великий портретний тачскрін із діагоналлю 10,4 дюйма. Замість важеля КПП з’явився круглий джойстик. Комплектація включає клімат-контроль, електропривід сидінь, навігацію та бездротову зарядку для телефона.