Кросовер Hyundai Kona готується до зміни покоління. Раніше корейські ЗМІ припустили, що новинка перетвориться в стилі «космічного» мінівена Staria, а тепер з’явилося підтвердження цим чуткам: Carscoops опублікував серію шпигунських фотографій, зроблених під час дорожніх випробувань моделі наступного покоління — на знімках можна роздивитись вузьку передню світодіодну оптику у всю ширину кузова, як у Staria.

Судячи з свіжих шпигунських фотографій, наступна Kona обзаведеться новими бамперами і решіткою радіатора іншої форми з трикутними елементами з боків. Вже відомо, що в салоні з’явиться дисплей мультимедійної системи, що плавно перетікає в цифрову панель приладів, а в цілому інтер’єр буде оформлений з огляду на електричний Ioniq 5.

У моторну гаму увійдуть як класичні ДВС, так і електрифікована силова установка під кодовою назвою SX2e, а потім сімейство поповниться і «зарядженою» версією N, яка є і у актуального кросовера.

Модель Kona присутня на ринку вже понад п’ять років, а останній рестайлінг  пережила у 2019-му. Базовим мотором для кросовера виступає 1.0 T-GDI Smartstream потужністю 120 кінських сил, який можна поєднувати з семиступінчастим «роботом» або шестиступінчастою ручною коробкою передач, а також за доплату оснастити 48-вольтовою системою та трансмісією iMT.

Також кросовер комплектується двигуном 1.6 T-GDI (198 сил) та 136-сильним дизелем 1.6, за умовчанням обладнаним 48-вольтовим стартер-генератором. А з рестайлінгом в 2019 році Kona отримала повноцінну гібридну установку на базі «атмосферника» 1.6 GDI, якому допомагає 32-кіловатний електромотор.

Дебют Hyundai Kona другого покоління відбудеться 2023 року. Першим ринком для новинки стане рідна Південна Корея, потім вона з’явиться і в Європі. 

Приводом для масштабного відкликання автомобілів у Північній Америці стали вибухи ременів безпеки.

Випадки мимовільного вибуху натягувачів із подальшим розльотом уламків були зафіксовані у США та Сінгапурі. З’ясувалося, що при аварійному гальмуванні деталь, що фіксує ремінь безпеки, може просто вибухнути, травмуючи водіїв та пасажира.

У конструкції натягувача (переднатягувач ременя) є піропатрон. У разі аварії електронний блок керування дає команду газогенератору і той провокує вибух піропатрона. Газ, що утворився в результаті, запускає натягувач, який дозволяє ременю щільніше притиснути людину до крісла.

Ця нескладна система дала збій відразу у декількох моделей Hyundai: Accent 2019-2022 років, Elantra 2021-2023 років та Elantra 2021-2022 років. Ці автомобілі будуть відкликані в США та Канаді, крім того, буде проведено розслідування щодо Venue та Genesis GV70/GV80. Останні також мали проблему з натягувачем ременя — відповідні відгуки надійшли ще 2021 року.