Міністерство праці США подало до суду на південнокорейського автогіганта Hyundai Motor Co. Автокомпанію, одного з її постачальників і штатну компанію звинувачують у незаконній дитячій праці на заводі з виробництва автомобільних деталей в Алабамі, передає The Washington Post.

Розслідування Міністерства праці виявило, що замість відвідування середньої школи 13-річна дівчина працювала від 50 до 60 годин на тиждень у постачальника автозапчастин у Люверні протягом щонайменше шести місяців між 2021 і 2022 роками.

Майкл Стюарт, речник Hyundai, заявив, що компанія працювала протягом багатьох місяців, щоб ретельно дослідити проблему та вжити заходів для виправлення ситуації, зокрема вимагаючи від постачальників припинити свої відносини зі сторонніми кадровими агентствами.

«Компанії не можуть уникнути відповідальності, звинувачуючи постачальників або кадрові компанії в порушеннях щодо дитячої праці, адже вони також є роботодавцями», — заявила Сіма Нанда, адвокатка департаменту праці.

Завод Hyundai в Монтгомері, штат Алабама, виробляє одні з найпопулярніших моделей автогіганта, включно з Tucson і Santa Fe.

Це перший випадок, коли Міністерство праці США подає до суду на велику компанію через нібито порушення дитячої праці. Відомство також вимагало у своїй судовій заяві, щоб компанії повернули прибутки, отримані від незаконної дитячої праці в Алабамі.

Hyundai Motor Group заявила во вторник, что наняла бывшего инженера Porsche Манфреда Харрера, который руководил разработкой Taycan — первого серийного электромобиля бренда.

Корейский автопроизводитель назначил Манфреда Харрера исполнительным вице-президентом и главой недавно созданного технологического подразделения Genesis & Performance Development, говорится в заявлении группы.

Подразделение работает в рамках отдела исследований и разработок компаний Hyundai Motor и Kia, двух ключевых дочерних компаний автомобильной группы. Харрер будет напрямую подчиняться Ян Хой-вону, президенту подразделения исследований и разработок Hyundai-Kia.

В заявлении компании говорится, что 51-летний Харрер за последние 25 лет работал над различными проектами, включая разработку шасси, электросистем и программного обеспечения ведущих автопроизводителей, таких как Audi AG, BMW Group и Porsche AG.

Ранее он также работал в Apple старшим директором по проектированию.

Hyundai Motor Group ожидает, что его опыт и лидерские качества ускорят переход к электрификации, обеспечив лидерство высшего уровня в предстоящую эпоху электромобилей и повысив конкурентоспособность продуктов Hyundai Motor и Kia.

«Как всемирно известный эксперт по спортивным автомобилям, Манфред внесет значительный вклад в разработку будущих высокопроизводительных моделей Genesis, а также в наш переход к электрификации брендов Hyundai и Kia», — сказал Ян Хой-вон.

Харрер в свою очередь сказал, что намерен сыграть ключевую роль в будущей эволюции роскошных моделей Genesis, а также высокопроизводительных автомобилей Hyundai и Kia

Источник: Hyundai