Записи с меткой ‘Hyundai’

13 ноября, 2019 Автомир Комментариев нет »

Hyundai анонсировала дебют нового концептуального кроссовера. Концепты автомобилей будущего

Южнокорейский бренд Hyundai анонсировал дебют нового концептуального кроссовера SUV Concept.

Шоу-кар, который будет уже седьмой по счету моделью, разработанной на языке дизайна «чувственной спортивности», дебютирует на грядущем автошоу в Лос-Анджелесе.

«Мы стремимся к инновационным решениям в сфере дизайна и добавляем эмоциональную ценность нашему продукту за счет чувственного спортивного языка дизайна»,- подчеркнул Сан Юп ли, старший вице-президент и руководитель Hyundai Global Design Center.

Судя по распространенным тизерам, основным элементом внешнего вида новинки станет «живая» решетка радиатора, отдельные ячейки которой, пока машина в движении, будут открываться и закрываться в конкретной определенности, внося существенный вклад в улучшении аэродинамических качеств и топливной экономичности.

Прототип получит подключаемый гибридный мотор (Plug-in Hybrid), который можно будет заряжать от бортовой электросети. Как отмечают в компании, использование такого типа двигателя показывает глобальный подход к улучшению экологии и тесную взаимосвязь с окружающей средой.

12 ноября, 2019 Автомир Комментариев нет »

Hyundai выпустит новый седан

Бюджетная линейка Hyundai пополнится компактной моделью Aura.

Компания Hyundai поделилась первым видеотизером миниатюрного седана Aura. Новая модель ориентирована на индийский рынок и будет локализована на местном заводе Hyundai. Премьера «Ауры» состоится в ближайшие недели.

Новый седан спроектирован на базе модели Hyundai Grand i10 Nios второго поколения — удлиненной версии «глобального» субкомпактного хэтчбека i10. В индийской линейке Aura займет место рядом с другим компактным бюджетным седаном Xcent.

Известно, что спереди седан будет выглядеть так же, как «родственный» Grand i10 Nios, но получит оригинальное оформление кормы. Длина «Ауры» не превысит четырех метров, поскольку более крупные автомобили лишены в Индии налоговых льгот.

 

 

1

2

Ожидается, что линейка силовых агрегатов перейдет «Ауре» от Grand i10 без изменений. В таком случае Aura будет доступна к заказу с дизельной «тройкой» 1.2 мощностью 75 лошадиных сил или атмосферной «четверкой» того же объема отдачей 83 лошадиные силы. Оба двигателя будут сочетаться с «механикой» или «роботом».

В первом официальном тизере демонстрируется только название компактной модели.

Местные СМИ утверждают, что бюджетный трехобъемник Hyundai будет полностью рассекречен в ближайшие недели. На презентации будут объявлены цены. Ожидается, что Aura будет стоить чуть дороже модели Xcent, которую можно приобрести за 580-880 тысяч рупий (от 197 до 298 тысяч гривен по текущему курсу). На других рынках, в том числе и украинском, миниатюрные модели Hyundai можно не ждать.

Источник: HyundaiIndia

11 ноября, 2019 Автомир Комментариев нет »

Новая технология Hyundai позволит сэкономить на шумоизоляции. Новости мирового авторынка

Компания представила новую систему активного шумоподавления.

Компания Hyundai разработала новую систему активного шумоподавления, которая успешнее борется с посторонними звуками, проникающими в салон при движении. Ее датчики и вычислительный блок быстрее обнаруживают и анализируют сигналы, снижая средний уровень шума на три децибела.

Разработка системы RANC (Road Noise Active Noise Control) и ее коммерциализация заняли шесть лет. В этом Hyundai помогали ученые из Корейского института передовых технологий, к которым на этапе адаптации к массовому производству присоединились сотрудники Harman. На расположение датчиков системы и алгоритмы выбора сигнала для заглушения, у компании имеются патенты в Корее и Северной Америке.

Используя данные акселерометра, блок RANC рассчитывает параметры вибронагруженности, а центральный компьютер анализирует поступающий от дороги шум. Вычисление и передача сигнала цифровому сигнальному процессору, который через динамики пускает звуковые волны в противофазе, занимает 0,002 секунды. Для сравнения: нынешней системе активного шумоподавления требуется 0,009 секунды. Причем анализ происходит в режиме реального времени отдельно для водителя, пассажира и второго ряда сидений.

Средний уровень шума снижает на три децибела — в компании говорят, что это в два раза меньше значения, зафиксированного в салоне автомобиля без RANC. В будущем технологию хотят распространить на модели с электрическими или водородными силовыми установками. Она же поможет снизить их массу за счет сокращения количества шумоизоляционных материалов.

Ранее Hyundai объявила о завершении работы над первым в мире «умным» круиз-контролем, работа которого основана на методах машинного обучения. Такая система способна самообучаться, динамически анализируя поведенческие сценарии.

  • Популярное видео