Записи с меткой ‘hybrid’

Гибридный и электрический кроссовер Alfa Romeo Junior получил прайс-лист

Alfa Romeo открывает заказы в Германии на Alfa Romeo Junior, который успел прославиться из-за смены названия. Он должен был называться Alfa Romeo Milano, но был переименован после критики итальянских чиновников, которым не понравилось, что кроссовер выпускается в Польше.

Новый Alfa Romeo Junior уже доступен для заказа в Германии. Для выхода на рынок компактный кроссовер предлагается в хорошо оснащенной «ознакомительной» версии Speciale. Стоимость Alfa Romeo Junior Ibrida Speciale с гибридной технологией начинается от 31 500 евро. Полностью электрический Alfa Romeo Junior Elettrica Speciale доступен по цене от 41 500 евро.

Новый Alfa Romeo Junior Speciale оснащается 18-дюймовыми легкосплавными дисками, кожаным рулевым колесом, водительским сиденьем с электроприводом и функцией массажа, задней дверью с электроприводом и управлением жестами, бесключевым доступом и запуском двигателя. Задние и боковые стекла затемнены. Амбиентная подсветка, регулируемая в восьми цветах, также подсвечивает вентиляционные отверстия с историческим логотипом Alfa Romeo.

Связь и развлечения на борту нового Alfa Romeo Junior Speciale обеспечиваются информационно-развлекательной системой Alfa TM Connect с 10,1-дюймовым сенсорным экраном и навигационной системой. Шесть динамиков обеспечивают звук hi-fi качества.

«Мягкая» гибридная технология нового Alfa Romeo Junior Ibrida сочетает в себе двигатель внутреннего сгорания и электромотор. Бензиновый двигатель объемом 1,2 литра развивает мощность 100 кВт (136 л.с.). В определенных ситуациях ему помогает электромотор мощностью 21 кВт, питающийся от 48-вольтовой литий-ионной батареи. Такая комбинация позволяет снизить расход топлива в среднем до 5,2 литра по циклу WLTP. Батарея подзаряжается только во время движения, в том числе, за счет рекуперативного торможения.

Alfa Romeo Junior Elettrica оснащается литий-ионной батареей емкостью 54 кВт-ч. Вводная модель Speciale мощностью 115 кВт (156 л.с.) обеспечивает комбинированный запас хода до 410 км в цикле WLTP или до 592 км в условиях городской езды. Система быстрой зарядки постоянным током мощностью 100 кВт заряжает батарею с 10 до 80 процентов менее чем за 30 минут. В стандартную комплектацию нового Alfa Romeo Junior Elettrica Speciale также входит бортовое зарядное устройство мощностью 11 кВт и тепловой насос для оптимального предварительного нагрева батареи.

Ознакомительная версия Speciale выпущена ограниченным тиражом в честь запуска Alfa Romeo Junior. Прием заказов на другие нелимитированные версии, включая версию Elettrica 240 Veloce, ожидается в июне 2024 года. Стартовая цена Alfa Romeo Junior Ibrida составит 29 500 евро, а Alfa Romeo Junior Elettrica — 39 500 евро.

Источник: Alfa Romeo

Lamborghini Urus SE: плагин-гибрид, который может проехать до 60 км на электричестве

Компания Lamborghini представила новую плагин-гибридную версию своего кроссовера Urus. Автомобиль, получивший название Urus SE, сохранил двигатель V8, но добавил к нему мощный электродвигатель и литий-ионную батарею.

Urus SE оснащен 4,0-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом, который выдает 620 лошадиных сил и 800 Нм крутящего момента. Его дополняет электромотор, интегрированный в восьмиступенчатую автоматическую коробку передач, который добавляет еще 192 лошадиные силы и 483 Нм крутящего момента. Общая мощность системы достигает впечатляющих 800 лошадиных сил и 950 Нм крутящего момента, позволяя автомобилю разгоняться с 0 до 100 км/ч за 3,4 секунды.

В этой гибридной версии Lamborghini также уделила особое внимание увеличению запаса хода и эффективности. Новый Urus SE оснащен литий-ионной батареей емкостью 25,7 кВт-ч, установленной под полом грузового отсека, которая позволяет проехать на электротяге более 60 км.

В плане дизайна Urus SE демонстрирует новые матричные светодиодные фары, отражающие рисунок хвоста быка, дизайн, вдохновленный суперкаром Revuelto спереди, и элементы, напоминающие культовый Gallardo сзади, которые увеличивают прижимную силу на 35% по сравнению с предыдущими версиями, такими как Urus S.

