Южнокорейская новинка, получившая название Neptune, в честь римского бога морей, будет официально представлена 29 октября этого года. Технические детали о машине пока что держаться в строгом секрете.

Всего несколько дней назад, наше издание писало о том, что представители компании Hyundai зарегистрировали новый товарный знак Neptune. Сейчас доподлинно известно о том, что южнокорейский автопроизводитель планирует представить концепт электрического грузовика, который получит обозначение HDC-6 Neptune. Новинка с нулевым уровнем выбросов, работающая на водороде, дебютирует 29 октября в Атланте (США).

Судя по тизеру, внешний вид нового грузовика получит дизайн, навеянный железнодорожными поездами streamliner 1930-х годов. Арочная верхняя часть авто выполнена в стиле ар-деко, а нижняя напоминает о футурлайнерах General Motors. Синяя светодиодная полоса простирается от передней к задней части грузовика, и есть подсвеченный круг, который вероятно является крышкой топливного бака.

На данный момент технические характеристики новинки скрыты в тайне, как и детали того, планирует ли Hyundai представить серийную версию концепта или нет.

Еще один рендеринг, предоставленный Hyundai, показывает интерьер концепта, где есть несколько экранов и рулевое колесо с одной спицей, включающее кнопку аварийного освещения. Салон выполненный в минималистичном стиле, по-видимому, лишен каких-либо обычных кнопок и ручек и использует пару экранов по бокам рамы ветрового стекла, выступающих в качестве зеркал.

Также заметен гигантский головной дисплей, показывающих множество деталей о топливном элементе, а также информацию о погоде и подключенном телефоне. Внизу находится область для хранения, похожая на чемодан.

Напишите в комментариях, хотели бы опробовать авто на топливных элементах?

Компания Hyundai представила кроссовер ix25 второго поколения для китайского рынка (в других странах модель продается под именем Creta). Новинка получила дизайн в стиле большого Palisade, а также интерьер с вертикальным тачскрином и цифровой приборной панелью.

Hyundai ix25 второго поколения немного увеличился в размерах: на 30 миллиметров возросла длина, на 10 миллиметров ширина, а колесная база стала больше на 20 миллиметров. Внешне ix25 с многоуровневой передней и задней оптикой напоминает полноразмерный Palisade и должен привлечь молодую аудиторию. Этому способствует и двухцветная окраска кузова с контрастной крышей, и мультимедийные возможности.

Кроссовер оборудовали 12,3-дюймовой виртуальной приборкой и вертикальным дисплеем диагональю 10,4 дюйма, а также системой Baidu Intelligent Networking 3.0. Она реагирует в том числе на голосовые команды и может, например, после фразы «Привет, Hyundai, мне немного холодно» закрыть окна и люк.

В списке оснащения нового Hyundai ix25 — 10 ассистирующих систем. Среди них есть функция контроля состояния водителя и контроля слепых зон. Автомобиль можно заказать с адаптивным круиз-контролем, бесключевым доступом и круговым видеообзором.

Нынешняя «Крета» в Украине стоит от 19 300 долларов. Кроссовер оснащается двигателями объемом 1,6 или 1,4 литра, механической или автоматической коробкой передач.

Корейский автопроизводитель внедрил в систему искусственный интеллект, который анализирует поведение водителя.

Концерн Hyundai Motor Group на днях объявил о завершении работы над первым в мире «умным» круиз-контролем, способного к машинному обучению. Такая система способна самообучаться, динамически анализируя поведенческие сценарии.

Новая разработка получила название SCC-ML, которое расшифровывается как Smart Cruise Control (активный круиз-контроль) и Machine Learning (машинное обучение). Его главной отличительной особенностью от обычных систем, поддерживающих заданную скорость и дистанцию до впереди идущего автомобиля, стала возможность обучения действиям водителя.

Анализ поведения водителя осуществляется путем постоянного сбора данных через фронтальную камеру и радар. Благодаря этому искусственный интеллект составляет поведенческие сценарии и порядка 10 тыс. сценариев возможного развития событий, которые позволяют круиз-контролю быть готовым к любой ситуации.

Например, SCC-ML распознает, что автомобиль движения в городском потоке, поэтому сокращает дистанцию до впереди идущей машины, а на шоссе с ростом скорости расстояние, наоборот, будет увеличиваться. В сочетании с ассистентом движения по автомагистралям, который помогает при перестроениях, новая система обеспечивает новый уровень автономности по классификации SAE, который имеет обозначение Level 2.5.