Записи с меткой ‘Honda’

«Высоко сижу, далеко гляжу»: рейтинг автомобилей с лучшей и худшей обзорностью. Автомобильные рейтинги и номинации

В рейтинге американского издания Consumer Reports среди машин с лучшей обзорностью больше представителей брендов Subaru и Honda, среди худших оказались машины Nissan.

Специалисты американского журнала Consumer Reports составили список, учитывая качество обзора через переднее, боковые и заднее стекла. Результат исследования показал, что среди кроссоверов премиум сегмента самая худшая видимость из салона у электрокара Tesla Model X. Одно из лидирующих мест в этой «почетной» категории занял и Range Rover.

Среди премиальных компактных кроссоверов худшим в данном рейтинге стал Jaguar I-Pace. Лидирующую же строчку занимает Audi Q5. Автопроизводитель Subaru с моделями Forester и Legacy занял первые строчки в рейтинге компактных кроссоверов и среднеразмерных седанов, продемонстрировав отличную обзорность. Неудовлетворительные оценки в этих же категориях продемонстрировали авто GMC Terrain и Honda Clarity.

Subaru WRX отмечен первым местом и в категории спортивных авто. Chevrolet Camaro, напротив, продемонстрировал худший результат по обзорности. Еще одна машина этой марки – Spark, стала худшей в категории компактных транспортных средств, где победа досталась Honda Fit.

При изучении качества обзора в хэтчбеках, специалисты отдали первое место сразу двух представителям – Fiat 500L и Volkswagen Golf. Отрицательные отзывы получил автомобиль Toyota C-HR. Последнее место рейтинга в категории премиальных авто оказались заняли KIA Stinger и Mercedes CLA. Победу в этом классе праздновал седан Infiniti Q50.

В рейтинге среднеразмерных кроссоверов победу праздновали сразу несколько моделей автопроизводителя Honda – Passport и Pilot. Nissan Murano и Pathfinder, напротив, продемонстрировали худшую обзорность.

Новая Honda HR-V приедет в Украину. Новинки мирового авторынка

Импортер Honda объявил сроки дебюта компактного кроссовера HR-V нового поколения. Новинку представят исключительно в гибридной модификации.

Honda HR-V третьего поколения поступит в продажу по всей Европе в конце 2021 года, а в Украине ожидается в начале 2022-го. На европейском рынке HR-V станет третьей моделью Honda с гибридной технологией e:HEV после CR-V и Jazz. При этом в Японии, где этот автомобиль известен под обозначением Vezel, помимо гибридных модификаций продаются и обычные бензиновые с мотором 1.5 и вариатором.

Система e:HEV на новом HR-V состоит из бензинового «атмосферника» объемом 1.5 л (106 л.с., 127 Н·м), работающего по экономичному циклу Аткинсона и двух электромоторов. Один подключен к ДВС и действует в режиме генератора, другой вращает колеса. Его отдача – 131 л.с. и 253 Н·м.

Автомобиль трогается с места на электротяге и по мере набора скорости плавно переключается в гибридный режим, когда ДВС работает только на генератор. Бензиновый двигатель начинает передавать крутящий момент на колеса через муфту только на высоких скоростях. При этом расход топлива в комбинированном цикле (WLTP) заявлен на уровне 5.4 л/100 км, а разгон с 0 до 100 км/ч занимает у пятидверки 10.6 секунд.

Цены еще не объявлены. Европейские Honda HR-V e:HEV будут выпускать в Японии в передне- и полноприводной версиях.

Ближайший дилерский центр Honda

Honda HR-V третьего поколения привезут в Украину

Импортер Honda объявил сроки дебюта компактного кроссовера HR-V нового поколения. Новинку представят исключительно в гибридной модификации.

Honda HR-V третьего поколения поступит в продажу по всей Европе в конце 2021 года, а в Украине ожидается в начале 2022-го. На европейском рынке HR-V станет третьей моделью Honda с гибридной технологией e:HEV после CR-V и Jazz. При этом в Японии, где этот автомобиль известен под обозначением Vezel, помимо гибридных модификаций продаютс я и обычные бензиновые с мотором 1.5 и вариатором.

Система e:HEV на новом HR-V состоит из бензинового «атмосферника» объемом 1.5 л (106 л.с., 127 Н·м), работающего по экономичному циклу Аткинсона и двух электромоторов. Один подключен к ДВС и действует в режиме генератора, другой вращает колеса. Его отдача — 131 л.с. и 253 Н·м.

Автомобиль трогается с места на электротяге и по мере набора скорости плавно переключается в гибридный режим, когда ДВС работает только на генератор. Бензиновый двигатель начинает передавать крутящий момент на колеса через муфту только на высоких скоростях. При этом расход топлива в комбинированном цикле (WLTP) заявлен на уровне 5.4 л/100 км, а разгон с 0 до 100 км/ч занимает у пятидверки 10.6 секунд.

Цены еще не объявлены. Европейские Honda HR-V e:HEV будут выпускать в Японии в передне- и полноприводной версиях.

Источник: Honda