Возможности персонализации для будущих владельцев весьма обширны. Lamborghini предлагает новые 23-дюймовые колеса, более ста цветов кузова, сорок семь тем интерьера, а также возможности по программе Ad Personam для сборки по индивидуальному заказу.

Urus SE оснащается парой 12,3-дюймовых экранов и имеет четыре новых ездовых режима: EV Drive, Hybrid, Performance и Recharge. Они дополняют стандартные Strada, Sport, Corsa, Neve, Sabbia и Terra.

С точки зрения экологии, Lamborghini отмечает снижение выбросов до 80% по сравнению с ранее доступными моделями с двигателем внутреннего сгорания.

Стефано Коссальтер, директор по продуктовой линейке Lanzador и Urus: «Urus SE — это фундаментальный эволюционный шаг не только в плане экологичности за счет радикального снижения выбросов CO2, но и в плане производительности и спортивности, благодаря внедрению передовых технических решений, начиная с гибридной трансмиссии. Urus SE — это наш супервнедорожник с двумя сердцами: одно тепловое и связанное с нашими корнями, другое электрическое и футуристическое. Они бьются в унисон, предлагая новую интерпретацию неповторимой индивидуальности Lamborghini, поднятой на новый уровень».

Источник: Lamborghini

Первый электромобиль Alfa Romeo: совершенно новый Milano

Alfa Romeo представила новый компактный кроссовер Milano. Он будет доступен как в полностью электрической (впервые для Alfa), так и в гибридной версиях.

Alfa Romeo Milano разделяет платформу с другими компактными кроссоверами группы Stellantis, такими как Fiat 600 и Jeep Avenger, но обладает собственным шармом «Альфы». За дизайн новинки отвечал Алехандро Месонеро-Романос, который сосредоточился на создании автомобиля, ради которого фанаты марки будут готовы перейти на электромобиль.

Длина Milano составляет 4,1 м, а высота 1,5 м. Кроссовер обладает такими знаковыми чертами, как решетка радиатора Scudetto и оригинальными колесными дисками в фирменном стиле бренда.

Алехандро Месонеро-Романос позаботился о том, чтобы каждый аспект Milano отражал наследие Alfa Romeo и в то же время учитывал современность. Автомобиль может похвастаться сочетанием традиционных и футуристических элементов, таких как решетки leggenda и progresso и матричные светодиодные фары 3+3. Внутри водителя встречает двойная 10,25-дюймовая цифровая приборная панель и сенсорный экран информационно-развлекательной системы, дополненные опциями персонализации, которые органично сочетаются с выразительными вентиляционными отверстиями в форме че тырехлистного клевера.

Технологии также играют ключевую роль в повышении привлекательности Milano. Оснащенный системой автоматизированного вождения второго уровня, он предлагает помощник при парковке с обзором 360° и заднюю камеру с углом обзора 180°. Также предусмотрена возможность дистанционно управлять зарядкой с помощью функции E-control.

Электрический Milano оснащен батареей емкостью 54 кВт-ч (50,8 кВт-ч полезной), которая обеспечивает запас хода до 400 км на одной зарядке. Он предлагает варианты мощности 156 л.с. и 240 л.с. с передним приводом.

Выбор гибридной версии Milano подразумевает использование турбированного 1,2-литрового трехцилиндрового двигателя и 21-киловаттного электромотора, интегрированного в шестиступенчатую трансмиссию с двойным сцеплением. Alfa Romeo указывает общую мощность в 136 лошадиных сил и привод на передние колеса, либо на все четыре колеса в комплектации Ibrida Q4. Гибрид может работать только на электричестве на скорости до 154 км/ч, хотя Alfa не упомянула, как далеко вы сможете проехать без включения бензинового двигателя.

Стартовая версия под названием Speciale включает эксклюзивные элементы, не встречающиеся в стандартных комплектациях, такие как дизайн решетки радиатора Progesso, винил Spiga, тканевые варианты отделки салона и восьмицветные схемы освещения салона.

Цены пока раскрываются. Впрочем, можно ожидать, что автомобиль начального уровня, скорее всего, будет стоить меньше, чем Jeep Avenger. Стартовая цена последнего составляет 37 000 евро в Германии.

Источник: Alfa Romeo